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最近心配なことがあるんです

環境自動車税　って耳にしたことありませんか？

総務省が近々導入を目指してる新しい自動車税制で

まぁ簡単に言えば、

現在・・・排気量に応じた課税
↓
新・・・・CO2排出量に応じた課税



欧州の税制度に近いのではないでしょうか

地球温暖化防止のためには的を射た税制度と言えますが

私がなんとなく心配しているのはですね。

高級車の過剰なまでの小排気量化　

そして少気筒化　

であります。





91年でしたか

ユーノス・プレッソが　世界最小V6の触れ込みで1800cc　6気筒という新しい価値を提案


翌年には三菱がミラージュ６　で1600cc　6気筒　という小さな高級車を提案してきました。



センティア、乗る度にホント心から　

気持ちいい～！　

と思えるのですが

それはV6によるとても滑らかでシルキーなエンジンフィールにあると感じています。

4気筒とは全然別ものです！



静かとか振動が無いとか。

ここらへんは最新のエンジンマネジメントや液封エンジンマウントで、

4気筒との差は小さくなっているでしょう。



でもですね

アクセルぺダルを通して伝わる　あの滑らかな感触

これはどうにも埋められない差ではないでしょうか。

これが8気筒あたりになると、もう夢心地でしょうね



これがですね

最新ジャガーXJが4気筒2000ccになり

クラウンもハイブリッドでいよいよ4気筒化。。。


このまま高級車は4気筒まっしぐらなのでしょうか？

だとしたら、残念でしょうがないのであります！

フェアレディZやスカイラインも4気筒になっちゃったりして



環境自動車税の導入で、CO2減らすために、

ますます小排気量化、少気筒化に拍車がかかると懸念しているわけですよ



高級車は最低6気筒　守って欲しいんですが、皆さんはどう思われますか？