メーターパネル修復

だい〜ぶ前に発動したRBF計画（RX-7 ボチボチ復活計画）、正直命名を忘れてましたがオイル交換など最近活動しております。(^_^;)

今回はメーターパネルのネジ山復活作業です。
FCのメーターパネルって割れてる率が高い気がします。
ヤフオクなどで見かける中古品もほぼどこか割れている…。

私のFCのメーターパネルも例に漏れず、ねじ山はほぼ壊滅状態…。
無事なネジ山は1つも無いというありさまです…。
そして割れた破片はどこかへいってしまっています。

かろうじて1箇所だけ破片が残っていたので
そちらは接着剤でくっつけます。
断面を接着剤でくっつけた後、その周りをティッシュで包み接着剤を吸わせ固めました。

これは以前お世話になっていた車屋屋さんに教えて頂いた方法です。
こうすることでかなり強度が上がります。
（見栄えは悪いですが、見えないところですし簡単に出来るのでアリだと思います）

その他のネジ山は…
BBoneさんがみんカラに掲載されている記事を
参考にさせて頂き復活させます。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1090502/car/843380/1533394/note.aspx


まずは部材を入手。
幸い近くのビバホームで揃えることができました。

ABSパイプの外径8mmと10mmのもの
アンカー（ネジ受けに使います）
（ワッシャーが写ってますが、ちょっと違うところに使用します）

あとはひたすらパイプの切り出しです。
このパイプの切断がとても辛い…。

パイプカッターみたいなものは持っていないので、
カッターナイフでひたすら力をかけて切っていきました。おかげで人差し指に水ぶくれが出来てしまいました…。
痛くて力が入れられないので切断部分に一周カッターナイフで痕を付けたら、カッターナイフを当てて金槌で叩く方法に切り替えました。
これがものすごく楽でした。
最初からこの方法でやれば良かった…。

10mmパイプに8mmパイプを差し込んで、
さらにそこにアンカーを入れ込んで…。

夢中でやっていたら写真を撮り忘れました…。(^_^;)

こんな感じで元の破損しているねじの台座に
接着剤をつけて被せます。
左側も同じようにやります。

これで完璧と思いきや…、
スイッチを固定するためのネジが全然足りません…。

破損してネジが効かなくなっていたのでそもそもネジをつけて無かったんですね〜…。

ネジ探しに行かなきゃ。

ともあれ、ネジの受け部がこれで復元出来ました。

ついでにネジ部が破壊されているウインカーユニットも予備品へ交換します。

更に前回オイル交換の際に発覚した「メーターパネルの灯りが点かない」件もスイッチ不良だったので、
こちらも予備品へ。

昔まだ安かったときに手に入れておいて良かった…。
（どちらも今はものすごく高くなってしまっていますからね）



有益な情報を載せていただいたBBoneさんに感謝です。