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( *｀ω´) 寒いの嫌い。

　列車に乗って旭川へ。

　買い物公園には氷像がたくさん。

　今は「旭川冬まつり」（2/6ー2/11）の期間中。冬まつりの会場は駅から結構離れているけど、同時開催の「2026年氷彫刻世界大会」の作品が駅前の買い物公園で展示されているのね。というか、現地で作り始めるところからが大会。

(　ﾟдﾟ) ほぇ〜。

　さて、ネットで事前に見た旭川冬まつりのパンフレットの案内通り、常磐公園の正面から入って除雪された通路をどんどん進んでいくが・・・、

( *｀ω´) 全然会場に着かないぞ。そんなにこの公園は広いのか？

　騒がしいイベントＭＣの声が聞こえてきた頃には公園を抜け、石狩川の堤防の上に。会場は河川敷なのか。

( *｀ω´) わざわざ常盤公園の中を通る必要があったのか？

　荷台に階段を積んだトラックに幟がいっぱい付いていて何じゃらほい、と思ったら「スノージップライン」ですと。

　階段の上からワイヤーが伸びていて、向こうの雪山まで張ってある。・・・楽しいんだろうか。

　ステージ付きの大雪像。何が始まるのかと思って見てみると、「耐寒ラジオ体操・みんなの体操会」ですか。へぇー。

　会場にはちんちゃこいのが何組もぞろぞろ引率されて歩いてたけど、市内の幼稚園では冬まつりに来るのが恒例行事なんだろうか。

　会場の出店。

　旭川ラーメン「しょうゆ1000円」「みそ1000円」「バターコーンラーメン（しょうゆ・みそ）1200円」「味玉200円」。これは・・・こんなところで食う気しないな。

　中雪像。

　お約束の滑り台。今はスライダーって言うのか？

　他に小雪像もいくつかあったけど、雪が積もっていてただの雪だるまにしか見えず。せっかくの雪像なのに、スタッフはブラシで積もった雪をほろったりしないのかね。

　一通り見て歩いたら、長居するようなところでもないなと思い会場を後にする。

　旭橋。

　1932年竣工。格好いいねぇ。

　旭橋から見る石狩川と牛朱別川の合流部。冬でも凍らないんだね。

　天塩川は凍るけど、あっちの方が寒いってことなんだろうか。

　橋を渡ったら・・・これ以上先に行っても特に見たいものもないので引き返す。

　また旭橋。

　ごっついねぇ。リベットがたくさん使われてるけど、今はこんな橋は作れないんだろうな。作ろうとしたらリベットの部分はボルトになるのかな。

　欄干に積もった雪。ぱうだーすのー。

　ロータリー。

　気温計は−１０．０℃と表示。面の皮が引き攣るねぇ。

　また買い物公園を歩く。

　蜂の細い脚とかハニカムとか、よく作るもんだな。

　竪琴の氷像。流石に弦の一本一本まで削ったりしてないだろ、と思ったら削ってあった。凄いな。

　適当にランチを済ませて旭川駅前に戻る。

　旭川駅前では、「Free Ice Rink ゆっきりんくASAHIKAWA」なんてやたら長い名前をつけたスケートリンクが営業していた。営業と言っても、滑走料も靴貸し出しも無料なんだけれども。何年か前に大阪駅北口でスケートリンクを見かけた時は千円以上取ってたような記憶があるけど（今調べたら今季は2000円！）、ここは良心的だね。

( *｀ω´) スケートか。話の種にやってみようかな。

　プレハブ内の受付に行くと、

<ヽ｀∀´> 「スケートの経験はありますか？」

(´・ω・) 「中学生の頃までですが」

<ヽ｀∀´> 「なら大丈夫ですね。帽子と手袋はお持ちですか？」

(´・ω・) 「無いです」

<ヽ｀∀´> 「無ければヘルメットは無料貸し出し、手袋は200円で購入いただけます」

(´ーωー) 「ん〜〜、手袋買います」 

　インバウンドにいいところ見せてやろうと思ったのに、東南アジア風の観光客の方がよっぽど上手く滑っていて悔しかったの。

(´ーдー) スピードスケートなら上手く滑れるのに！（…果たしてそうか？）

　網走の宿はみんな高かったので、安い宿のあった北見で一泊。

　夜になって更新された２月２日の海氷情報を確認すると、

　これは翌日の流氷も期待できるかな。

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　２月３日に北見で迎えた朝。良い天気だ。

( *｀ω´) 遠くに白くモヤっとしたのが見えるな。濃厚な川霧か。

　良い天気だ。この日の最低気温は−２０．９℃。顔面がピリつく。

　北見からは、始発の普通列車に乗って網走へ。

　常呂川を渡る時には猛烈な川霧が。

　こいつのせいなのか、辺りの木はみんな表面に霜が付いてフロストフラワー状態。

　１時間ほどで網走に到着。

　ん？

　帽子岩の向こうに見える海に、白いものが見当たらないのだが。

( *｀ω´) 流氷、いなくなったか？

　例年なら建物の中に入ると流氷の状況について掲示があるんだけれども、今回は見当たらない。船に乗ってみても、流氷に出会えないんじゃ乗る意味が無いんだが。

　その乗船料は、１月・３月は５０００円、２月は６０００円ですと。高い。そんな高い金を払ってがっかりしたくないな。

　上を見てみると、船から前方を撮ってるライブカメラの映像が映し出されていた。

　とりあえず最初の便は見送って、これで流氷の状態を確認してから次の便に乗るか決めようか。

　出航してから、港を出てもしばらくは青い海面しか見えない。むぅ。

　出航から１５分ほど経って、ようやく流氷帯に突入していった。

( *｀ω´) ・・・しばらくじっと見てたら、もうこれで充分な気がしてきたぞ。

　船に乗る気が失せてしまったので、道の駅を出て、網走駅に戻る。

　網走駅に戻ると、釧網線の列車がいたので乗ってみた。網走〜知床斜里間はほぼほぼ海岸沿いを走るから、車窓に流氷が見えるかもな。

　網走を出てしばらくは、全然流氷がいない。知床連山が綺麗だ。

　藻琴や北浜辺りから、岸に打ち上げられ取り残された流氷がちらほら。浜小清水を過ぎて斜里に近づいて来ると、ようやく沖に白いものが見えてきた。

　知床斜里駅で降りる。

　釧網線の列車なのに、花咲線のラッピング車両。釧網線で花咲線の宣伝をしているのか。

　知床斜里駅。オシャレになったよね。

( *｀ω´) この壁の向こうには古臭い駅舎が隠れてるんだけど。目隠し立てただけ。

　コンビニでちょろっとお買い物。

　知床斜里駅前から見る斜里岳。格好いいなぁ。

　知床斜里駅に戻る。

　ホームから見えるのは海別岳か。ほぉ。

　この先、釧路の方まで行く気は無い。臨時列車で網走に戻る。

　網走〜知床斜里間を走る流氷物語号。なんか格好いいような思わせぶりな名前をつけてるけど、キハ４０形２両の普通な列車。海側のボックスだけ指定席。

　サボ。

　見るとしっかり車体に固定されている。こんなもの盗む輩がいるんだろうかね。

　しかし、昔（１９８０年代！）のＴＶゲームとのコラボレーションというのがわからないんだな。今の時代にそのゲームを知っている人がどれだけいるのか、ゲームソフトどころか対応ハードさえ今じゃ入手困難だろうし、再販もリメイクもするわけでないものを、コラボなんてする意味があるのかね。

　今度の車窓は、沖にずっと白いものが見えていた。北から風が吹いてきているのかな。

　網走に戻ったら、街のお店でランチ。

　「ビーフダブルとトンカツ（スープ・サラダ・ライス付）」（１６５０円）。

( *｀∀´) なかなかボリューミー。満足。

　腹ごなしにまた道の駅へ戻ってみると、今度は水平線上に白いものが見えている。

　せっかくだから船に乗ってみるか？

　なんてことを思うも、船に乗ってしまったら帰りの列車が遅い便しかなくて、棲家に帰り着くのが０時過ぎになってしまう。途中で鹿でもはねて遅れでもしたら帰り着くことさえできるかどうか。次の日仕事なのにそれはキツい。

　というわけで、まだ明るいうちに特急に乗ってさっさと帰りましたとさ。

( *｀ω´) そのうちまた来ることがあるだろ。

〜　以上　〜

　トヨタのルーミー。ダイハツのOEMですな。

( *｀д´) ダイハツのウインカーレバー嫌いなんだよな。オートハイビームも。

　こいつで新千歳空港まで、２４時間のドライブに出掛けますよ。

　札幌の街の中。２４日からの大雪でとんでもないことになったらしいけど、数日経ってもまだ道が狭い。排雪が全然追い付いていない感じ。

　車載外気温計は−２５℃の表示。その手前の峠ではこれより１０℃くらい高い気温だったんだけれども、冷気は低いところに溜まるんだろうか。

　寒すぎてタイヤの空気が縮こまったせいか、<ヽ｀д´>「タイヤの空気圧が低すぎんぞ！」と赤表示（指定は260kPa）。

　しばらく歩くと、氷結した湖の上に出る。

　足元の氷の中には気泡が。

　アイスバブルというやつですな。

　氷結した湖を歩いて横断してやって来たのはここ。

　旧国鉄士幌線のタウシュベツ川橋梁ですよ。「もう壊れる」「いつ壊れてもおかしくない」「今年が最後か」と毎年言われ続けながらも、まだ何とか形を保っている。

　コンクリートアーチ橋の側面の壁がところどころ破壊されるも、アーチ部分は丈夫なのか全て残っている。あと数年もすれば、アーチ部分だけ残って錦帯橋のような見た目になったりして。

　地温が高いのか、見るからに周りより氷結するのが遅かったと思われる付近に霜が。

( *｀ω´) これがフロストフラワーなのかな。

　湖面が氷結した後でダム湖の水位が下がり、切り株の上に氷が残されてできるキノコ氷。

( *｀ω´) ・・・イマイチだな。

　氷結した湖面に見える線状の盛り上がり。

( *｀ω´) これは御神渡りかな。

　湖から国道に戻る途中の森で、あまり見たくないものが見えた。

( *｀ω´) 鹿か。熊みたいに冬眠してくれないかな。

　外を歩いた約３時間の間、リュックサックの外ポケットに突っ込んで外気に触れていたペットボトルのお茶。

　結局飲まずに車に戻り、さて飲もうかと栓を開けると上部が凍っていた。飲めねぇ。

　帰る途中、ふと思い立って旭山動物園に寄ってみた。

　年間パスポート（１４００円）を購入して中へ。

( *｀∀´) １回１０００円だから、１年のうちに２回以上来れば元が取れるの。

　ちょうどペンギンがお散歩をしているところだった。

( *｀∀´) めんこいなぁ。

　あざらし館。なかなかチューブの中を通ってくれない。

　ほっきょくぐま館ではシロクマが水中ダイブ・・・を全然してくれない。この熊、見てると体毛がところどころ禿げたようになっている。なぜだ。

<ヽ｀∀´> 「30歳を過ぎて歳のせいか毛がうまく生え替わらなかったみたいですねぇ」

　なるほど。病気やストレスが原因ではなさそう。シロクマの寿命は３０年程度だそうで、ご老体なんだね。でも、体毛が禿げた状態で外に出したら寒いだろ。ずっと止まらずウロウロ歩き回ってたけど、寒くて必死に体温を上げようとしてるんじゃないのかね。

　道路脇に高く積み上げられた雪の壁。

　車の屋根ぐらいの高さがある。

　脇道から幹線道路に出る時、車高の高いラングラーでも見通しが悪い・・・どころか見通しが無くて、半分一か八か状態。

(´-ω-`) 一応確認はちゃんとするんだけれども、時間がかかって仕方ない。

( *｀ω´) 雪なんて嫌い。

( *｀ω´) おぉ、左右に雪を跳ね飛ばして、迫力があるねぇ。

( *｀ω´)・・・。

　跨線橋直前で線路脇に撮り鉄が陣取っていて、ラッセル車乗務員は気を遣ってか、右側の翼を畳んで撮り鉄に雪を飛ばさないようにしている。盛大に跳ね飛ばして雪を大量にぶっかけてやれば良いのに。連中だって本望だろ。

　別の日の恩根内跨線橋。

( *｀ω´) 雪の降る中、力強く雪を跳ね上げて走る排雪列車。いいねぇ。

( *｀ω´)・・・。

　この日も撮り鉄の手前で両翼を畳んで通り過ぎて行った。

( *｀д´) 撮り鉄は本当に鉄道の邪魔しかしないな。

　あんな連中と同類に見られたくない。

　撮影スポットとして有名らしい東恵橋。

( *｀ω´) ・・・。

　橋の上に路上駐車して、反対側の路上に群がって、道路の上に三脚を立てたり。例年こんな状況なのか、パトカーが警邏している。

　あんなにみんなして同じところに固まって同じような写真を撮って、何が面白いんだろうか。こんなのと同類に見られたくないので、私はここから離れた別のところへ行きましたよ。

　別の日の東恵橋。

( *｀ω´) ・・・。

　橋上の左右に路上駐車。何なんだろうな。これが連中の「マナー」なんだろうか。同類に見られたくないので場所を変える。

　また別の日の東恵橋。

( *｀ω´) ・・・。

　どんどん酷くなっているな。この日は私が車で通り抜けようとしても我が物顔で路上を歩き回るわ、三脚どころか道路上に脚立まで置くわで、連中はここが一般車両が行き来する公道だと理解してないんじゃないかという状態。この奥にパトカーが止まってたんだけれども、警官も車載拡声器で何だかゴニョゴニョ言ってたものの、強く言う気は無い模様。

( *｀д´) こんな連中と同類に見られたくない。