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ハマケンの愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2008年7月18日

ブレーキローター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
フロントのローターが磨り減ってスリットディスクがプレーンデスクになってしまったので、交換して見ました。
本当は走行会参加予定の為。
今回交換したパーツが以下の画像のパーツ。
フロントのTRDのブレーキkitのローターの換えに、ディクセルSD。パッドはENDLESSのTYPE-R 共に80スープラ17inch用。 あとは、プラグがNGKのイリジュウムRACING8番から、イリウエィ8番へ~。ついでにEngine oil交換フォルテックの10W-50へ。さらにpowerフローのフィルターも交換しました。
2
ブレーキローターはやはり運転席側が一番減っていました。
3
取り付け後~ パッドが当たる面も錆止めが塗ってあります。当たり付けと、走行前に、ペディングが必要とか。
4
プラグも上記のの如く、NGKのRACINGからイリウェイ8番へ~
RACINGプラグを1年も使用してしまった~走る機会が少なかったので、カーボンが結構付着していた・・・。普段から乗るのには、間違いなくレーシンググレードは、オーバースペックでした・・・。
5
後は、HKSのRACINGサクションのフィルーター交換~今回は赤から黄色へ。ついでにEngineオイルを換えて本日の作業を終了しました。

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