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線路内立入は犯罪です！

　写真撮影等に伴う線路内への立入り行為が多発しています。

　これは鉄道営業法・刑法（威力業務妨害・往来危険罪）等の違反となり「懲役または罰金」の処罰対象となります。

　線路内立入りは命に危険を及ぼす行為のため、絶対に行わないでください。発見次第、警察に通報します。

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　やっぱり例の事件を受けての掲示なのかね。

　外に出ると大粒の雪が降っていた。

　道中、古めかしい建物が現れた。醤油屋ですか。「キッコーニホン」・・・ピンとこないな。

　旭川って、意外に酒とか醤油とかの古いメーカーがあるのね。

　川を渡ってまだまだ進む。

　目的地が見えてきた。日産のお店・・・

・・・ではなく、その向こうのトヨタのお店。

　高く積み上げられた雪の上に載せられたランクル３００。

　この土日で「ランドクルーザーフェス＆SUV体感試乗会」なんてのを開催しているという広告がウザかっに興味を惹かれたので、こうしてやって来ましたよ。ネット広告って、居住地によって表示を変えてるのか・・・気色悪いな。

　特設コースを「プロのドライバーの運転で同乗体験！！」ですと。流石に特設コースを素人に運転させてはくれないか。

　店舗内で試乗の申し込みをし、番号を呼ばれるまで時間を潰す。店舗内には、ダカール・ラリー２０２５に出場するらしいランクル３００が展示されていましたよ。

　もうダカールと関係ないところしか走らないのに、いつまでダカールラリーなんだろ。

　店舗内にあった掲示。「車検整備に関する見積書作成手数料についてのお願い」「板金・塗装修理に関する見積書作成手数料についてのお願い」・・・見積もりで手数料取るんだ。

　番号を呼ばれると、いそいそと車へ向かう。７０・２５０・３００とあるうちの、２５０を選びましたよ。

　３００の後ろに続いて走る。３００の後ろ脚が伸び縮みしている様子がよくわかる。

＜ *｀∀´＞ 「今スリップしてトラクションコントロールが効いてますけど、これだとエンジンの出力が抑えられて脱出できなくなります。ローレンジに入れると電子制御で滑ってるタイヤが止まってグリップしている方に動力が伝わり走れるようになります」

( *｀ω´) （俗に言うブレーキLSDってやつだな）

(；｀ω´) （うほっ）

＜ *｀∀´＞ 「落石とか倒木があるとどうしても平らなところが走れなくて、斜面を使うとこういう角度を実際走ることがあります」

(；｀ω´) （あっー！）

＜ *｀∀´＞ 「世界で３００だけの面白い機能が付いてて、ステアリングを一定以上切ると後輪の内側のタイヤがロックして引っかかって回ることができます。ターンアシストっていうんですが」

( *｀ω´) （・・・信地旋回だな）

＜ *｀∀´＞ 「今日はかなり滑る路面になってて、タイヤの限界越えちゃってますね」

　コースの一番高いところに着いたら、そこでしばらく止まる。

＜ *｀∀´＞ 「３００のGRのリアサスは世界で一番よく動くと思います。フロントは独立懸架なのでそこまで伸び縮みしませんが」

とかなんとか喋ってると、

＜ *｀∀´＞ 「今度は下っていきますが、急なのでブレーキ踏んだ時点でロックするので逆にタイヤを回してあげます」

(；｀д´) 「うをぉぉぉ・・・」

＜ *｀∀´＞ 「今のでも擦らずにちゃんと走れます」

　ハリアーとかオーバーハングの大きい車だとチンを擦ってたかも知らんな。

　てな感じで試乗終了。お疲れ様でした。

　懲りずに７０も試乗してみた。

＜ *｀∀´＞ 「７０は前後デフロックが付いてるんで、ロックするとガンガン走れます。電子制御のはちょっとしか動かないから脱出しにくいんですよね」

( *｀ω´) 「あれって、ブレーキはずっとかかってないんですか？」

＜ *｀∀´＞ 「ずっとかけたらロックしちゃうんで、グッとかけてすぐ解いて、かけてすぐ解いてって制御してます」

　・・・ずっといい感じで薄くブレーキをかけ続けてるもんだと思ってたんだけど、違うのか。

　急な上り坂の手前では、

＜ *｀∀´＞ 「限界を超えてスリップする時は、デフロックも電子制御も意味がないので、勢いをつけて・・・」

( *｀ω´) 「あっー！」

　コース最後の雪山を外から見るとこんな感じ。

(；｀д´) 「うをぉぉぉ・・・」

　結構な角度だよねぇ。そして滑る下り坂の正面に照明灯が立ちはだかっているのがまた恐怖感を抱かせる。

　７０は・・・乗り込んだら今どきありえない貧相でチープな現代の新型車では失われた素朴な雰囲気の内装だったな。あの内装の車に５００万円とか出す気にならんぞ。

　店頭に並べられていた中古車。

　H30年ジムニーXC・・・高いな。７年落ちなのに新車より高くないか？

　また歩いて駅まで戻る。けどそこで同じルートを戻っても面白くないので、敢えて違うルートを行く。

( *｀ω´)「前に道の駅でマツダの販促やってたな。今日も何かやってないべか」

なんて期待しながら道の駅の前を取り掛かると、期待通りに幟がいっぱい立てられていましたよ。

　どうやら、スズキとネッツトヨタの販促イベントをやっている模様。これは寄り道せねば。

　中に貼ってあったポスター。

　マイナンバーカードで運転免許証って、だいぶ前にそんな話を聞いた気がして続報が全然聞こえてこなかったけど、立ち消えになってなかったのか。本当にやるんだ。

( *｀д´) ﾍｪｰ

　スズキといえば、やっぱりジムニー。ラングラーの次は、経済性も考えてこいつにするか？

　でも、流石に車中泊や自転車積み込みをするには中が狭いんだよな。

　シエラってどうなんだろう。一回も乗ったことないな。

　トヨタの電動車共通（？）のシフト周り。・・・使いやすいのかねぇ。どうにも慣れる気がしないな。

　シフトノブの奥にある謎の穴。qi対応のスマホスタンドなのか。

　工業高校コラボイベント。

　「鉄板で折り鶴を作ろう！（板金体験）」というのが・・・見ていて怖かったんだが。

　折り紙のように鉄板で折り鶴を折るのかと思ったら、大きな手裏剣みたいな形に裁断済みの鉄板を折り曲げて整形してたようなんだけど、素材だけでなく最終形態も、こんな鋭利な部分があるなんて工業製品として失格じゃないのか。安全性への配慮が全く感じられないんだが、監督する教師は何も指摘も指導もしなかったのかね。・・・あの場に教師いたっけか？

　ガンダムさん。随分立体的だけど、何年か前の雪ミクの様に暖気で崩壊したりしないかね。

　猫猫の目が恐いな。月の君の表情が妙に悲しげに見える。

　「ミニゲソ丼と天ぷらそばセット」（８００円）

　旭川のソウルフードらしきゲソ丼を天ぷらそばとセットでいただいてみた。

( *｀ω´) ・・・なるほど。

　旭川の街名物（？）の曲がった電柱。最近少なくなってるのかな。

　昔はもっと多かったと思うんだけど。

　列車で岩見沢へ。

　乗り換えの時間潰しに街をぷらぷら。

　「あげまん」（１５０円/個）。

( *｀ω´) ん〜、ちょっと脂っこかったかな。

　岩見沢からは、室蘭線で苫小牧へ、乗り換えて東室蘭へ向かう。

　東室蘭で降りてディナー。

　「室蘭カレーラーメン」（９３０円）。

　室蘭カレーラーメンといっても、店によって結構違うもんなんだね。

( *｀ω´)  定義はどうなっているんだ？

　途中、ふらっと立ち寄った店でつい買ってしまったスゥヰーツ。

　北海道の味「ソフトカツゲン」なシュークリーム。買ってから見て気づいたけど、カツゲンを使ってるわけでなく、カツゲンの味を再現してるだけなのね。

( *｀ω´) ちゃんとカツゲン味だったの。

　東室蘭で一泊。

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　東室蘭で迎えた朝。宿から白鳥大橋が見える。

　今回は列車と徒歩の旅なので、白鳥大橋までは行かない。

　とりあえず、室蘭まで移動。

　最近無人駅になったと聞いてたけど、さすがに朝の通勤時間帯は駅員が改札にいるのね。

　移転前の室蘭駅跡へ。

　SLが静態保存。下に潜って見上げることもできる。

　鉄道って、最初に考えた人は凄いよね。鉄のレールを敷いて鉄の車輪を載せたら軸重十何トンもの荷重がかかる車も沈むことも嵌ることもなく軽々と走らせられて、車輪の内側を出っ張らせて（フランジ）レールに引っ掛けてやればレールから外れることなくカーブも曲がれると。

　室蘭駅急駅舎を高台から見下ろす。

( *｀ω´) なるほど。

　東室蘭まで戻って、南に向かって歩く。

　３０分ほど歩くと浜に出た。

　イタンキ浜。

　鳴き砂で有名らしい。

　砂浜を延々と歩いてみたんだけれども、全然砂が鳴いてくれない。むぅ。

　水曜どうでしょうで大泉洋が発見した鳴き砂の鳴らし方も試してみたんだけどなぁ。

　砂浜が終わると荒々しい岩場の風景。

　鳴いてくれない砂に泣きそうになりながら（？）戻ろうとすると、「密漁監視中」の幟の向こうに何かが見えた。

　１月の北海道の海でサーフィンをする輩がいるのか。物好きだな。

　もう少し駅巡りをしてみる。母恋駅。

　母恋めし・・・高いね。元々高いと思ってたけど、値上げしたようで今は１５００円もするのか。

　何年か前の青春１８きっぷのポスターに使われたカットを真似て写真を撮ってみた。

( *｀ω´) なるほど。

　車窓に見えた小さなSL。見せるために置いてるのか。

( *｀ω´) 構内入換にでも使ってたんだろうか。

　・・・帰る。