ヨコヨコのブログ一覧

本日9月29日は・・・

一般的にはルーチェの日なんですが・・・

あえてセンティアの日と言わせていただきます！



ルーチェにお乗りの諸先輩方、お許しください。。。



初代センティアは北米にも輸出されており

大手を振ってMAZDA９２９を名乗れるわけですが

我が2代目はなんと右ハンドルのみ。。。

オーストラリア、ニュージーランド向けだけが

MAZDA９２９　ということになってるようです。



我が相棒をヤフオクで落札したのが2年前の9月の後半

名変したのが10月1日

ということで9月29日は私と相棒にとって、まさにアニバーサリーなわけです。







最近、めっきり朝晩冷え込んでまいりましたが

秋が深くなってくるほどに、この内装にあらためて心惹かれております





あぁ、やっぱり買ってよかったわ

なんだか最近、外観デザインも好きになってきたわけで

だいぶヤラれてますね(笑)



まだまだずっと相棒と一緒に　センティアの日　を迎えられたらと思います。

梅雨入り後の貴重な晴天



そんな日は　やはり早起きして洗車ですよね










センティア購入してからというもの

極力外観は綺麗にしておくよう努めています。







傷や剥げはあちこち多いのですが

それでも水垢で埋め尽くされないよう

近所の目を気にしながらも、洗車とコーティングに精を出しております






それというのもですね


コレは

　マイナー旧車乗りあるある

ではないかと思っているのですが・・・






マイナー旧車を汚くして乗ってると


クルマにコダワリのないオヤジ　に見えちゃうのではないか


そんな気がしてしまうところにあるのです。



これが例えば同じ90年代でも　GT-Rやロードスター、ソアラ、RX-7あたりだと

多少汚くしてても

『あぁ、この人はクルマ好きなんだなぁ』

って思えますよねぇ



ところがですね


15年落ちセダン


更には　マツダの超不人気車　ともなりますと


クルマには何の拘りも持ってない人に思われて



『なんでこんな古いの乗ってるの？　早く買い替えんさい』

なんて思われるような。。。そんな気がして・・・




考え過ぎですかね





やっぱ自分はクルマが好きで、拘り持って乗ってるクルマですから



『古そうだけど、大事に綺麗に乗ってるなぁ。。。』


って思ってもらえると嬉しいわけですよ




さらに言えば



『ん？　これマツダなん？　　

こんなのあったんだ。。。意外にイイじゃん』



な～んてこと思ってもらえると幸せですよねぇ




そんなこと考えながら、せっせと磨きに精を出すのであります



あぁ、楽しきマイナー旧車の世界（＾＾）

たいした話しではないです





今日は有休



そろそろガラケーをスマホに替えようかと思い立ち

最寄りのソフトバンク駐車場に停めた時の写真です。



すみません、旧式のガラケーの写真なので良く見えないと思いますが・・・







手前・・・白のミレーニア


その奥・・・我がセンティア


さらにその奥・・・シャンパンシルバーのミレーニア





さすが地元です（＾＾）






まだまだ黒マツダ時代のセダン達は元気です

この記事は、今日はについて書いています。

それからそれから

この記事は、5月24日 またまた一句。について書いています。



この週末、飲みやら運動会やら結婚式やらと、非常にバタバタしておりました

で、久々に覗いてみると。。。

どうやらトランクの中身で盛り上がっておられるようで（＾＾）



ネタもないですし、便乗させていただきます。



しっかし　マイナーマツダ車の　

しかもトランク内部の画像をアップして　あ～でもない　こ～でもないって盛り上がってるのは

世界的にもここら辺だけでしょうね

もうサイコーです（＾＾）



まずは全景



初代に比べると奥にロフトが増築されております。

初代にもこのスペースあったことはあったのですが、隔壁があって使いにくかったですね




興味ないですか　そうですか・・・

次に恥部をお見せしますのでチャンネルはそのままで（＾＾；


実は我が相棒

トランクのストップラバーのあたり面が剥げて錆びておるのです↓



置換剤塗ってごまかしてますが、塗装よりもカッティングシート貼ってやろうかと思案しております



底面のマットはこんな感じ


１０ｍｍくらいでしょうか。　けっこうしっかりしております。

マットを引っ剥がすとこんな感じ



例の木の板(笑)　3枚構成となっております。

スペアタイヤの上のやつは　ちょうつがいが付けられた豪華版（＾＾；

裏にはジャッキのハンドルが付いてます


左側はジャッキ置き場


右側は工具袋入れ　となってます


今のところ浸水はなかったので安堵しております。。。



ところで、我がセンティア

購入当時から　その安っぽさが非常に嫌だったのがこちらでございます。。。


スピーカーむき出し・・・


これ　萎えますよ・・・

まぁトランクスペース自体をスピーカーボックスとして捉え

低音出すためとはいえ、せめて目隠しを工夫してほしかったなぁ・・・



ちなみにスピーカーとスピーカーの間には

空気清浄機用に設けられた穴　と　カバーがあります。

これ利用して、

最新のトヨタ純正プラズマクラスター空気清浄器をビルトインしようと企んでおります



いつの日か。。。

3か月ほど前でしたか

宇都宮殿が二代目センティア前期のカタログを

数日にわたり特集してくださいました。

『今日は』

テレビ番組なら間違いなくスポンサーが避けて通る

低視聴率間違いなしの企画を英断された心意気

今でも感謝しております。


実は今年初め、二代目後期のカタログを手に入れました。

これがですね

涙なくして見られない

じり貧マツダの苦悩が読み取れるシロモノ


誰も興味無いとは思いますが、早速始めて参ります。


まず表紙

ISO9001取得を高々と謳っております



日本刀をイメージしたリアガーニッシュを携えて、右ハンドルのみの設定ながら

西洋の街並みを夢見ていたのでしょう


私的には右下のシルバーがなんとなく好きであります。


内装色は前期のベージュに対し、グレーが中心となります。

ちなみに前期に対してウッドの色が濃くなり、

前期オプションだったセンターコンソールのウッドが標準装備となります。






さて、ここら辺からじり貧の苦悩が読み取れて参ります

まずはトランク容量の紹介

前期はコレ↓


後期はコレ↓


どう思われますか？

微妙なところですが、うまいこと絵を書き換えてるなぁと思ったのですが。。。

ちなみに私が以前嘆いた　トランク蓋の内貼り

前期右上の写真はあえて付いてない機種の写真を載せております





次からが面白いのです。

前期ロイクラ↓


後期ロイクラ↓


全く同じ場所を走行しておりますね(笑)


ちょっと話がそれますが、ロイクラ内装の紹介が

前期はダブルラッセル↓


後期は革となってます↓




話しを元に戻して、ここからが実に興味深いのです

前期エクスクルーシブ↓


後期リミテッドG



同じロケ地(笑)　　うまいこと後期にモディファイしておりますねぇ。。。


前期リミテッドG↓



後期エクスクルーシブ↓


これも同じロケ地(笑)　微妙にグレードを前期後期で入れ替えて

気づかれないようにしてるのでしょうか


そして前期リミテッド↓


後期リミテッド↓　我が相棒と同じ希少な？ソリッドホワイト！であります


ホント　うまいことモディファイできるんですねぇ・・・



注目すべきは　Fパッケージ

あえて廉価グレードに設定された　ロイクラ同等の電動リアシート！

これ法人向けなんでしょうが、とっても魅力的です。




しかしカタログって撮影しなくてもうまいこと仕上げられるもんですねぇ～　

今でこそCG全盛ですが、描くの大変だったろうなぁ。。。




そうそう

誰も興味ないでしょうが（泣）

前期ではリミテッドのシート生地とタイヤがコストダウンされてましたが↓


後期では上級グレードと同じに格上げされております↓



てなわけで

あまり世に出ていない二代目後期のカタログの一部を披露させていただきました