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正式には6月15日付ながら、実質的にこの週末で現在の職場が終了となる関係で、今日はレンジャー君の但馬方面行きラスト2の日となりました！

昨日から始まった引き継ぎで、今日からレンジャー君には後継者が同乗ということで、ハイドラをはじめとしたSNS系もすべて自粛。
当たり前とはいえ、なんとまあ本当に寂しい一日となってしまいました。

自分が去った後もレンジャー君は走りますが、いよいよ金曜日22日がファイナル！
8年間の会社での思い出、6年間の4トントラックの思い出を胸に、魂を込めてレンジャー君と共に走りたいと思います。

今回の転職に伴い、一昨年の8月の納車以来、ずっと仕事の相棒であったレンジャー君(日野レンジャー4トン)とのお別れが来週金曜日と近づいてきました。
月、水、金曜日の週3回、兵庫県北部豊岡市と朝来市和田山町に行くことがメインでして、火、木曜日にも、京田辺市など近場回りででも活躍してくれました。
2年弱で、納車からの総走行距離がすでに93000キロオーバー。
4トントラック中でも多い方だとのことです。
その前のトラックから6年余り4トントラックに乗ったことになりますが、いざお別れが近づいてくると、仕事上いろいろあってとはいえ、本当に寂しい限りですね。




来週月曜日から引継ぎ者と同行と思いきや、夕方の情報では、水曜日～最終22日の金曜日にかけてが同行になるようです。


通常では、大津から豊岡市にある自社工場まで行き、次に和田山のお客さまの所に納品に行き、それから大津に帰るというルートになるのですが、本日は和田山経由が無くなったので、レンジャー君との別れを惜しみながら、豊岡から宮津、舞鶴、綾部回りで通常ルートに戻る形で仕事ドライブを楽しみました。


R312にて京丹後市久美浜、峰山、大宮町を過ぎれば天橋立。
ハイドラを始めてからまだ2年。
豊岡在住時には頻繁に通ったこの付近も、ハイドラでは初めてだったようで、このバッジをようやくゲット。



宮津市付近でお昼になったので、有名なミップルにて休憩をしようとしたところ、まさかの満車&トラックの駐車スペースなし。
仕方なくR178を東に向けて走っていると、KTR北近畿タンゴ鉄道とすれ違いました。
国鉄宮津線時代とは全く違う色の気動車と遭遇。



舞鶴市に入り、道の駅舞鶴港とれとれセンターにて遅れていた昼食を取ろうとしたところ、残念ながらこちらもトラックスペースなし。
やむを得ず、近くの港でお昼休憩となりました。


ふと港に目をやると、海上保安庁の巡視艇を発見。
舞鶴の自衛隊って、東舞鶴港だけでなく西舞鶴港にもあったのですね。



その後はR27にて綾部、京丹波へ入り、通常ルートに戻りました。

レンジャー君ともあと一週間。
但馬方面へもあと3回の運行となりますが、思い出を噛みしめながら、最後の最後まで安全第一で頑張りたいと思います。

私事で恐縮ですが、いろいろありまして、6月中旬頃に転職することになりました。
48歳を前にしての転職です。
実際には有休の消化があるので、すんなり引き継ぎとかが完了すれば、今の会社では5月中旬～下旬頃で終わりということになりそうです。
そうなんです。
写真のレンジャー君とも、お別れということになります。

それと予定ですが、5月末頃に今の自宅がある大津市坂本周辺から、同じ滋賀県内で琵琶湖をひと跨ぎしたところにある栗東市に転居することにもなりました。


次の会社では、トラックで近場回りの配送の仕事なんですが、シフト勤務であることと、時間がお昼過ぎから深夜にかけての勤務となるため、お休みが合わない限り、残念ながら定例をはじめとしたオフ会に参戦することが難しくなりそうです。

しかしながら、もちろんお休みが合えば参戦できますので、どうぞ引き続きよろしくお願いします。

25日の土曜日は、CR-Zオーナーズクラブ関西連合の第29回定例会に参戦するために、サンシャインワーフ神戸に行ってきました。


つい先日決まったのですが、仕事の都合で次回からは参加することが難しくなるので、今回がもしかしたら最後の参戦になるかもしれません。
ですので、自分にとってはかなり意義深い定例となりました。


今回も定番の堺浜シーサイドステージでの開催予定でしたが、同時開催のホンダリアンに相乗りということで、急遽サンシャインワーフでの開催となりました。


午前中にCRじー君を洗車したのですが、朝から容赦なく照りつける太陽でかなり暑く、さながら真夏の様相でしたね。



自宅を午後4時半頃に出発。
ナビの到着予想を見ながら、節約コースで高速を茨木ICで降りてR171を西進。
箕面市萱野付近で渋滞に逢いそうだったので、新御堂手前から中環に南下。
千里中央付近から軽い渋滞になりましたが、問題は伊丹手前の軍行橋付近でした。
飛行機を見ながら気長に待てどチンタラチンタラ…。
結局20分ぐらいの遅刻となってしまいました。


ホンダリアンと同時開催というのと、サンシャインワーフの立体駐車場ということで、なんかいつもの雰囲気と違う戸惑いの中でしたが、皆さんの姿を見るとテンションMAX！
やはり、オフ会は最高だなぁって改めて思いました。


午後9時にオートバックス側の駐車場が閉鎖ということで、ヤマダ電機側に移動。
こちらは野外ということでしたが、暗闇に浮かぶ阪神高速湾岸線のイルミネーションがとてもキレイでした。



フィット君の時代からみん友さんになっていただいている、うっちゃん♪さんにお声掛けいただき感動の初対面。
お互いに車は変わってしまいましたが、ご挨拶することができて嬉しかったです。
うっちゃん♪さん、本当にありがとうございました！


あまりにもお腹が空いたということで、びっくりドンキーにて遅めの夕食！
小生は300のハンバーグディッシュ&お味噌汁をいただきました。
やっぱり、びっくりドンキーのハンバーグは美味しいですよね！



時刻が午後11時半過ぎになったところで離脱させていただき、復路はオール下道にて午前1時半頃に無事に自宅に到着しました。


今回の定例&ホンダリアンにご一緒していただいた皆さん、お疲れさま&ありがとうございました！
次回の参戦がいつになるか分かりませんが、またお会いできる日を楽しみにしています。

今日は、昨年みん友さんになっていただいたREI-KAさん主催による、第二回オールジャンル竜王アウトレットオフ会に参加してきました。

何分CR-Z以外のオフ会に参加するのはこれが初めてでしたので、最初は少し緊張しましたが、とても楽しく過ごすことができました。
開催場所であるP7駐車場の入り口を通り越してしまい、少しバタバタしてしまいましたが、自分が到着した11時少し前には既に10台以上の方が集まっていました。


最終的には、20台ぐらいの方が来られていたでしょうか。
やはりオールジャンルだけあって、様々な車種で見応えのあるオフ会でしたね。



こちらは主催者であるREI-KAさんの黒の86！
ガルウイング仕様で、GTウイングも相まってめっちゃカッコイイ！
86はまさに美女に合う車だなぁって思いましたね。





他の車種に紛れると、どうしても貧弱な印象のCR-Zでしたが、それでもこのリアビューは健在！



大好きなZも参加されていたのですが、中でもこのオレンジのZはバリバリでしたね。



今回の目玉は、文句無しでこのトランザムでした。
本物のナイトライダーさながら、流れる電球やおしゃべりやコクピットや…。
テレビを視て憧れていた頃がとても懐かしかったです。







このアメ車のツーショットは圧巻でした！



今回の竜王アウトレットオフ会にご一緒させていただいた皆さん、お疲れさま&ありがとうございました！
また次回もよろしくお願いします。