• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

かなっち@の愛車 [ホンダ トゥデイ]

整備手帳

作業日:2014年10月31日

ウィンドレギュレーター,モーター交換(助手席側)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
突然、助手席側のパワーウィンドウが動かなくなってしまいました。
検電テスターで調べたところスイッチの導通は確認できたので、レギュレーターとモーターの交換を行いました。
写真の上にあるのが外したレギュレーターとモーター、下にあるのが手配したレギュレーターとモーター。
2
天気が良くなかったので一気に組み付けを行ったため写真はありません。
そして結論から言うとレギュレーターとモーターを交換してもパワーウィンドウは復活しませんでした。
ただ、今までやったことがない作業だったので自分の経験値にはなりました。
窓の外し方が分かったのでこれでいつでもアクリルにできますね(違
3
で、後日、最終的にどうしたかというとスイッチ部のアース線を追加でとることにしました。
これで助手席のスイッチからウィンドウの可動ができるようになりましたが、運転席のスイッチではできませんでした。運転席から操作しようとするとヒューズが飛んでしまいます。
どこかでショートしているかもしれません。これは今後の課題です。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ドライブシャフト交換

難易度: ★★

補機ベルト交換

難易度:

デッキ交換(313,981Km)

難易度:

オイル交換(313,941Km)

難易度:

車高調取り付けました🤗

難易度:

ヘッドライトを磨きました

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「@・・・1番 さん AP1純正は僕も持ってるので大丈夫ですw お気遣いありがとうございますm(_ _)m」
何シテル?   02/01 07:44
運転はまだまだです。日々精進するのみ。 なかなか上達しなくて困ってます。 基本チラ裏なネタが多いです。 整備手帳とかまさにメモ帳がわりです。ハウツーな...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

AP2リアサブフレームとボディー剛性 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/05/02 21:52:41
インジェクターカプラー交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/04/03 01:01:55
2018~2019シーズン・ハイグリップラジアル17種類の独断と偏見評価 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/11/14 13:14:08

愛車一覧

ホンダ S2000 ホンダ S2000
念願のS2000 ドラテク向上を目的とし、ぼちぼちやっていきます。 まだまだ意のままの運 ...
ホンダ トゥデイ ホンダ トゥデイ
レビンを手放して足がなくなったので嫁いできました。 これはこれで勉強になりました。
トヨタ カローラレビン トヨタ カローラレビン
二号機 いい車でした。 ベストラップ 鈴鹿ツイン:1'11''180(2回目) 美浜 ...
トヨタ スプリンタートレノ トヨタ スプリンタートレノ
初めての愛車。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation