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  5. 初代コペンの持病 [もっけ]
イイね！
   
2014年08月14日

初代コペンの持病

久々に昨日、コペンに火を入れた。

夕方だし、オープンにして走ろうかなと思いきや・・・



助手席側クォーターウインドウ開かねーーーーーー

おいおいおい、マジですか・・・・


ECU交換？30万？頭によぎる。。。。




元に戻してもう一度！！！

お、次は両方ともクォーターウィンドウ開かねーーーーーーーー（汗


とりあえず、バッテリーのマイナス端子外して、リトライ！

むぅ・・・だめだ。




バッテリー弱ってるし、ちょっと走ってからオープンにしてみようということで、走り出す。

だいぶ走ってからルーフオープン・・・できた♪

去年の夏も同じ症状が出てたけど、何が悪いんだろう・・・




いっそのことディタッチャブル化できないかなぁ～
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/08/14 23:54:31

   

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この記事へのコメント

コンパクトオヤジ
2014年8月15日 1:45
はじめまして！こんばんわ 深夜に失礼致します。
ワタクシの15年式コペンはオープンが全く出来なくなりECUを購入店の保証期間内で交換しました 詳細な金額は覚えていませんが 見積は確か 数万円だったような…
交換後の今も？ たまーに トランクだけ開く その後はフリーズ…(^_^;) 最近はありませんが 当時は 1度エンジンを止め数分後にはOK！
それでダメなら 少し走ってリベンジを…
普通にオープン＆クローズ出来るし(笑)

そんなサプライズ付なコペンも
コペンなんだな～って思うオヤジですf^_^;
コメントへの返答
2014年8月15日 9:08
コメントありがとうございます。
私も同じく15年式です。
クォーターウィンドウの制御方法がイマイチなんですかねぇ、2代目にはなくなりましたし…

レギュレターとモーターとECUのメインとサブと…と交換してしまうと結構かかりますよね…


最悪オープンにならなくてもいいんですが、ウィンドウの開け閉めさえちゃんとできれば。
コペン購入時にはディタッチャブルを考えたこともあり、アクティブ改ディタッチャブルにしようかと(笑)
ただ、情報が少なくどれだけの部品が必要とか分かればいいんですが…

アクティブをオープン状態でディタッチャブルを固定できればいいというのであれば、ウィンドウの交換と留め具の固定部品だけでいけるかな？とか。

   

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