愛すべきMR-Sに乗っています。
ゴミ車と言われますが、とってもかわいいんです。
趣味は走行距離を増やすことです。
もう14万kmこえてます。
エンジンブローからも復活し、また、元気に走り回ってます。
エンジン快調♪
結構速いと思うので、一度パワーチェックしてみたい。
⇒148.5馬力でした。そこからエキマニ触媒も変えたから…どうでしょう。
名古屋から大阪から博多まで、長距離、夜行運転の相棒です。
なお、バンパーが自家塗装マットブラックです。
リアスポイラーも黒いです。一部、赤/白になってます。
スピンして刺したり、追突されたりで、ボロボロ加減は日に日にひどくなっていっています。
チリなんて、まず合いません。
ホイールベースも短くなってます(;^_^A
■外装
純正バンパー マットブラック自家塗装
純正オプション Rリップスポイラー
M＆Mホンダ カーボンGTウィング(FD2用…?)
純正オプション ハードトップ
フェンダー爪切り(グラインダーでテキトーに…)
ヤフオク 牽引フック
■タイヤ
F: DIREZZA ZⅡ☆ 195/55R15
Gramlights 57V 15×7.5J +25
R: DIREZZA ZⅡ☆ 225/45R16
VOLKRacing TE37V 16J×8J +25
■足回り
車高調：TEIN TYPE FLEX(13万km時OH/仕様変更)
スプリング(F)：6kg/66φ 6inch BESTEX
スプリング(R)：9kg/70φ 8inch TEIN
ファイテックス ピロアッパーマウント
クスコ スタビライザー F/R
■ブレーキ
キャリパー：純正OH品交換
パッド：プロジェクトμ HC-CS
ローター(フロント)：DIXCEL プレーンディスクローターPD
■ボディ
タワーバー：TRD(F)
メンバーブレース：TRD(F/R)
ロールバー：テクノプロスピリッツ ボルトオンロールバー
■エンジン
113715km時 エンジン換装(1ZZ-FE/アリオン)
ミドルテンプサーモ
138000km時 FコンVプロ 現車セッティング
■吸排気
マフラー：GP Sports EXAS Evo tune
エキマニ：不明海外製
触媒：サードスポーツキャタライザ
テクノプロスピリッツ ビッグスロットル
HKS サクションリローデッド
エアフロレス
■駆動系
テクノプロスピリッツ クラッチ/カッパーミックス
テクノプロスピリッツ フライホイール/クロモリ
クスコ LSD Type.RS 1.5way
■内装
Nardi classic 33φ
Razo シフトノブ
Juran スピンターンノブ
不明フルバケ
Sparco 4点シートベルト
ざっと、こんな感じでしょうか？
■サーキット走行タイム
茂原ツイン： 52''132(2014/3) ※R1R
筑波1000： 42''410(2015/3) ※R1R/RE71R
筑波2000： 1'09"610(2015/3) ※R1R/RE71R
鈴鹿南(ジムカーナ)： 1'03''165(2014/7) ※ZⅡ☆
本庄： 47"307(18.994(18.730)+7.061+21.252) (2015/2) ※R1R
ナリタモーターランド： 45"42(2015/3) ※R1R/RE71R
愛車プロフィール
