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ムームームーの愛車 [トヨタ クラウンセダン]
シフトレバーボールシート交換
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腐っても鯛ならぬ、腐ってもクラウン。<br />
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外部からの音の侵入防止対策は厳重ですね。<br />
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確か、86は1枚だけだったと思いますが、クラウンは2枚重ねです。<br />
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残るは元どおりに組み上げで終了。<br />
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フィーリングは…格段に良くなりました。<br />
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今までが、グニャグニャならコキコキとクイックシフト並みのフィールに‼️(大げさ?)<br />
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シフトレバーを重くしてるのも関係しているとは思いますが、気持ちの良いフィーリングになりました。<br />
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9万キロ代でこの状態なので、過走行のミッションには効果てきめんだと思われます。<br />
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費用対効果は抜群です。ちなみに費用は送料込み2,720円です。<br />
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純正部品で出てこない部品なので、今回の出品中の方に感謝です。
腐っても鯛ならぬ、腐ってもクラウン。

外部からの音の侵入防止対策は厳重ですね。

確か、86は1枚だけだったと思いますが、クラウンは2枚重ねです。

残るは元どおりに組み上げで終了。

フィーリングは…格段に良くなりました。

今までが、グニャグニャならコキコキとクイックシフト並みのフィールに‼️(大げさ?)

シフトレバーを重くしてるのも関係しているとは思いますが、気持ちの良いフィーリングになりました。

9万キロ代でこの状態なので、過走行のミッションには効果てきめんだと思われます。

費用対効果は抜群です。ちなみに費用は送料込み2,720円です。

純正部品で出てこない部品なので、今回の出品中の方に感謝です。
カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年03月02日

プロフィール

「[整備] #ムーヴカスタム ダイレクトイグニッション&プラグ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1379452/car/3076225/6616468/note.aspx
何シテル?   11/06 02:47
ムームームーです。 重整備は整備士さんに任せてますが、軽整備は自分でやる派です。 知識ばかりの頭でっかちですが、マイペースで楽しんでます。

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