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偶然にも、海老名名物、プレミアムメロンパンをＧＥＴ

いいことありそう

明日の準備完了です！


ちょっとフロントが低すぎるかな(^_^;)


きちんと止まって曲がってください・・・







明日、走行会に参加される皆様、


コース上で、走るパイロンにならないよう最善の努力をいたしますので、


どうか温かい目で見守ってやってください(・_・;)





それから切なる思いが・・・


「どうか雨よ、夕方まで持ちこたえておくれ！」

もうこのシリーズ飽きましたよね。

何より書いてる本人が飽きちゃいましたから(^_^;)

やっぱりブログっちゅうものは、書きたいときに書きたいことを書くべきですな。

シリーズ化するのは今後はやめにしよう！







ということで、今回はこちらの取付けです！



Ｓｉｌｋ　Ｂｌａｚｅのフロントグリル！



この車を購入して、６年と４ヶ月。

初のエアロパーツ購入です(^o^)



種類の少ないゼロアス後期用の社外グリル。

そんな中、前々から欲しかったんですよね。「Ｓｉｌｋ　Ｂｌａｚｅ」のグリル。

色は、クロームタイプとブラックタイプで悩んだ結果、

飽きたら、周りのブラック塗装の部分を剥離すれば、クロームタイプと同じになるだろうし・・・

なんて考えてみたりした結果・・・

少々お高いブラックタイプに決定！





ちなみに裏側はこんな感じです。





なかなかしっかりとした出来です。

ただ１つだけ細かいことをいうと・・・

グリル外周部分のブラック塗装部分に、よーーく見ると、ひび割れのようなものがたくさん見られました。

塗装がひび割れしているのではなく、恐らく下地のメッキの状態が良くないのか何なのか・・・

よーーーーーく見ればわかる・・・

そんな感じす。

ただ、わたくしは全然気にならなかったので、そのまま取付け開始。





このお顔が



こんなになり



こんな感じに完成(^o^)v




装着過程は簡単なので省略です(^_^;)



このグリル、ホームページにある装着イメージ画像には、なぜかこのブラックタイプだけがありません。

安い買い物じゃないですからね。

どなた様かのお役に立てれば幸いかな(^o^)



これで、富士に行く準備完了～～～！





あっ、それと・・・

ノーマルグリルくん、今までお疲れ様でした。

いよいよ、

月末の富士に向けてのイジイジも、終盤にさしかかってきました！



と言っても、大したことはやってないんですが(^_^;)








今回は、エンジンオイル交換とブレーキフルード交換です。

エンジンオイルは、いつも愛用のＷＡＫＯ’Ｓの４ＣＴＳ。

こちらは、サクッと交換完了！



ブレーキフルードは、今まで使っていたＷＡＫＯ’ＳのＢＦ４からＳＰ４にチェ～ンジ。



エア抜きも兼ねて、１リットル入れ替え完了！



ブレーキといえば、今月２日のブログに書いた、錆やパッドの状態の話、

先日、いつもお世話になっているｒａｓｔｙさんに相談したところ、

簡単に言うと、この車、フロントブレーキの容量不足なんだそうです。

（184の場合、純正でも、それなりの大きさのブレーキだと思うんですが・・・）

かといってフロントだけデカいブレーキシステムを入れても、前後バランスが悪くなるそうで、

とりあえずはマメに点検しながら走っていくことになりました。

幸い、その程度の点検なら自分で出来るので良かったですよ(^o^)v



しかも今更なんですが・・・

フロントのブレーキパッドは、ＥＮＤＬＥＳＳのＳＳＭというグレードの物を使っていると思ってたんですが、

実は、ｒａｓｔｙさんのオリジナル品（ＥＮＤＬＥＳＳ製）だったということがわかりました。

そういえば、注文時に、前後バランスをすごく意識して作ったパッドの説明をされた気がします。

すっかり忘れてました(^_^;)

わたくしレベルなら、まだまだガンガン踏んでいって大丈夫そうです。

デモカーでのテスト済みの部品ですから、安心して使えます。

車高調にしてもそうですね。



あとは、それに見合ったタイムを出すだけなんですが・・・

これが一番難しい・・・

でもそれが楽しくて、ハマっちゃったんですけど(^_^;)



足廻りも、自分なりにセッティングしてひとまず完了！

タイヤとアルミも入れたし、残すは１つです(^o^)





ということで、次回は、イジイジ最終回になります(^o^)/~

今日の商品はこちらです！

クレバーライトさんのLAP-TIMER。

サーキットでラップタイムを計測する装置です。

この取付けをしました。






装着することで、走行中にラップタイムが即わかるというこの装置。

大変便利なんですが・・・



実は、スポーツ走行後にリザルトのプリントをもらいに行く時のあのドキドキ感。

好きだったんですよねぇ・・・

でももうこれで、あのドキドキ感を味わうことも無くなっちゃいました。

その代わりに、ラップタイムを見ながら、走行中の独り言が増えそうな予感が・・・(笑)





時間をかけて丁寧に取付けをした割には、ちょっといまいちな感じ（汗）

見易さを重視して、こんな感じに取付けてみました。




試しに普通の磁石でセンサー付近をいじってみたら、反応しちゃったもんだから、

しばらく遊んでました(爆)




TC2000でこの位のタイムが出ればいいんだけどなぁ・・・