リトラ修理

ブログには書いたがかれこれ一か月程も前のこと、リトラクタブルヘッドライトが片方だけ閉まらなくなった。
症状を検証すると、どうもモーター本体というよりは配線のどこかがおかしいのだろうと思うので、思い切って開けてみた。
電気配線図で確認すると、上下位置検出のセンサー(スイッチ?)からポップアップモーターに行っている線かパッシングコントロールリレーに行っている線のどれかがあやしい。
パッシングコントロールリレーは室内側のようなのでチェックが大変なのだが、このラインは左右が別れてなくて途中で分岐してあるだけだし左ライトは正常に動作するので少くとも分岐点までは正常だろう・・・と、言うことは左右のモーターのコネクタ間で同じラインの導通を測れば断線している線が判るはず。
ポップアップリレーもコネクタからリレーまでの導通を測ればいいはずなので、このコネクタにアクセスするところから始めた。

ポップアップモーターにアクセスするためには、ライトを外すかバンパーを外すか、フロントグリルとフロントパネルを外すかなのだが、一番簡単な方法を取ってフロントグリルとフロントパネルを外すことにした。
しかしこれがまた狭い。
腕をいれるのがやっとで、コネクタも引っ張り出すほど長さに余裕がない。
マジメにやるなら上記のどれかじゃなくて全部外さないとダメだな・・・。
前に持ってた前期型のGSR-2ならバンパー外すの簡単なんだけど、後期型はエアガイドパネルとかがあるので面倒なんだよね・・・

なんとかポップアップモーターの背後にあるコネクターを外した。
・・・なんかおかしい。
まだ昼間だと言うのにコネクタの内部が良く見えない。
端子もなにもドロドロで真っ黒。
とりあえずパーツクリーナーをぶっかけてみたがあまり改善せず。
なんか、中までサビで黒ずんでたり碌青吹いてたりしてるっぽい・・・
オス型端子の方をちょっとマイナスドライバーの先でこすってみようとしたところ手ごたえもなく折れた。
うー、腐ってるよ・・・
しかもこれ、これからチェックしようとしてたライン。間違いなく犯人はこいつだな・・・

最初はこの折れた端子だけ換えようと思ったのだが、残った端子もかなり腐食してそうで見るからに不健康そうだ。
ふつーのコネクタ用平型端子よりも細くて手持ちで合う端子もないので、思い切ってコネクタごと換えることにした。
しかしカー用品店やホームセンターを回ってもよさそうなものがない。
結局バイク用品店で防水の6Pコネクタを買ってきた。
しかしこの狭さと言ったらない。
電工ペンチがうまく入らない。
仕方ないのでポップアップモーターと、リンクで繋がってるライトも外して作業した。

どうにかこうにかコネクタを入れ換え、動作確認のためにモーターとライトを戻す。
本来やろうと思っていたチェックをまだ全然やっていないのにもう日が暮れてきたので、これでダメだと結構ヘコむがまあサビサビのコネクタをリプレースできたので良しとするしかあるまい。
とか考えながらポップアップスイッチをオフにした。
なんと両方あっさりと下がった。
・・・治った!
やっぱこいつだったか!

というわけで完了～