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  9. オルタネータ交換 [フニャフォン]

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整備手帳

作業日：2007年10月6日

オルタネータ交換

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1
オルタネータ交換
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現状、特にオルタネータが不調ということはないですが、スタータがいかれた後は今度はという予感もしますし、カーナビの電圧計で見ていると数年前から少しずつ電圧は落ちてます。バッテリーを交換しているので、その個体差が出てるかもしれないですがアイドリング時に数年前は、13.8Vぐらいあったのが今は13.2V程度です。
2
オルタネータ交換
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$270で買ったアフターマーケットの部品がどうなのか確かめたい気もあり交換してしまうことにしました。まずバッテリーのマイナス側をはずした後、ファンのカバーをはずします。写真の反対側にも、もうひとつクリップがあります。
3
オルタネータ交換
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ベルトがちゃんとはずせるかが心配でしたが、あちこちで調べたとおりテンショナーにスパナをかけてベルトがゆるむ方向へ動かすことでプーリーからベルトをはずせました。ただかなりの力がいるので、長い15mmのスパナがあるといいようです。
4
オルタネータ交換
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オルタネータは長いボルト２本で止まっているだけです。前側が10mm、裏側は13mmのナットでした。締めこむと台座ブラケットにカラー様の部品が食い込む（？）ような構造で、ボルトを抜いても本体は止まったままでハンマーでこつこつたたいてはずしました。
5
オルタネータ交換
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新旧の後ろの部分です。新しいののプラス極はボルトが長くて古いカバーがつかないので、テープを巻いておきました。
6
オルタネータ交換
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交換後、アイドリング時にカーナビの電圧計で、13.9Vあります。バッテリーのところでは、14.3Vです。高すぎてもいけませんが、部品交換で改善されたとみるべきかな？
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