帰省先で、KUREエンジンコンディショナー施工してみました

一昨日から愛知に帰省しています。

センティアはますます快調で、本当に素晴らしい相棒です。

滑らかな6気筒のエンジンフィールに

しなやかなマルチリンク＆ビルシュタイン

もう手放せないですよ




さてさて、実は帰省前に　KURE　エンジンコンディショナー　を施工する予定でしたが

毎週の休日出勤でなかなか時間が取れず

帰省先での施工とあいなりました。



実は　ワコーズのRECSに興味があり

施工してから帰省しようとも考えていたのですが

色々とネットで検索してみると、KUREエンジンコンディショナーの実力も侮れないことが判明！

カーボンが固着したエンジンヘッドに、半分RECS、半分KUREを塗りつけて

30分ほどして拭き取ってみると、なんとKUREの効果のほうが高いというHP記事を見つけました。

RECSを自前で施工するキットの購入も検討していましたが

1000円で買えるKUREのコストパフォーマンスが圧倒的に高いので、迷わず購入です。

そういえば、20数年前、

バイクにハマってた時も、KUREのキャブレタークリーナーを愛用してたっけなぁ。。。



施工方法について、若干詳しく整備手帳に載せてますが

実に簡単！　であります

これなら毎月でも施工したくなりますね


ちょっと見えにくいですが、スロットル手前のホースを引き抜きます。


ちなみにセンティアのエアフローセンサーは吸気抵抗の少ないホットワイヤー式なので

スロットルには汚れは付着していないと思われます。


エンジンをかけたまま、ホースを抜いたところにノズルを突っ込んで　プシュー　します。



予想に反して、エンジン回転はほとんど低下せず。。。

スロットルの調整は一切不要でした。

１０秒くらいずつの噴射　３回目あたりでしょうか。

明らかにエンジンノイズが低下しました。

これは私と一緒に現場にいて、写真を撮ってくれていた親父も全く同じタイミングで

「アレ？静かになったな」と。

でも理論的に静かになる理屈がわからないんですよねぇ。。。

でも実際に明らかに静かになってるんです。

僅かに発していたガチャガチャ音がほとんど消え失せています。


用量がたっぷりあるので、もう飽きるほど噴射を続けました。

白煙は出ませんでしたが、排気ガスの匂いは臭いですねぇ。。。

人っ気のない公園の駐車場を選んだのは正解でした。



ひととおりの施工後、ホースを元に戻し、帰路で一速固定６０００回転で定速走行を行い

無事に完了です。



施工後のフィーリングですが、

①アイドリング時に極僅かにあったハンチング（エンジン回転のブレ）がすっかり影を潜めました
　
　　ステアリングに伝わる振動がなくなっています。

②吹き上がりが軽やかになっているのを体感できています。

　　エンジンフィールの粒が揃ったとても上質なフィーリングになっています。


私は常々、ブラシーボ効果にならぬよう、冷静に効果を感じ取っているつもりですが

その効果は明らかに体感できました。

施工も簡単だし、ちょっと病み付きになりそうですよ。

広島への帰路にもフィーリングの違いがわかれば報告したいと思います。