ちば＠黒茶のブログ一覧

そーかそーか、「普通」の人から見たら僕の ９１１ＳＣ は既に何度か「故障」しているんだね（ｗ

スピーカが鳴らなくなるだけで「故障」だもんね。シフトチェンジが不能になるなんて、完全に車として機能不全か。部品を手配して自分で直す範囲でも、これは「故障」なんだね。この辺の感覚が全然「普通」じゃないんだなぁ。ま、別にそれがどうとかは思わないんだけど、明らかに「普通」から懸け離れた感覚で車に接してるって事だね。

でも、それでいくとサンバーは勿論、ロドスタも良く故障してたって事になる。それどころか、職場のレジアスやファンカーゴでさえ故障するって話だ。結局、現代国産車のソレは目に付かなくて、旧車でしかも外車だと目立つってだけの話なんじゃないのかな？

かと言えば、気軽に「ポルシェ貸して」とか言う人も多い。おいおい「故障する」から「不安じゃないのか？」って今まで言ってた車を借りる感覚ってどうよ？例えばアンタが乗っててエンジン止まった時は、場合によっては直してもらう事になるんだぞ。エンジンオーバーホールだけで数十万円の覚悟をして借りるんなら喜んで貸そうではないか。
ポルシェシンクロの９１５ミッションを理解してない人に貸して、２速から３速にギアチェンジ⇒３速のつもりが１速に入ってオーバーレヴ⇒エンジンブローは良くある話。その場合は、国産普通車１台買えるぐらいの修理代が掛かるから覚悟しろよ！僕が車を買った値段よりも修理代の方が高くなる可能性も少なくないのだから。

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とか言っているけど、何より自分で車を壊さないように気を付けなくちゃね。
シフフトミス寸前で「ぉえぁうぃっ！」と言葉にならない呻きを漏らすこと既に数回。

調子に乗ってるとフルオーバーホールの憂き目に…（苦笑

もー、年賀状なんか作らずに毎日ポルシェと戯れているお正月です。
今日は昨日発覚したスピーカラインの引き直しと助手席側のスピーカ交換。

まずはドアを全開に出来る位置に車を停めて、運転席側のスピーカライン引き直し。
例によって写真は撮ってないので詳細は割愛するけど、配線を通す為のワイヤーを買ってなければ危うくブチキレるところだった。ドアからボディーに配線を通すには、ドアを外してしまうのが一番の近道…っつか王道ですな。

助手席側はスピーカ交換だけだから大した事はない。助手席のドア内張りは運転席側で覚えた通りに外れたので、サクサク作業してスピーカを取り付けて…あれ？このスピーカドッチが＋だっけ？ん～、まぁイイや。逆位相でもきっと気付かないよ（笑

リアスピーカのラインもちゃんと引いて設置したいんだけど、なんだかどーでも良くなってドライブに出掛ける。いやいや、オーディオ系のテストだってば（笑

ＢＧＭは、KRAFTWERK（クラフトワーク）のCOMPUTER WORLD。ドイツ車になんだからドイツ音楽だぜぃ！しかもコテコテのテクノサウンド（ｗ）でオーディオのテストには絶好の素材。ノリノリのドライブは２時間ほど郊外を走り回って大満足なのであった。

＃4000rpm辺りからのカムに乗る感覚がヤバいです（ニヤリ