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整備手帳

作業日：2025年6月25日

電動ファンブロー（5枚羽側）【純正 RX-8流用】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
電動ファンブロー（5枚羽側）【純正 RX-8流用】
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いつもならファンが回り始める水温で回らないし、ボンネットを開けたらなんかだかコゲ臭いし調べてたら…。
電動ファンのヒューズが切れてた🫠
2
電動ファンブロー（5枚羽側）【純正 RX-8流用】
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あー…やっぱりね…。
シュラウドが溶けてモーターが脱落しそうになってますね。
ファンは熱で付け根周辺が溶け、羽の部分だけラジエーターの上に乗っかってました。
RX-8のモーター流用が悪かったのか、モーターがハズレだったのかはわかりません💁
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この記事へのコメント

クルマの医者
2025年6月25日 17:40
どーもーお久しぶりです。
ヒューズ切れたのファンモーターなどで切れてなきゃいいけどね。
コメントへの返答
2025年6月25日 17:50
お久しぶりです！
モーターがロックしてヒューズが飛んだっぽいです😵
モーター交換確定です🛠️
クルマの医者
2025年6月25日 17:53
やはりそうでしたか^_^
コメントへの返答
2025年6月25日 18:10
自宅まで10分くらいの距離だったので助かりました💦
クルマの医者
2025年6月25日 18:14
RX-7の方が水温が上がるから、RX-8の部品だと耐熱性が厳しそうですよね
ラヂエーターはノーマルなんでしたっけ？
コメントへの返答
2025年6月25日 18:50
エイトの水温がどのくらいかはわかりませんが、セブンは信号で止まると1分ほどで95℃→100℃（電ファン始動）です。
ラジエーターはコーヨーの純正と同じくらいのサイズのモノです🛠️
クルマの医者
2025年6月25日 19:05
なるほど了解です。
私がサバンナ乗ってだ時は水温が街中ですぐに100℃ハイペースで110℃くらいでした。
ファンモーターを配線加工して好きな時に回せるようにしてたのとアルミラヂエーターを入れても厳しいくらいでした。
サーモスタッドを開弁温度が低いやつにしてなかった　FCの場合A/T用のエアコンファンがラヂエーターの前に純正で付くんですよ。これが冷えるんですよ。FDのA/T用エアコンファンはないのかな？真夏のエアコンの効きもよくなります。
コメントへの返答
2025年6月25日 20:09
サバンナ、水温凄いですね…。
FDはファンが生きていた時であれば、約90℃でファンが回り出す（CPU書換えで早めてます）ので100℃を超える事はほぼ無いですね。
エアコンの効きもバッチリです👌

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