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　Ｎ－ＢＯＸ。

＜ヽ｀д´＞ 「天気が悪くなりそうだというので、四駆を用意しました。もちろんスタッドレスです」

　はっちゃきこいてゆっくり走ってみたけど、『車なんてこんなもんで良いんだろうな』って感じの車だな。悪路走破性や高速性能なんて求めなければ、ちゃんと走るしちゃんと止まれる。１１万ｋｍを越えてるけどガタもヤレも感じない。ただ、ブレーキが踏み始めた途端にグッと強く効き始めるリニアリティのない設定がなかなか慣れることが出来ませんでしたよ。



　大内宿の駐車場に車を駐めて（５００円！）、町並みを歩く。



　なるほど。








　大内宿町並み展示館（２５０円）。折角だから入ってみる。

　中に入ると、囲炉裏で薪が燃えていた。煙が凄い。

　囲炉裏を実際に使って見せているところって、そうそう無いんでないのか。

　囲炉裏から立ち上る煙に含まれるタール分が茅葺き屋根や天井なんかを保護してくれるそうだけど。

（； ´・д・） タールがゴテゴテだな。


　ここで遅めの朝食。



　「高遠そば」（１３２０円）。

　レンタカー屋のにーちゃんに、これから大内宿に行くつもりだと言ったら、

＜ヽ｀∀´＞「あのネギで食べる蕎麦、辛かったりして当たり外れがあるんですよね」

なんて言われてたので、少々ビビりながらいただくと、長ネギは別に問題無く美味い。これは良かった。なんて喰い進めていったら、なぜだかどんどん辛くなっていく。･･･大根おろしが異様に辛かった。これには不意を突かれたな。最後には大根の辛みでそばつゆの味が分からなくなるほどに。

。・ﾟﾟ・（　ﾉДﾉ）・ﾟﾟ・。　ｳﾜｰﾝ

　大内宿には一時間も滞在せずに郡山に引き返す。１２時頃までに車を返せれば、只見線は無理でも磐越西線経由で越後湯沢方面に向かうことは出来る。

（　｀・ω・´） ここは腕の見せ所だな。

　レンタカー屋のにーちゃんに、

＜ヽ｀∀´＞「国道４９号はいつも覆面が３台巡回していて、最近うちのお客さんも捕まりましたよ」

なんて言われたことを思い出し、制限速度＋α程度の速度でゆっくり急いで郡山の街に戻り、ガソリンを満タンにした辺りで目当ての列車の発車時刻。･･･結局間に合わなかった。

　ちなみに、Ｎ－ＢＯＸは１２７．９ｋｍ走って８．０１Ｌ、約１５．９ｋｍ／Ｌですか。Ｓ６６０より悪いけど、図体がでかいしＨＶでもないなら、こんなものなのかな。

　間に合わなかったものはしょうがない。次善の策で、両毛線経由で宿に向かうことにしますよ。越後湯沢の近辺で宿を取っていれば、この後の磐越西線経由の列車でもこの日のうちに着けたんだろうけど（最終の上り越後湯沢行。なお、12/16からは水上まで延長運転。なぜだ。）、なぜか越後中里の最寄りで宿を取ってしまっていたもんだから、妙に乗り換え回数の多く乗車距離も長いルートを選択せざるを得ないことに。むぅ。

　途中、宇都宮で遅めのランチ。

　「餃子いろいろ１２種食べくらべ」（９６０円）。

（　´－ω－） この値段なら、もう少しボリュームが欲しいな。


　餃子像。過去の移設の際に倒して真っ二つに割れた動画が印象深い。


　折角縁あって（？）宇都宮にやって来たので、まだ新しい雷都･･･もとい、宇都宮ライトレールに乗ってみましたよ。まだ市民に定着していないのか、乗り場では警備員や案内のおっちゃんが客を誘導してたり。

　初乗り１５０円で最大限遠くまで乗れる停留場で降車。

（* ´－ω－） 貧乏性なもので。

　ＩＣカードを使えば全てのドアから乗車も降車も可。現金の場合は停留所で整理券を取って乗車して降車時に運転士後ろの運賃箱に運賃を投入し一番前のドアから降りる、と。これじゃ後ろのドアから運賃を支払わずに降りて逃げる不正をされても分からないんじゃないのか。性善説に頼ってるのか。

　信号機には「電車用」のオレンジ矢印な信号。まるで取って付けたようだ。

　しばらく待って宇都宮駅に戻る便に乗る。しかし、最近の路面電車はオシャレだねぇ。

　両毛線、上越線を乗り継いで、越後中里に到着したのは２２時過ぎ。この時間にこの辺りは真っ暗で開いてる店が何も無いんだな。いや、そもそも店が無い。途中、小山のドンキで夜食を仕入れていなかったらどうなっていたことか。

　雨の中、とぼとぼ宿まで歩いて、露天風呂に一時間以上浸かっていいだけふやけましたとさ。

（* ´－ω－） 寒い日の熱い露天風呂は長湯が捗って良いねぇ。

～　続く　～