サイレンサーラバー

RS★Rのスプリングに交換して、リアから段差を乗り越えた際にゴトゴトと言う感じの異音が発生するようになしました。
一度、組み直したのですがそれでも収まらずスプリング周りを再確認してみました。
この画像は、ホイルの隙間から見たスプリングの状態です。４～５巻き程線間密着しているのがわかるかと思います。ピンぼけは許して下さい。

で、これがホイルを外してジャッキアップした際の画像です。１・２巻き目は殆ど密着したままですが、３・４・５巻き目は離れているのが分かります。
ショックがストロークして、縮んだ場合が上の状態で、伸びた場合がこの画像の状態になります。

汚れたスプリングをウエスできれいにすると、線間密着した際に付いたキズがありました。線間密着した証拠ですね。
よって、異音の原因は段差を越える際にショックが伸びて線間に隙間ができ、着地した際にショックが縮んで線間がぶつかった際の音であることが間違いありません。

で、これが異音を解消するためのＴＥＩＮ製のサイレンサーラバーです。サイズは、Ｓ／Ｍ／ＬとあるのですがマークＸの場合は巻径が内径約８７ｍｍ（外形約１１３ｍｍ）なのでＭになります。
これをスプリングに巻くことによりスプリング同士が直接ぶつからなくなるので異音が発生しなくなります。
RS★Rにもコイルスプリングチューブというものがありますが、あまり売っていません。

スプリングに巻いたのがこれです。本来は、１巻きおきに巻けばいいのですが一番上が隙間がなく巻けないのと、奥の方が巻けないので連続して２巻き巻いてしましました。これは、右リアまのですが左リアは３巻き必要っぽかったので３巻き巻きました。
で、結果はバッチリです！嫁さんからも、治らないのなら戻してと言われていたのでよかったでした。線同士は直接ぶつからなくなったので乗り心地も若干よくなったような気がします。
『発売以来、弊社への異音の報告は御座いません』なんてサポート担当からの回答でしたが、本当かよ！って感じです。４巻きも遊び防止のために線間密着させといてよくいいますねえ～。タナベ ＮＦ２１０やモデリスタのものは線間密着しそうにもありませんからね！手抜き設計って感じがします。
Ｔｉ２０００装着の方は如何ですか？