• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. ハイエースバン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. 点火系
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. 2KD用 f-con iD取り付け [はまらも]
はまらもの"ロケ舎" [トヨタ ハイエースバン]
2KD用 f-con iD取り付け
13
2KDは6本のケーブルが余りました。1KDの時は4本でした。シートを戻し、テストラン！が、動作に問題は無いものの、これってトルク上がってる？という印象…まぁ、高速道路ではないのであまり速度が出せませんでしたが、HKSのサイトを見ると60km/h以上からトルクの変化が顕著となる感じであったため、後日のお楽しみとしておきます。1KDのときは180ps超えるので明らかな変化があって面白かったですけどねー。今回は40馬力増の120ps超え程度かつスパロンの3t車両なので、わかりづらいかもしれませんね。<br /> Pivotのクルコンは問題なく動作しました。あータイヤもスタッドレスに変えないと…
2KDは6本のケーブルが余りました。1KDの時は4本でした。シートを戻し、テストラン！が、動作に問題は無いものの、これってトルク上がってる？という印象…まぁ、高速道路ではないのであまり速度が出せませんでしたが、HKSのサイトを見ると60km/h以上からトルクの変化が顕著となる感じであったため、後日のお楽しみとしておきます。1KDのときは180ps超えるので明らかな変化があって面白かったですけどねー。今回は40馬力増の120ps超え程度かつスパロンの3t車両なので、わかりづらいかもしれませんね。
Pivotのクルコンは問題なく動作しました。あータイヤもスタッドレスに変えないと…
  • 以前乗っていた2型の1KDにもf-con iDを取り付けましたが、今回、年末年始に久しぶりの米子→埼玉の旅を行うこととなったため、高速を快適に走るべくインストールを決意。まさか、この作業の２回目が来ようとは…
    1:以前乗っていた2型の1K ...
  • 前回はギボシ加工で行ったのですが、スプライスの使用か半田付けが奨励されていたため、今回は大きいものと小さいものをあらかじめ揃えました。
    2:前回はギボシ加工で行った ...
  • シートレールは四箇所のボルトで止まっているだけなので簡単に外れます。（汚）<br /> シートベルトセンサーが付いているので、外すのを忘れないように注意です。
    3:シートレールは四箇所のボ ...
  • カバーをめくると懐かしい、ボックスが鎮座しています。
    4:カバーをめくると懐かしい ...
  • この4つのカプラーの一部に結線していくかたちです。振り返ってみてわかったのですが、1KDと2KDでは、結線の仕方がほとんど違っていました。今回の2KDでは、右から２つ目のカプラーへの結線はありませんでした。
    5:この4つのカプラーの一部 ...
  • 本体に接続するハーネスは2本ありますが、前回やった時に、本体を運転席下に収納するにはかなり長かったため、あらかじめ、それぞれのハーネスを半分の長さに切断しました。
    6:本体に接続するハーネスは ...
  • メインコネクタから着手し、こちらは全て結線が必要であったため、あらかじめ皮膜を開きました。
    7:メインコネクタから着手し ...
  • さて、車体側からのハーネスへの結線加工ですが、これがなかなか作業しづらく、また、スプライスも初めて使用したこともあり、結線部を引っ張ると外れてしまうなどかなり失敗を重ね、結局、結線作業だけで3時間も費やしてしまいました。
    8:さて、車体側からのハーネ ...
  • 途中1本結線を間違えていることに気づき、色がめちゃくちゃになりましたが、途中から配線し直しました。（赤と緑の線の部分）
    9:途中1本結線を間違えてい ...
  • とりあえず、全ての結線を終え、恐る恐るエンジン始動！なんとか一発OKで、f-con iDにパワーランプが点灯しました。
    10:とりあえず、全ての結線 ...
  • 今回気になっていたのが、Pivotのスロコンを先に取り付けをしていたため、機械同士が喧嘩したらどうしようかと思っていたのですが、問題なく動きました。
    11:今回気になっていたのが ...
  • 配線はこんな感じです。前回もでしたが、収まりが悪い…
    12:配線はこんな感じです。 ...
  • 2KDは6本のケーブルが余りました。1KDの時は4本でした。シートを戻し、テストラン！が、動作に問題は無いものの、これってトルク上がってる？という印象…まぁ、高速道路ではないのであまり速度が出せませんでしたが、HKSのサイトを見ると60km/h以上からトルクの変化が顕著となる感じであったため、後日のお楽しみとしておきます。1KDのときは180ps超えるので明らかな変化があって面白かったですけどねー。今回は40馬力増の120ps超え程度かつスパロンの3t車両なので、わかりづらいかもしれませんね。<br /> Pivotのクルコンは問題なく動作しました。あータイヤもスタッドレスに変えないと…
    13:2KDは6本のケーブル ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2022年12月04日
   

プロフィール

「ハイエースの2KD（F-coniDノーマルセッティング）で、普段、最大ブースト圧は0.9。
しかし年に数回ほど1.0になるのは吸気温度が下がる気温の低い時なのだろうか？（7℃くらい）
でも真冬でも0.9ばかりだったような…」
何シテル？   12/15 14:38
はまらもです。 現在の愛車はハイエーススパロンDX4WDターボとフレアクロスオーバー4WDターボです。 DA64WエブリィワゴンJP4WDターボハイルーフは卒...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

サクションコントロールバルブ交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/05/20 08:51:39
JB23WにKeiワークス レカロシートを無加工で移植① 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/09/07 00:11:09
ハイエースDX　ワゴンリーフに換装　(その１) 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2019/03/13 12:43:42
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

マツダ フレアクロスオーバー ハスラー (マツダ フレアクロスオーバー)
エブリィワゴンとの燃費の差に驚き…
トヨタ ハイエースバン ロケ舎 (トヨタ ハイエースバン)
【構造変更】 ・8ナンバー車椅子移動車化 6人+車いす2基の8人 ・オーバーフェンダー化 ...
スズキ エブリイワゴン スズキ エブリイワゴン
ちょい乗り専用機
日産 スカイライン 日産 スカイライン
楽しいくるまでした
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

ディーラー下取りの前に！

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら？
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation