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　「夕張カレーそば」。

( *｀ω´) ほぉ。値段があれだけど、悪くないね。

　「オランダせんべい」。根室名物。道北に異動になってから、久しぶりに見たな。

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北海道は根室のご当地おやつ「オランダせんべい」。

根室で永く愛されているその素朴な味と食感は、１度食べたらやみつきに！

※オランダせんべいは気候（湿度、乾燥）により、多少堅さが異なる場合がございます。

　札幌で一泊。

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　朝早く、まだ暗い時間に活動開始。札幌駅へ。

　札幌駅の自動券売機。

　「えきねっと引き取り専用　JR-EAST Train Reservation Pick-up Only.」なんて書いてあって、英語表記に一縷の望みを託してチャレンジしてみたけど、JR東の切符は受け取れなかった。

( *｀ω´) この英語表記は紛らわしくないか。

　特急に乗って南へ。車内で旅の行程を組み立て宿の手配なんかをしながら時間を有効に使う。

　すっかり有名観光地のようになってしまった小幌駅。流石に初列車前には誰もいなかったな。

( *｀ω´) 雪の中でビバークする剛の者はいないのか。

　そのうち駅前に店が出たりして。

　新函館北斗駅。

　乗り換え改札を通って新幹線ホームへ。

( *｀ω´) 乗り換え改札って滅多に使わないから、妙にドキドキするの。

　札幌方。向こうに見えるトンネルは日本最長になりそうな渡島トンネル。ここも工期が遅れてるんだっけか。

( *｀ω´) 早く札幌まで延びないかね。

　札幌〜新函館が３時間半から１時間程度になればかなり楽になるのにな。

　東京行のはやぶさ。

　北海道で「東京行」の表示を見ると、まだ違和感を感じてしまうな。「上野行」は見慣れてたけど。

　青函トンネル。寒い外から年中高温多湿で安定している青函トンネルに入ると、窓にはたちまち結露が。

　新函館から１時間ほどで新青森。ここで一旦降りる。

　青函トンネルも速度向上させて時間短縮できないのかねぇ。

( *｀ω´) 整備新幹線区間を全て320km/hなり360km/hで走らせられればねぇ。

　「旅せよ平日！JR東日本　たびキュン♡早割パス（２日間用）」（１８０００円）。

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　さて、早速新幹線に乗ってさらに南に向かおうと思うんだけれども、この時間帯は１時間に１本くらいしか走ってない。つまり、次の列車まで１時間ほどある。むぅ。

　駅の中の飯屋に入ってランチをいただこうかと思ったけど、どこも妙に値段が高かったので、ファストフード（？）で済ませることにする。

( *｀ω´) 青森らしい物はないかしら〜♪

　「下北半島特産　にんにくコロッケ」（３８０円）。

　ほのかにニンニクのかほり。食感は…わからん。

( *｀ω´) 火を通したニンニクって、ホクホクしてるんだっけ？…してたっけかなぁ。

　「下北半島特産　えびコロッケ」（３８０円）。

(；｀ω´) エビらしさが…わからんかった。原型を留めないすり身になってたんだろうか。

　到着したのは朝の９時過ぎ。朝飯でもいただこうかと思うも、駅周辺の飲食店は概ね１１時開店で、開いている店が無い。・・・いや、あそこは開いているな。

　少々歩く。

　道路脇に出された幟には、

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２４時間購入できます

おいしいそば

自動販売機

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( *｀ω´) ２４時間営業♪

　通りに面した店舗入り口をスルーし、駐車場に回るとそこに自動販売機の入り口が。

　中に入った。懐かしい感じの自動販売機が鎮座ましましている。

　メニューは「天ぷらそば」と「天ぷらうどん」でいずれも４００円。５００円玉は故障しているためか受け付けないというので、１００円玉４枚を投入し「天ぷらそば」をポチッとな。

( *｀ω´) ２５秒間待つのだぞ。

　湯ぎりが終わって取り出し口が開いた。

( *｀ω´) 天ぷら・・・そば。

　「かきあげは下に入っています。タレも底に溜まっています」

( *｀ω´) おぉ、出て来た出て来た。

　味や食感は・・・まぁ、自販機のソバだね。

　食い終わったら、器は所定の位置に返却。

　店内にはいろいろな貼り紙が。

　ネット上のネタが由来らしき・・・何なんだろう。

　「自販機内部メカニズム」。雑誌の記事か何かだろうか。

　瓶ペプシの自販機。

(；｀ω´) ・・・動いてるんだよな？

　英語の説明書き。

( *｀ω´) インバウンドの利用もあるのか？

　小腹を満たしたら、また列車に乗って富良野で乗り換えて滝川へ。

　滝川駅前の駐輪場。屋根の雪の造形がなかなか素敵。

　ググって見つけたお店でランチ。

( *｀ω´) 最近妙な店名の店を見かけるよねぇ。

　「まる系セット（みそまる＋ミニコロチャー丼）」（１１００円）。

　『みそまる：THE札幌味噌ラーメン トロッとしたスープに麺がよく絡みます』、味噌のこってり系だそうで。

( *｀ω´) 満足。

　腹一杯になったら、また富良野へ。

　富良野。

　乗り換えの待ち時間が１時間ほどあるので、ちょろっと街を散歩する。

　街の中からスキー場が見える。

( *｀ω´) ・・・スキーって楽しいんだろうか。

　フラノマルシェなんてところに行ってみた。

　食後のデザートでも・・・いってみるか？

　旭川で乗り換え待ち。ここからもスキー場が見える。

( *｀ω´) ・・・スキーって楽しいんだろうか。

　今回は体調が良かったからか胸焼けしなかったな。

〜　以上　〜

　大雪の山が格好いい。

　富良野では滝川行きの列車に乗り換え。

　キハ４０に乗ることができる機会もあとわずかか。

( *｀ω´) 別段大した感慨もないけど。

　赤平で降りて腹ごしらえ。

　「がんがんラーメン」（１０００円）。

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　今日の散歩は、赤平市炭鉱遺産ガイダンス施設。

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　という施設ですよ。前に一回見学したことがあるけど、また来ちゃった。

　ガイド付き見学を気前よく８００円払って申し込み、時間まで展示品を見て回る。

　操業時は社外秘だったという坑内図。

　大きな紙に描かれている範囲は広くて、隣の街と繋がるほど。

　拡大して見ると、手描きでいくつもの線が描き込まれていてワケワカメ。

　こちらは昭和６０年に書かれたらしき坑内図。妙に綺麗な感じだけど、CADで描いてるのかな。

　時間になると・・・見学者は私一人だけ。ガイドの爺さんからマンツーマンで解説を受けながら見学しましたよ。

　立坑櫓の建屋に入る。

　屋内だけど寒い。

　中央に立坑。

　１〜４の番号を振っているのが、ケージの出入り口。左右２つずつが対になって、右の２つは海抜−３５０ｍの深さと、左の２つは海抜−５５０ｍの深さとを結んでいたと。地上が海抜６５ｍだから、それぞれ深さは４１５ｍと６１５ｍですと。当初計画では海抜ー１０００ｍくらいまで追加で掘る予定だったそうで。

　壁側に３つ並んで置かれているのが４段の箱型ケージ。こいつに鉱員や石炭を積んだ貨車を乗せて、秒速１２ｍで立坑の中を上下させていたと。

　鉱員は３交代制で、ケージ１段に１８人、４段で７２人を乗せて運んでいたと。転落防止の安全装置（？）はこの鎖でぶら下げられた棒だけで、秒速１２m。
((((；ﾟДﾟ))))
　こんなのでも閉山まで輸送中の事故は無かったそうで。

　立坑の断面図。こいつを見るに、立坑の直径は6.4ｍ。

　ケージの寸法は幅が1.1ｍ程度、長さが2.8ｍ程度の模様。よく１段に１８人も乗れたな。

　立坑の左側、階段を上がった部屋の中にある６１５ｍの上げ下げをしていた巻き上げ機。

　操作室の高さから見下ろして見る。

　一通り見終わったら、一旦ガイダンス施設に戻る。もっと色々見ていたい気もするけど。

　これは立坑でなく斜坑で使われていた鉱員輸送用の車両。

　１０分ほど休憩を挟み、自走枠整備工場に移動して採炭現場で使用されていた大型機械を見学。

　石炭をドリルで掘って、下の爪で掻き集めてベルトで後ろの車両に送る機械。

　バッテリー式の電気機関車。上半分がバッテリーだと。

　見るからに凶悪な機械。横移動しながら正面の石炭層を掘っていき、一通り掘ったら少し前に進んでまた横移動しながら掘っていく、と。

　正面に少し移動した時に、後で落盤しないようにガードしているこいつらもまた動く。このガードが自走枠ですと。ここには５基しか残してないけど、実際の採炭現場ではこいつが何十機もずらっと並んでいたとか。

　坑道を掘ったら落盤しないように設置される支え。支保。

　緊急時に脱出する方向を把握しやすくするため、左右の支保を接続する部材をナットが入り口側になるようにボルト止めするそうで。

　見学を終えたら、実際に凶悪な見た目の機械が動作しているところを撮った映像のDVDを一時間ほど見て・・・そろそろ帰るか。

( *｀ω´) 有意義な１日だったかな。・・・どうだろ。

　列車で富良野へ。途中、駅間で謎の減速をして、何度も気笛を鳴らす場面があって、

( *｀ω´)「・・・アレか？」

と思って前に行ってみると、案の定アレが進路を妨害していた。

( *｀ω´) 連中はどこにでもいるな。冬の間くらい冬眠してくれや。

　富良野の街でディナーをいただくことにする。

　適当にググって見つけたお店。

　「オムカレー」（１５７０円）。

＜ *｀∀´＞ 「ライスが残っている限り、ルーはおかわり自由です。カウンターに皿を持って来ていただき、合言葉を・・・」

　カレーはスパイシーな感じで、そこそこ辛いか。オムは裂いたら中身がトロッと出て来ていい感じ。

　食い進めていくと、案の定というか、そうなるように持っていったというか、ライスを残してルーが無くなった。

(；｀ω´) （・・・さて、逝くか）

( *｀ω´) 「すいません。るーるるる・・・（照」

＜ *｀∀´＞ 「はい、ありがとうございます♪」

　ライスの残りが少ないのに、結構しっかりルーが追加された。

( *｀ω´) 悪ふざけが余計だけど、まぁ、満足。

　駅に戻る。待合室に大きい荷物を持ったインバウンドが何組かいたけど、スキー客なのかね。冬の富良野って、何かあったっけか。

　そういえば、朝は美馬牛で降りる観光客がちらほらいたな。あんなところこそ、見るものも何もないだろうに。

　駅に貼られていた道警の採用ポスター。

　また今年もパトカーに「０３１４」なんて偽造ナンバーを付けてる。

( *｀ω´) 警察がそんなことして良いのか？