イジイジ始めました　その３　♪

前回のブログでの告知通り、ブレーキのリフレッシュが完了しましたので、今回はその話を進めていこうと思います。



◆◆　今回の作業メニュー　◆◆

※フロントブレーキ
　ブレーキキャリパー交換
　ブレーキパッド交換
　ブレーキローター交換
　ブレーキライン交換
　ブレーキフルードエア抜き

※リヤブレーキ
　ブレーキライン交換
　ブレーキフルードエア抜き



まずは疲れ果てた姿のフロントブレーキからです。
特にダメージの大きい左側からスタートです。

今回の作業はブレーキフルードの流出をなるべく最小限に留めたい為、作業中の写真を撮らずに作業を進めましたので写真はほとんどありません(^^;

流れとしては、以下の通り。

ちなみにtotomo.流の作業なので参考程度で読み流してください(^^;

■キャリパーの固定ボルト２本を緩める。

　（この時点でボルトはまだ抜かない）

■ブレーキラインのキャリパー側ボルトを少し緩める。

　（フルードが染み出てこないギリのところで止める）

■ブレーキラインの車両側のナットを緩める。

■ブレーキラインを固定しているフックを外す。

　先にフックを外してしまうと、車両側のナットが緩まないと思います。

■ブレーキラインをバイスプライヤーで挟む。

　（トルクに注意する）

■自分の手の届くところに、交換するパーツを全て揃えて置いておく。

　（交換作業を一気に進める為）

■キャリパー固定ボルトを２本とも抜く。

■キャリパー側のブレーキラインを外す。

　バイスでロックしているので、ブレーキラインからフルードはほとんど出てきません。

　キャリパーからは少し出てくるので注意です。

■キャリパーを車両より取り外す。

■ローターを車両より取り外す。

■新品ローターを車両に取り付ける。

　（クリップナット２個でローターを軽く締め付け固定）

■新品キャリパーを車両に取付け固定する。

　固定ボルトは仮締め。

ここからは超ーーースピーディーに作業を進めます。

■ブレーキラインの車両側ナットを取り外す。

車両側のブレーキパイプよりフルードがポタポタ垂れ始めます。

焦らず作業を続行します。

■新品のブレーキラインを車両側に仮接続する。

■ブレーキラインを固定するフックを取り付ける。

■ブレーキラインのキャリパー側ボルトを固定する。

　この時、付属の銅ワッシャを２枚挟み忘れないようにする。

　そのまま本締めする。（締め付けトルクに注意）

■ブレーキライン車両側ナットを本締めする。（締め付けトルクに注意）

■キャリパー固定ボルトを本締めする。

トラブルなくここまできました。

う～～～ん、美しい♪

ここで一服。

と言いたいところですが、ワタクシ煙草を吸わないので、このまま作業を続行します！

こちらが外したブレーキキャリパー。

今までお疲れさまでした。

こちらのキャリパーから、ブレーキパッド固定用のステンレスの板（名前がわかりません）、ピン、シムを取り外します。

これらの部品は新品を取らずに再利用です。

実は交換をするつもりだったんですが、発注し忘れてました(^^;

パッドグリースを塗り塗りし、パッドとシムを合体。

キャリパーに組んで作業完了です。

じゃなかった(^^;

キャリパー内はブレーキフルードが空っぽですので、エア抜きをしっかりします。

これで左側の作業は完了です！

正面から

う～～～ん、何と美しいことでしょう(^o^)

なんでも新品は良いものですねぇ♪

右側も同じ作業を繰り返し、無事に完了です(^o^)v

ｂｅｆｏｒｅ

ａｆｔｅｒ

次にリヤブレーキへ移ります。

リヤはブレーキラインの交換のみなので、速攻で作業完了！

左側

右側

リヤブレーキもエア抜きをしっかりとし、最後に四輪全てを再度エア抜きしてこの日のメニューは全て完了です。

それにしてもリヤのブレーキ回りは何故こんなに小汚いのだろう・・・(^^;

今回のブログは、整備手帳チックな内容になってしまいました(^^;

何年後か自分自身で作業確認をする日が来るかもしれないので、後日整備手帳にも記載しておこうかな(^^)

さーーて、どんなフィーリングなのか楽しみだな♪

次回は、ブレーキキャリパーの開きの解析をしてみたいと思います。

実は新品ブレーキキャリパーを取り付ける前に、左右のキャリパーを、何箇所か数値の測定をしておきました。

こんな感じにノギスを使ってしっかりと測定しました。

今回の作業で取り外したブレーキキャリパーと、新品キャリパーとで同じ箇所の数値を測定し比べることで、どんな風に開いたのかわかるだろう・・・と考えた訳です。

暇な奴だなぁ・・・と思う方もいると思いますが、こんな機会はなかなかありませんので、個人的には楽しみにしております。

マニアの方はお楽しみに～～～♪