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飛行機好きの同僚と写真趣味の同僚に誘われて、航空自衛隊の浜松基地で行われる航空ショー､「エア・フェスタ浜松２０１４」を見に行ってきました｡

同僚達は久居を出発して途中で私を拾い､7時半頃に浜松西IC まで到達しましたが､既に浜松西IC を降りる車の渋滞が本線上にキロのオーダーで延々と...（＾＾；

あかん、エアフェスタなめてました...(>_<)

通り越して浜松IC から向かい､同僚の車（カローラワゴンBZツーリング！）にはナビが無いので私たちがスマホの Googleマップで道案内して､なんとか妥当な場所で民間駐車場に駐める事が出来ました｡

8時過ぎには基地に入りましたが､バスに乗ってメイン会場に着くと既にこんな有様

バリアングル液晶って便利だわ～（＾＾；

お子さんお父さん達に大人気の花自動車（＾＾；

同僚が、「普段は弾薬を運んでるトレーラーって知ってるのかな～（笑）」とブラックな笑いを...（＾＿＾；

動いたら場所を詰められて戻ってこれなくなりそうな有様で､同僚に場所確保を頼みつつ、ちょっと展示スペースも見てきました｡

スンマセン、イーグルってば真正面から見ても絵にならないので...（＾＾；


F2戦闘機。やっぱかっこいいです。あと青色ベースの洋上迷彩で色がキレイ。（＾＾）


F4EJ改。やっぱり私たちの世代は戦闘機と言えばこのファントムですね｡（＾＾）


《目白押し》ならぬ 《T4押し》（＾＾；

そうこうしているうちに展示飛行が始まりました｡


こんな大型機が超低空で地上から背中を見せて上昇旋回って...(^_^;
どんだけ張り切ってるの!?(^_^;


国産の OT1ヘリです。
「ヘリにこんな機動が出来るの？」って動きの連続で､驚かされました｡(^_^;
全く危なげなくビタッと安定してやってしまうところがまた凄い｡

おそらくパイロットの度胸面でも凄いものを見せてくれていたはず。
『地面すれすれのホバリングのまま後ろに傾けてのバック』、それも凄い機動から急停止した直後からとか、素人の私から見ても死ぬほど怖そうデス（冷汗）

次に出てきたのが AH64アパッチ攻撃ヘリ｡
さすがに重い機体だし、身軽な OT1 のパフォーマンスを見た後なのでもっさりした動きに感じるだろうと思っていましたが...






スミマセン、なめてました。（＾＾；

って、極低空でこんな動きして大丈夫なのか！？(^_^;
一度なんか､地面すれすれで立て直すときにローターのブレードが嫌な音を立てていたですよ！？（汗）

展示だけと思っていた F4ファントムが飛んでくれました｡

これが機体寿命を気にして飛ばなきゃならない程古い機体の動きか！？（＾＾；


観客席の目の前で翼を左右に振りながらアフターバーナー点火（※注）して去って行きました｡（＾＾；

※注：この古い機体ではおそらくまっすぐ飛ばすのも難しいくらいなはず...（＾＾； なんつー腕前と度胸（＾＾；

F4 ファントムで充分満足しましたが､

新世代の F2 戦闘機はさすがに凄いです｡
急機動の連続でヴェイパー出まくり｡（＾＾；

F15戦闘機は 2機飛んでくれました｡



F15は地上で見ると無骨な箱にしか見えませんが､飛んでいる姿は絵になりますね（＾＾）

T4練習機がなんと 14機編隊（！！）で離陸。

このジェット時代に､こんなに多数のジェット機を一度に離陸させるなんて､それこそ湾岸戦争とかの本物のドンパチくらいしか例がないのでは？(^_^;

※イスラム国の攻撃とかでも、1回の出撃は各地から飛び立ったのを全部かき集めて十数機だったはず｡

さりげに基地も管制能力の練度の高さもアピールしてくれてます｡分かる人殆ど居ないのがお気の毒です。(^^;

13機で『富士山と三保の松原』を表現した編隊を組んで、会場を通過してくれました｡

※残りの 1機は離れたところから見て編隊の出来を調整する監督役でしょうね（＾＾；

昼休みを挟んで､お待ちかねのブルーインパルスが離陸です｡

今まで飛んでくれたデモ飛行で充分満足していましたが､


この詰め具合､ありえへん.....


シャレにならん...


「.....」 ※無我夢中でシャッター押すのみ（＾＾；


ハートの真ん中でぴったり止めたスモークを､ハートの向こう側でぴったりのタイミングで再度描き始めたときは､会場全体から「おお～っ」とどよめきがあがりました。（＾＾；


とにかくすごいです。（＾＾；
ただ見とれていました｡

ブルーインパルスの演技を最後まで見ずに 14時20分過ぎに撤収開始しましたが､既に手遅れで､バス待ちの列は冗談抜きで数百メーター。(>_<)
※というか、基地ゲートまで達していました。（＾＾；

諦めて基地外に出て、基地外周を歩いて車に戻りました｡

帰りの高速道路も凄い渋滞で流れが悪く､自宅にたどり着いたのは 20時半近くでした｡（＾＾；

天気が良かったのはありがたかったけど､暑いし日差しが強いのでかなり疲れました｡
会場で飲み物が殆ど手に入らなかったのが予想外でした。(x_x)※売っている店が少なすぎ。

私はデイパックに 500mlペットいりのお茶を 2本とポカリスエット 1本を持っていって、なんとか持ちこたえましたが､全然足らない感じでしたね｡

結構疲れましたが､展示飛行が凄かったので大満足でした｡

誘ってくれて運転してくれた同僚､ありがとう！（＾＾；

白川郷IC を降りてしばらく行くと､白川郷の手前で交通誘導されてどんどん離れていき､川を渡った先のトンネルへ。

「一体どれだけ離れた駐車場に駐めさせられるんだ？（＾＾；）」と焦りましたが､白川郷と川向かいにある、えらく整備された駐車場へ｡(^_^;

子供の頃に親に連れてきてもらった際に見た､物寂しい山村の景色とはまるで違っていて面食らいました｡（苦笑）


到着時のメーターです｡朝に自宅を出てから 222km、燃費は 16.9km/L。
登りも多かった割にはまあまあかな？
怪しい白いクラウンのおかげで燃費走行できたのが効いたのでしょう。（笑）


100mを超える長い吊り橋を渡って､白川郷に入ります｡

無計画の思いつきで来ましたが､雲が多いのがイマイチなものの､青空も見えていて､天気が持ちこたえてくれたのがありがたかったです｡（＾＾）




メインストリート（？）はえらくきれいに整備されているし､土産物屋さんや食べ物屋さんになっている建物だらけで､正直言って面食らいました｡(^_^;
こんなの大丈夫なのかなぁ？
※世界遺産取り消されたりしないだろうか...（汗）

でもまあ、良い感じの雰囲気出ているところも一杯ありました｡











もうすこし早い時期だと、もっと花があったり新緑がきれいだったりしたのでしょうけどね～(^_^;


ここはちょっとツボにはまりました。（＾＾；）



八幡さんがありましたが...

かけられている絵馬が何だか凄いことに...(^_^;

アニメか何かの舞台になったのでしょうか！？(?_?)



この写真の奥の山（？）の上に見えている展望台まで歩いて登っていきました｡
ちょっと距離があるので時間かかります｡

展望台からの眺めです。

う～ん、空が晴れてくれたら完璧だったのですけどね～（＾＾；）

それにしても、中国人観光客の数の多さ（とマナーの悪さ...-_-;）が目立ちました｡

欧米人観光客も多かったですが､その中でもロシア語っぽい言葉を話す人が多かったのが印象に残っています｡

展望台から降りてきた時点でちょうどお昼時になったので切り上げ､以前に AutoLoftさんに教えてもらったおそば屋さんを目指すことにしました｡

7月に汲んできたおいしい水を使い果たしていたので､この日、早起きしていつもの円空の森水を汲みに行きました｡

朝起きた時は空が晴れていたので､カメラ持って出かけてもっと遠くにも足を伸ばすつもりで軽く洗車し始めましたが､その最中に突然空が真っ暗になって叩き付けるような雨が...(T_T)

かなり気分が萎えました｡（苦笑）

花はあまりない時期のようですが､所々で咲いていたので撮ってみました｡

これは水汲み場の隣にある駐車場脇で。

背景は､円空仏のレプリカ（＾＾；


降りてくる途中の川沿いで。

なんと、紫陽花が未だ咲いているところも！（＾＾；

すごく小さい花で､見られる状態の花は１～２株しか無かったですけど.

水汲みを終えた時点でも 9時前で、まだ時間はあります｡

晴れてはいないものの天気も持ちこたえているので､もう少し足を伸ばしてみることにしました｡

フェリーターミナルで鳥羽行きの伊勢湾フェリーの時刻表を確認したら､次は 13時40分、その次は 15時10分。

15時10分に乗るつもりで切符を買おうとすると、《並んだ順に乗船》で予約不可とのこと。

乗せてもらえないとその後が遅くなるので､
「今日、15時10分に乗れないって事ありそうですかね？」
と訊いてみたら､
「平日ですし､よほどのイレギュラーがない限り乗れないなんて事は無いですよ」
と笑って教えてくれました｡
※それはそれでどうなのかと思いますけど...（汗）

まずは伊良湖岬灯台の入り口前にある駐車場に車を止めて､昼食です｡

７～８軒並んでいるお店があって土産（貝やメロン）や食事を提供しているので、出ているメニューを順番に見ていき､向かって一番右にある『はまゆう』で食べることにしました｡

ここは、先日訪れた際に母がハイビスカスの鉢植えを買ったお店でもあります｡

頼んだのはコレ。

刺身定食（\1,500-) と単品メニューの焼アサリ（\500-) です。

刺身はヒラメ､エビ、ホタテに加えてイカも少し入っていました｡

焼きアサリは美味しかったけど、ちょっと火を通し過ぎで､一番美味しいところを少し通り過ぎてしまっていたのが惜しかった。(^_^;

味噌汁は良い出汁が出ていて美味しかったです。

デザートに付いているメロンには期待していなかったですが､予想以上に甘くて激ウマ♪（＾＾）

満足したら眠くなってきましたが（笑）、伊良湖岬灯台を見に行きました｡

お店の列沿いに歩いて行ったので､岬の上にある交通管制センターへの登り道の途中から海沿いに降りるルートとなってしまい､ちょっと遠回り＆運動量多め。



景色は素晴らしいですが逆光...(>_<)

通り過ぎて振り返ってみたらこんな感じです。


本当はもっと画に海を入れたいのですが､雲が多くて...（^^;）

それにしても、


狭い海峡を大型船が次々と通っていきます｡（凄）
※上の写真は久々に持ち出した DP-2Xで撮ったもの｡他のカメラと発色違いすぎて困るです(^_^;

背後を見上げると

交通管制センターの建物が。

う～ん、上の方は雲もなくて青空がきれいなのですけどね～(^_^;

帽子を忘れたので日干しになりそうで（笑）撤収開始、今度は海沿いの遊歩道で駐車場まで戻っていきました｡


小さくてかわいい紫の花が一杯咲いていて、ラッキーでした｡（＾＾）
奥に崖の上に見えているのが伊良湖ビューホテルですね｡


これは《ハマゴウ》という草（？）の花で、黒潮で種が運ばれてきて自生しているらしいです｡

さっき昼食を食べた《はまゆう》にて、大アサリと岩ガキを土産に買って港に戻ると 14時半過ぎ。

まだ乗船待ちの列は短かったですが､A3 を列につけて停め､のどが渇いたのでターミナル（道の駅）内でジュースを飲んだり、ぶらぶら歩いたりして時間待ち｡（＾＾；

出発20分前に車を見に行ったら､乗船待ち列は結構長くなっていました｡（汗）

時刻表ぎりぎりだとちょっとドキドキだったかもですね｡

乗船のアナウンスがあったので

レッツらゴーです。（＾＾）

伊良湖岬灯台で帽子もなしに外を歩き回って熱中症気味になったのか､のどの渇きが止まらないので

船内の売店でかき氷を注文（＾＾；

頭が「キ～ン」となりながら､ようやくのどの渇きが収まりました｡（笑）

デッキに出てみると雲も少なくなっていて天気が良いです｡（＾＾）


この船は､エキストラ払うと利用できる特別室があります｡

中部人の習性で（笑）エキストラ払うの勿体ないと思ってしまったので断念しましたが､眺め良さそうなので､せっかくだから入ってみたかったなぁ、とチト後悔してます。（＾＾）

途中でまた LNGタンカー発見

このタンクカバーの形､まさか..！？と思って撮った写真を拡大してみたらやっぱり！

「泉州丸」という、かなり初期の LNG船です｡

ググってみたら今年でなんと船齢30年！つうか未だ現役だったのか！(^_^;
※初期の船はコストかけてるからな～(>_<)

1時間弱で鳥羽港に到着。

上陸したところは鳥羽水族館の裏です｡（笑）

この時点で 16時14分｡

ということは、津を通過するのが約1時間後

ってことは？

せっかく平日の休みなのに､津のどうしようもない帰宅ラッシュ渋滞にどっぷりはまって帰ることになりました...orz（x_x)

ちょっと詰めが甘かったけど､ノープランで出かけたにしては結構楽しめましたので、まあ概ね良しとします｡（＾＾；

タイトルを「今でしょ」にするのは思いとどまりました｡(^_^;

師崎と伊良湖岬を結ぶ名鉄のカーフェリーが今年の9月いっぱいで廃止になるという残念なニュースを聞いたので､「乗っておかねばなるまい」と、比較的ノープランで(^^;) 出発しました｡

本当は先日の伊良湖ビューホテル行きのコースに組み込む目論見だったのですが､父が「勿体ない」と言い出したため断念したので､リベンジともいえますね。(笑)

途中まではセントレアに行く道と同じで､伊勢湾岸道を東海IC で降りて R247 をひたすら走っていきます｡

セントレアに向かう道の交差点も過ぎてさらに南下していくと､途中でふと海が近くに見えたので､丘を下ったところにある交差点で右折､海辺に行くことの出来る道を探してちょっと彷徨ったら､

こんな見晴らしの良い場所にたどり着きました｡♪（＾＾）

真正面にはセントレア！

小さな河口というか用水路の終点で海岸とつながっている防波堤の上で､常滑マリーナが脇にあります｡

レンズを 300mm に交換すると

飛行機も結構見えます（＾＾）

ちょっと撮り空していこうと思って待ち構えましたが...

セントレアってば飛行機全然飛ばないっす...orz

目の前の波打ち際にいる鳥たちを狙ってみるも､身軽さ重視で持ってきたミラーレスの PENTAX K-01 は実用にならなくらいピントが遅いので、飛んでいる鳥の動きにピントが全く追いつかず...(T_T)
ボディは K-5 を持ってくるべきだったなぁ...（x_x)


沖合には LNGタンカーが行き交っています｡

4つ玉でこの姿､私が以前勤めていた会社が私の入社より前に造った船ですね｡


５つ玉でこの姿とこの色！
私が駆け出しの頃に基本設計で少し関わった船です｡（＾＾）

お客さんと塗装仕様の打ち合わせをしているとき､私が塗料メーカーの色見本を片手に昼休みに銀座の伊東屋にひとっ走りして近い色のカラートーンを買ってきて､外観図に色を付けて提示したら大受けだったのが懐かしいです。（笑）
そのままの色がこうして目の前を悠然と進んでいくのは感慨深いです｡(^^)

そうこうしているうちにやっと飛行機が...（＾＾；


先は長いので道草はこの辺にして再出発｡


R247に戻らず､海沿いの道をのんびり走っていきました｡

出会う車も全くといってよいほどおらず､プチ「遠くに来た」感を味わえました｡（＾＾；

途中でちょっと気になるお店があったので、Ｕターン。

カフェかと思ったら､なんとパン屋さんでした｡(^^;

「sya-na」と書いてあるのでシャーナと読むのかと思っていましたが､帰宅してからググってみたら《セシャーナ》と読むようです｡

店舗は写真左の赤い小さな部分だけの小さなお店です｡

おねーさん一人で切り盛りしているみたい｡がんばってね～

ちょうど小腹が空いていたので、《ハムぱん》と自販機の缶コーヒーを買って再スタート｡


イイ感じに海が見えてきました♪（＾＾）

時折､セントレアに向かう飛行機がビックリするくらい近くて低いところを飛んでいきます｡

きれいに整備されたところがあったので一寸立ち寄ってみました｡
坂井海岸という場所のようです｡


ここも景色が良いですね～（＾＾）
ここからこの先が海水浴場になっていますが､平日の午前中ということもあって、あまり人は居ません｡
程良い風も吹いていて、とても心地良いです｡

《ここで昼寝ツアー》に切り替えたい衝動に駆られました｡（笑）

でもって、やはりセントレアが見えます｡
ちょっと待ってみましたが､着陸便が 2回来ました｡

距離が遠いので､K-01 のダメダメ激遅オートフォーカスがピントすらろくに合わせられず､かつ、手持ちで角度があるので手振れもあって、あまりパッとする画は撮れず...（x_x)


いよいよ寄り道し過ぎな気がしたので(^^;)、師崎港を目指します｡

せっかくだから師崎で昼食を食べていこうかと思っていましたが､フェリーターミナルの駐車場は満車､立体駐車場も入庫待ちの列が出来ています｡

寄り道が過ぎたのか､

12時05分発の船が来てしまいました｡（＾＾；

車を乗船待ちの列に並べて切符を買いに走り､

レッツらゴーです。（＾＾）

乗用車は 10台くらい？　バスも４台は並んでいましたが､アレ全部乗ったのかな？

平日の昼間ならこんなモノなのでは？と思っていましたが､

客室はやっぱ寂しいです｡(^_^;

左前方と右前方に特別室があるようで､左の部屋は写真展示などで解放されていました｡


右は有料の貸し切りのようです｡


ところで...

何？この微妙な萌えキャラたち...(^_^;

天気が良いのでデッキに出てみました｡

ぬわ!? 手摺りがステンレス製！仕様高いな～(>_<)

仕事柄､つい細かいところに目が行ってしまうワタシ...（苦笑）

海も穏やかだし､空も晴れていて、とても心地よいです♪（＾＾）





もっとデッキでまったりしたかったですが､４５分くらいで到着｡

伊良湖岬に上陸です｡

ベタですが､この「トンエルを抜けるとそこは...」的なワクワク感が私はなんとなく好きです（＾＾；


フェリーターミナルは､道の駅にもなっています｡
写真向かって右側が師崎港行き名鉄フェリーの乗り場、左側が鳥羽港行きの伊勢湾フェリーの乗り場です｡

上の階は大きな展望レストランだったみたいですが､今は使われておらず､団体客の食事のみを提供しているみたいです｡

ターミナルというか道の駅から、今乗ってきた名鉄フェリーを見ることが出来ました｡


見納めかと思うと何だか寂しいですね｡(;_;)

※後編に続きます。m(__)m