ヨコヨコのブログ一覧

毎週欠かさず見てる
BSフジの　TopGear　

先日は、レギュラーの3人が

それぞれ20万円そこそこの予算で選んだ
ボルボ850、インプレッサ、ＢＭＷ525の中古車で

アフリカ大陸を走破するというものでした。


番組の終盤、ジェレミー（写真の真ん中の人）が

「きっとこのBMWを手放したオーナーは、解体されて捨てられたと思ってるだろう。
　ところが我々はその車でアフリカ大陸を走破したのだ・・・」

このセリフが心に響きました。。。



話題はセンティアへ



このクルマ、私がオークションで落札した時、車齢は14歳。

わずか5万9千キロ走行ながら、きっと前のオーナーさんが手放す際に

「人気も無いし査定もつかないし。。。こりゃぁ解体屋行きだな」

と思ってたことでしょう。


ところがどっこい！


おかしなクルマ好きに拾われたおかげで（＾＾）

あちこちゴシゴシ磨かれて・・・

HIDやらDVDやらで若作りされ・・・

いろんな場所へ連れて行かれて写真を撮られ・・・

毎日毎日通勤にこき使われて・・・


解体屋でひっそりと生涯を終える　
なんて　とんでもないのであります(^o^)/



皆さん、
クルマの寿命っていつなんでしょうね？


エンジンが壊れたら・・・・載せ替えればいい
　AZ-1も載せ替えたなぁ・・・

ボディーに穴が開いたら・・・・板金修理すればいい

はっきりいって、クルマなんてもんは

治して乗り続ける気合さえあれば、ずっと乗り続けられるんではないでしょうかね



でも、その修理費用とクルマの価値を天秤にかけ

「こりゃぁ　治すのもったいないな」

とか

「もうこのクルマにも飽きたな」

と思った時が、そのクルマの最期なのでしょう。






YAHOO中古車でですね　

年式の指定を　今から20年前の1993年まで　で検索してみると

バカみたいに売れてたカローラでさえ82台

コロナでは35台

カリーナに至ってはわずか8台しかヒットしないのですよ。

若いころ、あんなに町にあふれてたのに・・・



ところがソアラだと123台！

フェアレディでは133台！

RX-7　131台！　

車齢20歳以上経ってるのに、こんなにも市場に出回ってる。。。



修理費用に大金かけてでも　「治して乗ろう！」　と思わせる

まるでスター選手のようなスポーツカー達の影で

ひっそりと短命ながら、

まだまだ思う存分走ることが出来るのに解体されてしまう不人気なクルマたち。。。



あるいは壊れていなくとも、不測の事態、環境の変化により

買い替えを余儀なくされた時

スター選手のクルマたちは、次のオーナーへバトンを引き継ぐことが出来るわけですよ。

ところが不人気なクルマたちは、バトンを渡す次のオーナーがいない。



つまりですね。


このセンティアの最期を決めるのは
この私なんですね





この経験は今までになかったわけですよ。


2台のフェアレディZは古かったけど新しいオーナーのもとへ

AZ-1もそう。

キャンピングカーのロデオも車齢21歳ながら売れていきました。


でもこのセンティアは不人気な2代目ゆえ

まず間違いなく　私が手放した時＝処分される時なわけですよ



ん？


これって我が家の愛犬　
くぅちゃん　と同じじゃないか！



捨てられて動物愛護センターに預けられた雑種。。。

血統書付きならバトンを受け取る人も簡単に見つかるでしょう

人間の気持ちひとつで生きるか死ぬかを決められてしまう捨て犬とセンティアが

オーバーラップしてしまうわけで。



ポスト絶滅危惧車に乗るのって、

楽しい反面、こんなことを考えなくてはいけないのかと

いろいろと考えさせられたヨコヨコでした。


皆さんは愛車の最期って、
いつだと思われますか？

私の最初のクルマがS30フェアレディZだったからでしょうか

あのどでかいL型エンジンの存在感を際立たせようと

洗車の度にエンジンルームの汚れ落としに没頭し

なんともいえない満足感に酔いしれておりました。



安物で、こげ茶色の外装は再塗装で剥げてる部分もありました。

そのぶん、エンジンルームがキレイだと、

外観との　振り幅？　ギャップ？　の大きさが際立ち

なんとも言えない満足感・・・



その流れですね。

センティアも購入後はまずエンジンルームをゴシゴシゴシゴシ・・・・

毎週末作業の3週間ほどで、随分きれいになりました。



今も洗車の度にエンジンルームを洗っておりますが・・・

でもですね

中には上手の方がおられるようで

hopyguyさん　のように　ボンネットの隅々　や

1988sunnyさん　のように、ウォッシャータンクの分解洗浄
　
なんてのを見てしまうと、まだまだ修業が足りないなと思うわけですよ。

ってなわけで、ピンストライプ施工の次は

エンジンルームの仕上げに本格的に腰を据えて取り組もうかと。

そんなことを考えておる次第です。（独り言ですみません）　

この記事は
新旧フラッグシップの揃い踏み
新旧フラッグシップの揃い踏み　（その２）
について書いてます


友人の見舞いの後ですね

お腹が空いて天下一品のラーメン定食を食べ終わり

駐車場に戻ると・・・


おっ！



ご覧の状況

15時ごろだったので駐車場はこの2台だけ

嬉しかったですねぇ

間にHDセンティアが収まれば完璧（＾＾）



昨日は行き返りにシルバーのHEセンティアとすれ違ったり

買い物して駐車場に戻ったら、隣に止まったカルディナのナンバーが　６２６　だったり

前を走るミレーニア（中期）のナンバーが　８００　だったり・・・

さすが広島(^o^)/

今週はしんどい一週間でしたぁ。。。

なんだか肉体的にも精神的にも。。。

毎晩のみんカラチェックもできず

ぐったりしてました。。。


まぁ、明日は久々に休出も無いので

知人の見舞いに行ったり、センティアのモディファイプランを考えたり

ゆっくりしようっと。




数日ぶりにブログを再開しようと覗いてみたら


なんと！


1988sunnyさん、復活！！


心配しておりましたよ～

めでたいめでたい♪



ところで

先週書いた「極上サルーン化計画（その２）」

皆さんからの様々な、心のこもったアドバイスを頂き

いろいろ考えました。

結果は　汎用のシルバーかガンメタ　方向で　近々発注の予定です♪

もう10年ぶりでしょうか

まだAZ-1が赤色だったころに参加して以来

おはせのミーティングに行ってきました～


箱スカの極上車やらSA22Cサバンナやら

想定外の珍しいクルマも見られて楽しかったです♪

写真はフォトギャラリーにアップさせていただきました

おはせの5月度（その１）

おはせの5月度（その２）

私的に気に入ったクルマはというとコレ



アテンザです。

RX-8後期用18インチ履いていらっしゃいましたが

ちょ～うどぴったりツライチ！



純正チックでいながらセンスアップされてますね。

まさひろ＠ATさんのユーノス鉄チンホイールも拝むことが出来ました。
なつかしかったなぁ。。。


スポーツカーに囲まれて、ちょっと場違いなセンティアでしたが
このクルマのおかげでこういうミーティングにも再び参加する気持ちになれたわけで
ほんと、このクルマには感謝ですね。




そのあと、FC3S　GT-LIMITED　SPECIAL　EDITION　AT！　の上物物件を見に
同僚の赤FC乗りと会場を後にしました。

こうたローラモさんと時間が合わずすみませんでした。


物件は想像以上にキレイ！

革シートにサンルーフ、標準でクルーズコントロールや電子制御サス、オートエアコン等々

非常に魅力的！

他にも見学に来られている方がいらっしゃったので

今後どこへ嫁ぐのか見ものです。

また時間が取れれば、来月も行ってみようと思います！