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dream603の"2ストジムニー君" [スズキジムニー]

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整備手帳

作業日：2012年12月29日

SJ30用WEBER ICT34換装

Item: SJ30用WEBER ICT34換装
Author: dream603

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

WEBER ICT34です。

違う角度から。

上から。

純正キャブと比べると、こんな感じ。

まずはノーマルのスタッドボルトをダブルナットで外します。初めてやったけどうまく行きました。

[大きい写真で見る]

スタッドボルト抜いたら、アダプターって言うんでしょうか？　SJ30専用のスペーサーをかませます。

[大きい写真で見る]

後は本体つけて、アクセルワイヤーとオイルポンプワイヤーと燃料ラインの３つをつなぐだけ。
※純正についていた、チョークワイヤー、エンブレ用？のコネクタ等は使わないみたいです。

☆はっきり言って純正より構造がシンプルで装着物も少なく、ボディーも小さいので装着は簡単です！

◎しかも、純正エアクリーナーが使える。　同時に変えたJA11リビルトオルタネーターと相まってかなりリフレッシュ感あるかな？

[大きい写真で見る]

☆セッティング☆
メインジェット：170
エアージェット：200
アイドルジェット：52
で、いきなり一発指導で普通に乗れました。しばらく走ってプラグの焼けはこんな感じ。

これでいいんでしょうか？？

関連情報URL : http://www.nikaidoum.jp/parts.htm

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この記事へのコメント

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ビスコイト

2015年3月5日 19:56

初めまして、ビスコイトといいます。s僕もsj30にのってます。最近キャブ弄りをしてて純正からfcrかウェーバーへの変更を考えているんですが、実際ウェーバーは扱いや、走りの感じはどうなんですかね？

コメントへの返答

2015年3月5日 21:43

ビスコイトさん、はじめまして！

記事にあるとおり、シンプルで扱いやすいですよ～

走りもパワフルになります。キットもあるし装着も楽ですよ。

ビスコイト

2015年4月12日 18:54

コメント返信ありがとうございます。
ウェーバーキャブ遂に買ってしまいました。
改めて2、3質問お願いします。
純正エアクリから来てる純正キャブ用のバキュームホースの処理はどうされました？エアクリ部分メクラ処理などされました？
又負圧ポンプからキャブの間に何か噛ませて有るようですが、フューエルフィルターかなんかですか？質問攻めですいません。

コメントへの返答

2015年4月12日 23:45

ウェーバー買われたんですね！

さて、お答えします。

バキューム関係はおっしゃるとおりメクラ処理です。

燃料ホースにかましてあるのは、マグネット？みたいなやつで、前オーナーが装着したおまじないみたいなもんです(^^;;

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