☆　ホンダフィットのナビ交換　ＡＶＮ－Ｖ０１　パート③　（本体取付）

・さてホンダフィットにナビ取り付けの続きです。パート③になります。

・ちなみにパート①はこちら↓↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1098697/1995094/note.aspx

・ちなみにパート②はこちら↓↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1098697/1995095/note.aspx


・今回はECLIPSEのＡＶＮ－Ｖ０１になりまして、地デジ対応の４×４チューナー内蔵になります。（当方のではないのでうらやましい・・・）

・新品ですし他人のナビになりますので、取り付けは緊張度合いがちょっと↑ですねぇー。（笑・・・）

・裏側のカプラーの様子を見ておきます。

・ECLIPSEはトヨタ純正のナビにもありますので、裏側のカプラーは見た感じで同じなのがあります。（バックカメラとバック信号・車速パルス・パーキングなどです。）

・さて取り付けていきますが、先ずは付属のカプラーを取り付けいたしますが、既に社外ナビを取付していましたので、変換カプラーの先に取り付けるだけです。

・色を合わせてギボシ端子を接続するだけです。

・次はフィルムアンテナですが、付属の濡れティッシュみたいなやつでガラス面を綺麗に拭き掃除します。

・その後乾いたタオルで拭き掃除しておきます。

・ＴＶアンテナは１枚くらい失敗しても他のアンテナがありますので、映りますが、ひし形のアンテナはナビのＧＰＳ用になりますので、１つしかございませんので、慎重に貼り付け致します。

・両側のピラーに沿わしてナビの後ろまで配線してきます。
　（ピラーの配線は写真を撮ってないので省略です。m(_ _)m）

・続いて付属の車速パルス（SPEED）・パーキング(PARKING)・バック信号(REVERSE)の配線です。

・このカプラーを良く見ますと、何とトヨタ純正と全く同じです。ということはトヨタ車に付ける場合はコンポの裏まで来ていますので、そのまま差して終わりです。

・今回はパーキング(PARKING)は接地に接続（車体金属部）

・バック信号(REVERSE)ですが、バックカメラを取付しませんので、スルー（何も接続なし）です。（バックカメラのある人は接続必要です・・・たぶん。）

・車速パルスはインターネットで調べてみましたら、ちゃんとコンポの裏まで来ていました。（楽チンです）

・写真のように下段左から３つ目のブルーの線になります。（ちょっと見にくいですがご勘弁を・・！）

・付属の接続材料で接続完了です。（ちょっと９０度角度を変えて撮影しております。）

・全ての配線が終わりましたので、キーをオンして電源を入れてみましたら、バッチリＯＫでした。（当たり前ですねぇー）（笑・・・）

・今回ゆっくりやりましたので、２時間位かかりましたでしょうか？。
　事前に配線確認等しておればもっと早く終了できたかも知れません・・。

・まぁ、素人なのでこんなもんでしょう！？。