2代目センティアとはどんなクルマなのか（その３）

この記事は、さて　続いていきますについて書いています。


久々に　2代目センティアとはどんなクルマなのか

について書こうと思います

今回は内装編

盆休みの帰省途中、渋滞の時にふと気づいたわけです

内装トリムのこの部分　

四角い内気温センサー左側、センターコンソール境界部分の寄せジワ



シワがあることは以前から気づいておりましたが

革や合皮を貼り込んでいるならともかく、樹脂の成型品なわけですよ

よくよく考えてみると不思議だなぁと



で、いろいろ周りを見渡すと・・・

インパネ角部はピンと張られてる・・・



くぼんだところは寄せジワがくっきり



センターコンソールも



ドアトリムにもしっかり寄せジワがありました



で、どうやって成形してあるのかな　と思ってたところへ　宇都宮殿のブログ　です

「出来上がったところに本当に革を貼って、いちいち模様を転写させています」

”すべて本”　で確認したところ、ちゃんと記載されておりました

開発者曰く　「このセンティアでは木型に貼った革が少し厚め。その分寄せジワが強く出ています」　

とのことでした




はっきりいって、ここまでのこだわりは不要でないだろうか　と思いながらも

この無駄なところに手間ひまかけるところが、車格の違いだなぁ　と思うわけです



新型クラウンのシボがカローラと同一で安っぽいと　ある雑誌で非難されてましたが

カローラもクラウンハイブリも4気筒

車格の違いはどこで表すかというと

こういうところにこそ手間ひまかける必要があると思うのですが・・・

クラウンを買うお客さんは、こういうところに満足感を見出すと思うんですけどねぇ・・・

その点、最近の欧州車のフィニッシュは凄い！

国産車にも昔持ってたこだわりを、復活させていただきたいものです