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ハマケンの愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2005年8月1日

ショックアブソーバー交換&スタビ取り付け

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1
約2年使用した車高調JIC FLT-A2 のショックが逝ってしまったので交換となりました。
あっという間にOILでベロベロになり、ガタゴトと異音つき。乗り心地は神輿状態に・・・。
2
この車高調は、オーバーホールに出すタイプで無いので、足が無く車に乗れないと言うことがありません。
画像は交換用のショック
3
例の如く、いつものショップでセルフにて交換作業となりました。
車両から車高調をはずし、アッパーのナットをはずしてとにかく分解。 その後ケース等をきれいに清掃して、新しいショックと組み替えて終了です。
水や埃で、アルミ独特の錆も・・・。定期的に清掃する方がいいですね(トラブルの早期発見にも)
4
装着後の画像です。
大分きれいになりました。
サスにも錆が・・・へたりもあるので交換したほうがいいのでしょうが今回は様子見で。
交換後は、異音も無く乗り心地も最高に。
知らないうちにかなり乗り心地悪くなっていたようです。
5
翌日ついでに頼んでいたラルグスのスタビライザーも交換しました。
装着は純正をはずし、そこに取り付けるだけなので簡単でした。
画像はリア用です。
6
スタビを支えるブッシュの画像です、穴の大きさが違います。スタビ自体の径も大分違いました。
装着後乗り心地は思ったより悪くありませんでした。ロールが減るのは当たり前ですが、姿勢が良くなり、コーナーを気持ちよく曲がれます。

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