初ステアリング

昨日、PPF施工から帰って来たMy Spyder。

早速、残りのモディファイをしていきます。


注文時に、革ステアリングとステアリングヒーターが欲しくってマルチファンクションステアリングを選びました。
でもスパイダーってGT4と違って、スポーク部分のスイッチ周辺がメッキ仕様になっています。









以前乗っていたGT3も






憧れのの991Rもスピードスターも









そして992 も








オールブラックですね♪





なんとかブラックにしたいなぁと思っていたら、タルガ君のスイッチはブラックじゃん！







って事で、1月に車を注文するやいなや、いつものアメリカ🇺🇸ポルシェよりブラック仕様のスイッチを取り寄せていました。


初のステアリング脱着💦


意外にサクサクとエアバックを外し、










どんどん分解して









目的のスイッチまでたどり着きます。







メッキ仕様とブラック仕様の比較













ここでビックリ⁉️


車に付いていたボルトより準備していたボルトがチョット長い🤔
パーツ屋さんのサイトでも718は981、991 は共通となってたし・・・






長さ以外は全く同じなのでそのまま使用しました。
締め付けトルク30Nmプラス90°















ブラックでスポーティーになりました😊


ちょっと辰巳に上がってみました。
壁が完全に出来上がってから初めてでしたが、楽しみにしていたバンプが無いんですけど？
撤去されたのでしょうかね🤔