アイドル再学習

煤払いもほぼ終えて。
アイドリングの再学習です。
と言うのも
色々とネットで調べてると
この子には、アイドル再学習と言う事を施す必要が有る…
と言う事を今更知ることに。
バッテリー交換により、端子を外したりした場合に必要…だと。
… はぁ。
なにせ、GDIエンジン 初心者のｱﾀｼ。
んなもん知る筈もない。
バッテリー端子？。んなもん バッテリー交換したり
ウインチ取り付けの時とか
何度も外してますがね😅

と言う訳で。
今回、煤払いも終えた(レックスの効能他も手伝い、IJもかなり綺麗になってるハズ)良いタイミングですので。

手筈
とりあえず、一旦、バッテリーを外して 放置。
バッテリー繋いでエンジンを掛けます(エアコン他、電装品は全てOFFの無負荷)。で、10分アイドリング。
10分たったら、一旦エンジンOFFで10秒以上放置
で、再度 エンジン始動(今度はエアコンON、温度はMAXでコールド、風量 全開)

で完了～💡

➡ おぉ～💡 アイドリングは若干 高くなったかな？
アイドリングの振れもほぼ、皆無。

購入時に試乗したときは…
このエンジン。大丈夫？？ と不安になるほどでしたが(それでも購入したオイラって…)

ハイオク常用
エンジンオイルは100％化学合成のみ注油
ワコーズ レックス 施工 & スロットル清掃
点火プラグ 交換
エアクリーナ(BLITZ製 入れ換えタイプ)
定期的なPEA配合添加剤(ワコーズフューエルワン他)の投与。
で、今回のアイドル再学習

これだけを経て、別物に生まれ変わってくれましたね✨