燃料フィルター交換

すっかりご無沙汰のみんカラ。

相変わらずHA3も所有してます。
色々と整備プランを立てたので、手始めに燃料フィルター交換をしました。

…簡単に、ホント簡単に終わる予定だったのですよ…。

今回は、モノタロウにて燃料フィルターを購入。
純正品ではないですが、サードパーティ製でも問題ない派なので1番安かったWAKO AutopartsのLF-94Kを使用。

税込1,033円、見た目は全く純正品と遜色なさそうです。

燃料フィルターの付いている場所…。

燃料タンクとスペアタイヤの間に、ひっそりと付いてました。

ホース外してフィルター引っこ抜いて、元に戻して終了〜の予定でした…。

タイトル画像と一緒ですが、古い方は何か足りないですよね(笑)

そうです。IN側のパイプが根元でポッキリ。
〜円ポッキリ！は大好物ですが、このポッキリはどうにも頂けません。

折れたパイプが、チューブの中でアピールしてます…。

このパイプを抜くのが、しこたま苦労しました。
作業スペースは無い、抜け止めが付いたパイプはびくともしない。
この作業だけで小一時間経過してしまいました(泣)

折れたパイプを四苦八苦して抜き出しました。

経年劣化なのか…、フィルターを取り回すスペースがなかったせいなのか…。

燃料フィルターの透明度が落ちているので、中の詰まりまではシッカリ確認出来ませんでしたが、何やら黒ずんでいるので汚れは通せんぼしてくれていた模様。

新しいフィルターです。

キーをONにして燃料ポンプを作動させ、漏れが無いか確認してからエンジンをかけました。

キーをONでポンプが勢いよく作動して、みるみるうちにフィルターにガソリンが流れ込みます。

パイプが折れたIN側のホースが心配でしたが、燃料漏れもなく無事に作業完了です！

超簡単に終わると思っていたのに、どこでつまずくかホントにわからないもんですね(笑)

試乗した感想は、アクセルの付きが良くなった気が…(人はこれをプラセボと言いますね(笑))