じゅたろーのブログ一覧

今日は久しぶりに平日でのお休みだったので、午前中にCRじー君をキレイにしてあげました。
で、下回りを洗っている時に純正マフラーが目に止まったのですが…。
ZF-2型になって、この純正マフラーが存在を隠すためにブラック塗装されていることを、皆さんご存知でしょうか。
このブラックアウト化された純正マフラー、メーカーの狙いは分かるんですが、なんか寂し気な感じがしますね。
自分の中での次なるパーツはマフラーなんですが、いったいどんなマフラーが合うんでしょうねぇ？
ネットで見ていると、ZF-1型用のものが多くて2型用のものは僅かなんですが、1型用のものって、問題なく2型に装着できるんでしょうか？

まあともかく、まずは予算を確保しなければならないのですが、棒茄子が少しでも多くあって、大蔵大臣さまの認可が下りますように…。

今日は昨日までの雨も上がり、2週間振りにＣＲじー君を洗車してあげました。
水洗い洗車だけでしたが、月初のコーティングメンテナンス剤を塗布した効果がまだ残っており、撥水＆テカテカ状態でした。

そこで、先週交換したフロントバンパーの晴天下での色味の再チェック！

結果、太陽光線に当ててボディとバンパーとを見比べてみましたが、ほとんど色味の差はありませんでした。
とりあえず、やれやれです。

但し、今回交換したフロントバンパーに限らず、日が陰って来た時に、若干金属部分と樹脂部分との色味の差が、見る角度によって微妙にあるように感じました。
樹脂部分の方が、パールが少し濃いように・・・。

しかしながら、全く問題のないレベルでよかったです。

先日の学科講習に引き続き、本日は第一回目のフォークリフトの技能、実技講習に行ってきました。
月内の3回、お休みの日の毎週日曜日に開講ということで、この先今月はキツそうですが、なんとか乗り切って運転資格をGETしたいと思います。
栗東市にある講習会場周辺は、インターチェンジに近いということでトラックターミナル銀座でして、こちらもそのうちの一つということになります。
自身初のフォークリフトの運転ということで、開始から午前中は多少の緊張がありましたが、ようやくリフトの基本操作に慣れてきました。
最終日の30日には、学科同様実技の試験がありますので、しっかり習得しなければ…。
職務上必要な資格ですし、頑張らナイト！
ですね。
それにしても、今日は暑かったです。

リアハッチとルーフとの境目の黒ずみ不良についてですが、同じく塗装ムラ不良で交換となったバンパーが入荷したと先ほどＤ担当者より連絡があり、リアハッチとルーフの境目の件についてもＴＥＬにて話をしたのですが・・・。

結論から言うと、これだけの黒ずみがあるにも関わらず、現段階ではＨＯＮＤＡとしては不良ではないと突っぱねている模様です。
クレーム例が少数が故に、このような強気な態度に出ているのかもしれません。

要するに、これが合格品だってさ！

大変残念かつ遺憾に思います。
ＨＯＮＤＡのものづくりって、こんなんだったでしょうか？
協力会社に対しては、目に見えない部品の品質に厳しい反面、自分ところの品質には甘いんですね。
気にならない方がおられるのも事実ですが、これはおかしい！！！
と思っておられる方がおられましたら、是非クレームをつけて下さい。

コストダウンが故にロボット塗装になり、その不具合すら認めようとしないＨＯＮＤＡの体質に、大いに問題があると思います。
このままだと、現在生産中の2型はもちろん、次期3型も不良塗装をし続けるということになります。

Ｄ担当者としては、もう少しプッシュしてみるので時間を下さいとのことです。
ちなみに、今回は埼玉のＨＯＮＤＡの塗装専門部署とのやりとりだったようで、本田技術研究所とのやり取りではない模様です。

なんかがっかりです。

今日は昨日までの晴天から一転、曇り空となりましたが、先週の鈴鹿行きで汚れたCRじー君を洗車してあげました。

それから、イベントでGETしたステッカーと体験走行時にいただいた走行証明のプレートを、CRじー君に貼ってあげました！

これからはいつも一緒にドライブです^_^