totomo.のブログ一覧

約半年振りのブログになります。
時間が経つのは早いものですねぇ・・・
その間にブログネタはそれなりにありましたが、ひとまずサーキット走行に関するネタからアップしていこうと思います。



１２月１７日
みん友のおかめさんに、筑波サーキットコース１０００（以下、ＴＣ１０００）での走行会に誘われ、ＩＳ－Ｆで参加してきました。
走行時間は１日貸切りの走行会（グリップ）です。
午前３時間、午後３時間をＩＮ、ＯＵＴ自由に走行出来る内容でした。
何度か見学に訪れたことのあるＴＣ１０００ですが、走行するのは初めてです。
事前にYouTubeをいろいろ観ながら予習していましたがどうなるでしょうか・・・

そんな時に突然朗報が舞い込んできました。
それは、いつもＦＳＷで開催される「Ｆドライビングレッスン開催決定」の情報でした。
ちなみに去年の２月１４日以来の開催になります。
日程は１２月２０日。
ＴＣ１０００走行会の３日後でした。
年末ということもあり忙しい時期ではありましたが、何とか両方のイベントに参加出来ることになりました。

初めてのミニサーキット。
本気で走るのではなく、練習走行に徹するつもりでいたので、タイヤは３年落ちのＤＩＲＥＺＺＡ ＺⅢを履かせ事前に準備していました。
ＴＣ１０００走行の後に、タイヤをＲＥ７１ＲＳに履き替えＦＳＷに向かうつもりでいましたが、土日は仕事だし履き替えてる時間が無いと判断し、ＴＣ１０００もＲＥ７１ＲＳで走ることに決定。
タイヤを無駄遣いしないように気を付けるつもりでいましたがどうなることやら・・・

走行会当日
この日は朝から雨。
やはりワタクシは雨男なのか？と自分自身を疑いながらＴＣ１０００に向かいます。
現地に到着するとすでに参加者の皆さまが到着していました。
とりあえず走行準備を進めますが、雨というとでテンションが上がりません。
そうは言ってもせっかくの走行会ですし走らないのはもったいないし、ウェットだからタイヤは減らないし、練習走行にはちょうど良いかな・・・
と自分に言い聞かせ走行開始です。

コース全体が真っ平なＴＣ１０００。
走ってみるとなかなか面白いです。
ミニサーキットですが、ランオフエリアはそれなりに広く感じました。
ウェットなので初めは様子見で走っていましたが、コースに慣れてくるとそれなりにスピードが上がっていきます。
ＲＥ７１ＲＳ、ウェットでのグリップは抜群に良く、滑り出しもわかりやすく大変走りやすいタイヤでした。
途中から雨は上がりましたが、午前中はずーっとウェットでした。
ラップタイムは５０秒前後が続き、徐々にタイムアップしていき４６秒台まできましたが、ここからは何ラップ走っても４６秒を切ることは出来ませんでした。
ミニサーキットは１周のラップタイムが短いものだから、何度でもやり直しが出来るのが良いですね。
ちなみに初ＴＣ１０００でのベストは４６秒４７９。
「初走行だしウェットだしこんなものか・・・」と割り切ります。

お昼休憩

鳥居の上に、ＴＣ２０００のＤＵＮＬＯＰアーチを載せてみました。

駐車場の路面を見てもお分かりいただけると思いますが、路面が徐々に乾き始めています。


午後の走行は１３時開始です。
路面は走行ラインは乾いた状態。
最終的にはドライで走れました。
午後はエア調整や減衰力の調整をマメに行い、様子を伺います。
午前とは違い、コース上も乾きはじめ、スピードレンジも上がります。
ドライではＲＥ７１ＲＳのグリップ力が更に発揮されます。
多少ラフな運転をしてもタイヤががんばってくれてしまう状況です。
「もう少し丁寧に車の操作をしないと！」と思いつつも、強烈なタイヤのグリップ力に頼って走り続けてしまったように思います。
午後の走行は、「タイヤ無くなっちゃうぞ！」とか「２０日の富士、走れなくなっちゃくぞ！」という葛藤との闘いでもありましたが、目先の楽しい誘惑には勝てずにガンガン走ってしまいました。

午後はコース上が乾き始めたこともあり、４１秒台を連発するところまできましたが、何度アタックしても４１秒は切れずじまい。

１５時を過ぎたあたりからまた雨がポツポツ降ってきたので、早めに走行を切り上げこの日の走行を終了しました。

午後のベストは４１秒０７１。

また走る機会がある時は、もっと丁寧な運転を心掛けるようにしようと思います。

無事に走行を終え、最後にリザルトを見て驚いたことが１つありました。

それはラップ数です。

午前のウェットで６２ラップ。

午後のドライで３８ラップ。

合計１００ラップも走行していました。

１周約１kmのコースだから約100km走ったことになります。

ちょっと走り過ぎですかねぇ・・・

車もタイヤもブレーキもがんばりました。

この走行の経験が２０日のＦＳＷに活かせると良いなぁ・・・

それからこの日、走るのについつい熱くなってしまい、数台の参加者の方に不快な思いをお掛けしてしまったと反省しております。

次回はコース上でもっと冷静にいられるよう精神力も鍛えようと思います。

短気は損気と言われてますしね。

最後に主催者のおかめさんをはじめご参加の皆さま、楽しい時間をありがとうございました。

おかめさん主催の走行会や練習会は、ＩＳ－Ｆの参加台数が多く、いろいろな仕様の車を拝見出来るのも楽しみの１つです。

また機会がありましたら是非お誘いください。