ライブの合間を抜けて♪

さいたまスーパーアリーナ２Daysの合間に、

鉄道博物館に遊びに行ってきました。






今日のブログも前回に続き、車ネタではありません。


あっ、ちょこっとだけあるかな。


なもので、興味のない方はまたまたスルーでお願いしますm(__)m





７日はライブ終了後、大宮に宿泊。


８日は、朝からライブの始まる夕方まで時間がたっぷりある。


大宮といえば、確か以前から一度行ってみたかった鉄道博物館があったよなぁ・・・


別に鉄道オタクという訳ではないんですが・・・


まっ、行ってみようか！


ということで出発で～～す(^^)





鉄道に興味はあるが、詳しくはないので写真メインで進めていきます。


決して手抜きではありません(^_^;)





２月８日は、富士スピードウェイでみん友さんが何名か走っているので、


富士つながりということでまずは１枚。



鉄道といえばやっぱりＳＬ





ここで豆知識を。


ご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、ＳＬの名前で、Ｃ５７とかＤ５１とかありますが、Ｃは駆動輪が３軸で、Ｄは４軸なのだそうです。


知ったかぶってるワタクシは、最近、何かのＴＶ番組で知りました(^^)


なのでこのＳＬはＣなので駆動輪は３軸なのであります。



その他の豆知識は無いので、あとは写真を張り付けていきます(^_^;)











新幹線も展示してあり


下廻りが見れるようになっていたので興味津々で地下へ。


まずは・・・


クラウンなど比にならない超～～～重量級ボディを止めるブレーキを覗き見



通常の電車だと、駅などで目にすると思いますが、


レールと接する車輪の部分を押し付けるブレーキ（ドラムブレーキの逆バージョン）ですが、


新幹線はそれにプラスして、ディスクブレーキの構造になっていました。


しかもデカイです。当たり前か(^_^;)


それから駆動系が無い部分の下廻りを覗き見







レーシングカー同様アンダーパネルで覆われ、空力を意識した構造です。


当たり前か(^_^;)





屋外にも展示車があったので行ってみました。




ここで車ネタを１つ。


電車移動しているとたまーに見掛ける鉄道工事用のこのダンプ。


１度近くで見たかったんですよねぇ。


日野デュトロ３ｔダンプ



興味を持った部分がここ



このダンプ、線路を走れるのですが、どうせなら線路の上に展示しておいてほしかったな。


どのようにエンジンの動力をこの車輪に伝えるのか構造を知りたかったなぁ。





また室内に戻ります。

















客車の中を眺めていたら



スキンヘッドのセーラー服姿の女子学生がいたのでパチリッ！


マネキンでした(^_^;)


２階から見下ろすとこんな感じ



２階には巨大ジオラマがありました。



同じく２階の壁には鉄道の年表の展示がありました。


懐かしい響きの言葉



ここで車ネタ発見！


まずはクラウン



次にカローラ



そしてシビック



以上、３台のみです！


この車両、２０系ヴェルファイアのＧ’Ｓ仕様に見えたのはワタクシだけかな！？



そして最後に・・・


スポーツ走行も鉄道走行も、今はシュミレーターの時代なんですね。







運転してみたかったのですが・・・


子供達に混ざって並ぶ勇気を持てませんでした(笑)





そんなこんなで貴重な休日の一コマを楽しく過ごし鉄道博物館を後にしました。










次回からは、また、車ネタに戻る予定です。


月末、ＦＳＷに走りに行きますよぉ(^o^)