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　もうじき９月が終わり、月が変われば初雪の知らせも聞こえてくる、そんな時期。となると、ラングラー用にスタッドレスを買わないばなんない。
　そこで、ちょろっと店を回って見積もりをとってみましたよ。

　前提として、新車装着の１８インチホイールに今回購入するスタッドレスを組み付ける。標準のサイズは２５５／７０Ｒ１８。このサイズがくせ者なのか、検索してもビバンダムくらいしか引っ掛からない。なぜだ。

　まず某Ｔ館。これまでずっと発砲ゴムのＢＳを使い続けていたけど、同じサイズが無いので、不本意ながら少し小さなサイズ（２６５／６５Ｒ１８）で見積もり。最新モデル４本交換工賃込みで１５０ｋ強。高いな。

　次に某ＹＨ。ここではビバンダムの見積もりを依頼する。・・・が、ここでは今年からビバンダムは在庫を持たずに全品取り寄せなんですと。
＜ヽ｀д´＞「国産のＢＳやＹＧばかり売れて、昨季はビバンダムは１セットしか売れなかったんですよ」
　ビバンダムって、北海道で冬タイヤの開発をしていて、日本市場に力を入れているイメージを持っていたんだけどな。タイヤ４本だけで１４０ｋ弱。

　札幌のＳＡＢは改装のため休業中なので、隣町のＡＢへ。ここでビバンダムを見積もると、今月中なら早期割引適用で１２０ｋ弱。来月以降は割引率不明ですと。まぁ、これ以上安くなることはないだろうな。

（　´－д－）　これは・・・またあそこで買うことになりそうだな。

　Ｓ６６０のホイールを買ったあそこなら、ネットで見る限り、ビバンダム４本で１００ｋ弱。５本でも他店での４本並の値段で済みそうだから。
　実際に購入するのは１１月に入ってからかな。標準がＭ＋Ｓタイヤだから急ぐ必要もないだろうと思ってるけど、あまり呑気にしていたら、いざというときに品不足で慌てることになるかな？

～　以上　～

　納車から一カ月以上が過ぎ、そろそろ点検でもしてもらおうかと久しぶりに札幌へ行ってみた。

　地方都市はガソリン代が高いので、まずは２０００円分だけ給油。

　非会員でクレジット払い。レギュラー１５６．８円／Ｌ。

　車中泊を挟みながらちんたらと走って札幌に到着。


　妙に燃費のいい数字が出てるんだけど。本当なのかね。満タン法での燃費測定が当てにならないから、このメーターの表示を参考にするしかないんだけど。

　実家に着いたらまず洗車。ママンからは、
（*´－д－）「水泥棒」
と言われるけど気にしない。

　さっと綺麗にした後、久しぶりにＳ６６０を引っ張り出してドライブに出かけようか、と車庫に入りドアノブのボタンをポチッとな。

　・・・ん？

　「ぴ」と弱弱しい電子音が鳴るものの、「カシャ」というロック解除の音が聞こえてこない。何度ボタンを押しても同じ。まさか・・・。

　物理キーでドアを開けて車内に乗り込み、スタートボタンをポチッとな。

　・・・ウンともスンとも言わねえ。スンくらい言えば可愛げがあるものを（ぉぃ

　バッテリーが上がってしまったようですよ。なぜだ。冬の間は２カ月くらい放置した後でも力強く起動した記憶があるんだけど。

　ボンネットを開けて、幌を収納する箱を外してみる。



　帰りは若干速度高めだったけど、それでもそこそこの数字。

（；´－ω－） まずい。燃費が良いと思うと、またドライブの頻度が上がって燃料代が嵩んでしまう…。


～　以上　～

　道の駅で迎えた朝。気が付くと、周りの車がほぼほぼいなくなっている。

　時刻は７時過ぎ。車内は・・・熱くなってきている。天井が熱い。本当にこのハードトップは直射日光を受けると熱くなって、熱を遮らず車内に伝えるんだな。

　前夜空気圧が低下していたタイヤを手持ちのゲージで測ってみると、圧は２００ｋPaを大きく切っていた。もう駄目だな。背面タイヤと取り換えるか。

　ジャッキをハウジングに当てるのは、奥まっているのが窮屈だけど、持ち上げる量が少なくて済むのが良いね。ＣＸ－８のときはボディに当てたジャッキを上げても上げても全然タイヤが浮かなくてウンザリしたもの。

　装着。背面タイヤは飾りではなかったか。

　外したタイヤをころころ転がして観察してみる。

　細かい石が大量に溝に挟まっている中、溝ではないブロックの真ん中にめり込んでいる小さな物体が一つ・・・こいつが原因か。２０２２年モデルから標準搭載されたＴＰＭＳは立派に仕事をしたんだな。

（；´－ω－） 釘を踏んだか？未舗装路をいろいろ走りはしたけど、釘を踏む心当たりは無いな。

　このタイヤ・・・どうしよ。

　タイヤを交換し後顧の憂いが無くなったところでドライブ再開。

　とりあえず近くの摩周湖へ。第一展望台の駐車場入口で手招きするおっさんをスルーして、駐車場が無料の第三展望台へ。

　いい天気だ。

　硫黄山の方もよく見える。・・・あっちへ行ってみるか。

　硫黄山の裏手にある林道へと入ってみる。

　脇道に入り、少し広くなったところに車を停めて少し歩く。

( ´･ω･) ある～日、森の中♪

　少し歩くと、静かな湖畔に出た。

　キンムトー。雨水やら雪解け水やらが溜まってできた湖らしい。こんなところがあったんだねぇ。

　車を停めた場所から反対側に少し歩くと、第二硫黄山なるものがあるらしいので行ってみた。

　禿げた地面から、所々でポヤポヤと噴煙が上がって周りが黄色くなっている。
（　´－ω－） 硫黄山と比べると・・・貧相だな。

　しかし、静かなところだ。

　ここでイスを取り出し、初めてのチェアリングとしゃれこんでみた。

　本を読みつつしばらく過ごす。スマホは圏外で使えない。強制デジタルデトックス？

　車内で沸かしたお湯を、前日買いこんでいたカップ麺に注ぐ。・・・汚い置台だな。

（　´－ω－） 森の中でいただく熱々のカップ麺。いいねぇ。

　改めて車を観察。天気が良い中を走ったのに、なぜかドロドロが酷くなったフロントマスク。

　２０２２年モデルからグリル内に移設されたカメラにはウオッシャーのノズルが付けられてるそうだけど、ヘッドライトにもウオッシャーノズルが欲しいな。ＬＥＤヘッドライトだから、冬は雪が溜まりそうだ。

　１時間以上ゆっくりした後、ドライブ再開。

　しかし、酷い林道だな。ちゃんと管理してるんだろうか。

　林道を抜けた先は屈斜路湖岸。近くの砂湯に寄ってみた。

　いい天気だ。

　湖岸にベンチが置かれていたので座ってみた。

　湖の水は、それなりの冷たさ。足で砂をほじくり返すと、下から火傷せんばかりの熱さのお湯が出てくる。それが砂湯。

(　゜д゜) ﾎﾞﾍｰ

　お次は屈斜路湖を高いところから見下ろしてみる。かといって、何度も訪れている美幌峠に行っても新鮮味が無い。そこで津別峠へ行ってみた。

　「Ｒ＝１６」の謎の標識。年齢制限か？

　この道は狭くて急なカーブが多いだけでなく未舗装区間があったと思ったんだけど、久しぶりに来たら全区間舗装されてたな。むぅ。

　津別峠展望台から眺める屈斜路湖。中島も和琴半島もはっきり見える。

　いい天気だ。

　さて、ここでおもちゃを取り出してちょろっと遊んでみようかな。

（ ｀･３･´） むぅ。

　駐車場に戻るとふてぶてしい連中がいたので、ちょろっと付きまとってみた。

　帰る途中で、今度は立派な角を生やしたでっかいのが。

　ラングラーなら、こいつと喧嘩しても勝てるか？

(ヾﾉ･∀･`) ﾝﾅﾜｹﾅｲﾅｲ