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KiTZの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2017年10月8日

パンク修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
3ヶ月前にタイヤ替えたばかりなのにパンクです。
2-3日様子見てましたが、1日置くと50-100kPa抜けてるんで夜中だけどやっちゃいます。
2
タイヤ外してホームに持ち込んで仇敵を確認。
意外に長いの入ってますが、5mmぐらいならマルニ工業さんのパワーバルカシールで対応できます。
今回BALのNo.831パンク修理キット使います。
3
とりあえず石鹸水かけて状況確認。
ケッコー盛大に漏れてます、ダダ漏れです。
4
異物抜いて空気圧落としてからセメント塗りたくったリーマーでエイヤーと一突きです。
普段やっちゃイケない事なんで、この瞬間がたまらんです。
5
バルカシールをインサートニードルにセットし、セメント塗りたくります。
潤滑剤にもなるしここでケチっても意味ないので、滴る程付けます。
6
バルカシールぶっ差し後です。
八つ墓村みたいです。
7
3mm程度残して切り取ります。
セメント跡が汚いですが、トレッド面なんで走行中に判らなくなるんで気にしません。
後はそのまま取り付けて、空気圧調整しても良いらしいのですが、心配性なので20-30分硬化に寝かして石鹸水掛けてチェックしてから組み付けました。
8
ちなみにコイツが犯人です。
今まで拾ったネジや釘はまだ解るが、どーやったら拾うのコレ?

修正:バルカシールの事、間違ってバイカルシールって書いてましたので、修正です(恥)

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この記事へのコメント

2017年10月8日 22:13
犯人確保できてよかったですね!

私なんか新品履いて一ヶ月

しかもタイヤの内側の真横

どうやって刺さったのか…

もちろん

(T ^ T)犯人捕まらず逃走したまま…
コメントへの返答
2017年10月8日 22:40
うわー、サイドウォールはキツいですねー。
裏当てでも完治するかどうか・・・
ご愁傷様です。
2017年10月8日 22:45
同じタイヤ新品
つまりコペンにタイヤ5本買ったことになりました
(T ^ T)ヨコハマのSドライブです!
コメントへの返答
2017年10月8日 23:13
タイヤ5本ってスペアタイヤみたいですね、テーパーすらコペン無いけど。
自分みたいにメーカー下位グレード履いてればまだ諦め付きますけど、Sドラですかー、痛いわー。
2017年10月8日 23:16
あのパンク修理キット買おうかと
おもいます。

…接地面でパンクしてくれたらいいけど

コメントへの返答
2017年10月8日 23:28
おお、自分のレビューが購入動機になって嬉しいです。
大橋産業さん、何か下さいw
でも冗談抜きに車載のシーラント剤やスプレー缶タイプのパンク修理剤って、一回でも入れちゃうとホイルまでベタベタになって組み換え大変だし、今回みたいな完全修理出来なくなるしで良いトコ無いです。
パワーバルカシールのヤツホントオススメです。
2017年10月8日 23:33
コペンのコンプレッサーの使い方も
パンクの時に学習
あれはたしかに便利だとおもいます。
修理剤はなんかあとあと良くないと聞いてましたし
使用期限もとっくに切れてたし…

やはりベタベタなるのね…

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