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昨日のブログでＧＲＭＮの話をしましたが、

実はこの日、もう１台、是非一度観てみたかった車に出会うことが出来ました。














これって、ＲＣ－Ｆ　ＣＣＳ－Ｒで間違いないですよね？

まさか、ここで出会えるとは思ってもみませんでした。

どうやら、２０日と２１日の２日間限定での展示だったようです。

ラッキー♪



去年の６月にＦＳＷで開催された、ＩＳ－Ｆのワンメイクイベントに遊びに行った時は、

ＩＳ－Ｆ　ＣＣＳ－Ｒを、こんなそばで観ることができました。

しかもお触りＯＫでした(笑)





今月ＦＳＷで開催されたワンメイクには遊びに行くことができず、ＣＣＳ－Ｒに出会えずじまい。

みん友さんから「ＣＣＳ－Ｒの同乗走行したよ！」

なんて羨ましい話を聞いてみたり・・・



ＭＥＧＡＷＥＢの展示では柵が設けられていたので、車内を観ることが出来ず残念でした。

でも、ここで出会えて良かったです(^o^)

このパンフレットの車、

実は、本気で購入しようと考えてました。

全国限定１００台。






知り合いのディーラーマンに声は掛けてあり、悩んだ挙句・・・

申込締切日の朝に、お断りをさせていただきました。

今思えば抽選だけでも申し込めば良かった・・・



ご存じの方も多いと思いますが、この車はＭＡＲＫ Ｘ ＧＲＭＮ。

ＧＲＭＮの意味を調べたところ、

「GAZOO Racing tuned by MN」

MNは、「Mein Stern of Nürburgring」

だそうです。

スタイルや装備も良いのですが、何よりも魅かれたのが、６速ＭＴであることです。

新車設定でマニュアル車がどんどん消え去っていく昨今。

メーカーが造るＦＲセダンベースのマニュアル車なんて超～～～希少じゃないですか！

しかも、全国限定１００台ぽっきり。

今まで、展示車を見る機会を逃していましたが、週末に用事ついでにたまたま立ち寄ったお台場のＭＥＧＡＷＥＢで出会ってしまいました。






パンフレットで見る以上に魅かれる車でした。

シートにも座らせてもらい、シフトをいじったり、ステアリングを握ってみたり・・・




スタッフさんといろいろ話もさせていただきました。

会話の中で気になる質問をしてみました。

「この車は、限定１００台の内の１台なんですか？」

の問いに対し、

「この車はデモ用なので、１００台のカウントには含まれていません。」

とのこと。

しかも、市販されるＧＲＭＮとちょこっと仕様が違うと言ってました。

どこが違うかまでは聞きませんでしたが・・・

この車を売る気があるのか興味があったので、

「この車は登録予定はあるんですか？」

と尋ねると、

今のところは無いような返答をいただきました。

恐らくＰＶで、織戸さんがオートポリスで試乗した車は、このＧＲＭＮだったに違いない・・・

↑　勝手な思い込みです(^_^;)

来月には、実際に街で見掛けることが出来るようになるのかな・・・

某ショップさんでも１台買ったとの話を伺っていますので、納車されたら遊びに行ってみよう(^o^)



と、気になる車にたまたま遭遇してしまい、ちょっと興奮気味に書き綴ってしまいましたが、これで物欲から解放されました(^_^;)

あーーーすっきりした(^o^)



あっ、今日のブログ、見方によっては・・・

かなりＧＲＭＮの宣伝っぽい内容のブログになってしまいましたが、決してＧＡＺＯＯさんに頼まれた訳ではありませんからね(笑)

そもそも今からでは買えませんし・・・



最後にＧＲＭＮのＰＶを張り付けておきます。

これを観ると、欲しくなっちゃうかもしれませんよ(^^)

しつこいようですが、ＧＡＺＯＯさんに頼まれた訳ではありませんからね(笑)

でも観てみてください。

すごく楽しそうな車です♪

先日、とあるお知り合いのブログで

ＦＳＷの顔になられたとの報告がありました。

このパンフレットの表紙を飾っている８６乗りさんです。

お名前はあえて伏せておきます(^_^;)



ちょっとアップに・・・



さらにアップに・・・



写真をじっくり見ると、お名前がバレちゃいますね(^_^;)



先日ＦＳＷにスポ走に行った時に、走行券を買う時にパンフレットを発見！

すぐさまＧＥＴしました！

しかも、今更気が付いたのですが、裏面を見ると・・・


こんなクーポン券が付いていたとは・・・

ライセンス受講者は、ライセンス取得日の入場料1000円が返金してもらえるという内容でした。

これからライセンスを取ろうと考えている方は、事前にこのパンフレットをＧＥＴすると、お得ですよ！

☆パ○リ○ッ○☆さん、

いつの日か、お会いできる日がございます時には、このパンフレットに是非サインをお願いします。

宜しくお願いいたしますm(__)m

平成２７年５月３０日

２０日に続き、またFSWにスポ走に行って来ました！

土曜日ということで混雑を予想していましたが、思った程の混雑ではなかったように感じました。



天候は快晴！

どうですか、この青空！

この日もファインズパワー炸裂でした！

富士山も綺麗な姿でお出迎えしてくれました。



♪富士とすぎさんとワタシ～　（music by 平松愛理）


この日はワタクシが属している、重量級CROWNSというクラブのメンバーとの久々の集まりも兼ねてのスポーツ走行ということで、テンションも上がります♪

前回のブログと似たような進行になっていますが、ここでメンバー紹介といきましょう！



まずは、この日シェイクダウンを迎えた、オレンジＦさん、ＲＣ－Ｆ

実はＲＣ－Ｆを間近で見たのはこの日が初めてでした。

カタログでは何度も見てるんですけどね(^_^;)

新車の香りが残るピカピカの車です。

特に、カーボンボンネットの仕上がりの綺麗さに感動しました。

メーカーが作ると、こんな仕上がりになるんですね。

裏側は、大理石のような模様？がとても綺麗でした。

次にお会い出来る時は、是非、運転席に座らせて頂きたいものです。

オレンジＦさん、宜しくお願いしますm(__)m


次に、カレーパン＠さん、クラウンアスリート



そして、前回もご一緒させていただきました、Ｓなかがわさん、ＩＳ－Ｆ



ここ最近は、スポ走ではご一緒させていただく機会が多い、すぎすぎすぎさん、ＩＳ－Ｆ



そして、ゼロアスくん



この日のスポーツ走行組は以上の５台。



それからこの日、遂にライセンスを取得された、もとサーファーさん、クラウンアスリート

改めまして、おめでとうございます(^o^)



この日のスポーツ走行枠は、Ｓ４枠が４枠、ＮＳ４枠が５枠、ツーリング枠が２枠と非常に充実した１日となっていました。

暑さもあり、最終的に走ったのは、ＮＳ４を２枠でした。

まずは午前中に、ＮＳ４Ｂ枠を皆さんで走行。

４０台位いたんですかねぇ・・・

１度もクリアは取れませんでした。

暑いし、タイムアタックという感じではありませんでしたので、終始練習に徹しました。

この日は８６が多かったこともあり、各コーナーで後ろに付いて練習させていただきました。

特に苦手なセクター３では、後ろから速い８６が来るとパスさせ、離されながらも必死に付いていくの繰り返し。

ホームストレートでは追い付いてしまうので、無理に追い越しはせずに追走したり・・・

走行している８６の台数が多いので、ラップごとにどこかしらのコーナーで練習できました。



その後昼休憩を挟み、次に走ったのが最終枠のＮＳ４Ｅ。

この時は、先程の走行時よりは台数は少なく３０台位だったでしょうか。

暑い中ではありましたが、自分なりにがんばってタイムアタックしてみたりはしたものの、結果は散々でした。

そんな感じでしたので、先程同様、練習に励みました。

言葉では上手く言い表せませんが、何かわかったような気がしました。

この感覚を忘れない内に、また走りにいけると良いのですが・・・

しばらくは無理そうです。





それからこの日、遊びに来て下さったお友達で何台か体験走行をされました。

その時の写真です。

デジカメでの撮影なので出来栄えはご勘弁くださいm(__)m








こうして改めて見ると、写真がちっちゃいですね。

もう少し、アップにすれば見栄えも変わるのかな？

それともデジカメの限界かな(^_^;)



最後に、遊びに来て下さった方々のマシンです。（順不同）

２０日にもお会いしたmanta39さん、ＧＳ３５０


同じくじゃがもんさん、ＩＳ３５０


飲茶♪さん、クラウンアスリート+Ｍ


ゆうちゃんGRS204さん、クラウンアスリート


お名前を伺うの忘れてしまいました。ごめんなさい(^_^;)
クラウンアスリート


お名前を伺うの忘れてしまいました。ごめんなさい(^_^;)
ＩＳ３５０


お名前を伺うの忘れてしまいました。ごめんなさい(^_^;)
マークＸ
体験走行では、かなりいい音を奏でてました♪


他に、パールのマークＸのオーナーさんもいらっしゃったと思いますが、写真が撮れていませんでした。
ごめんなさい(^_^;)





あと、こんなスーパーマシンにも遭遇出来てラッキーでした。






そんなこんなで大変充実した楽しい１日を過ごすことが出来ました。

この日参加された皆さま、お疲れ様でした。

またお会いできる日を楽しみにしております。





最後に、オマケ動画を・・・

オレンジＦさんのＲＣ－Ｆとホームストレートで絡ませていただいた模様です。

それと、ＧＴ３００のマシンだったのでしょうか。

Ｚ４のＡコーナー進入の模様も含まれています。

抜かされる前にビビッて思わずアクセル緩めちゃいましたよ(^_^;)

Ａコーナーでは電制効いてるし・・・

しかし、あのスピードであのラインで曲がっていくのにはビックリしました！