タイヤ交換、準備

先程
現在履いている、BF-goodrich KM2の売約準備が完了。
(某オークション出品)
同時に、次期タイヤの目星を付ける。

KM2は中古にて購入

今回のタイヤは、新品です。
在庫状況の確認中で、在庫アリの返答を頂けたら、即購入。

4ヶ月程の付き合いのKM2…
静粛性に優れたパターン、確りした剛性
非常に出来の良いタイヤなんですが…
如何せん… 重い❗。重すぎる。。
前のジオMT(WT)の13kg/1本に対して
KM2は…約20kg
7kg/1本の増量。４本でしめて➡28kg。。。
発進のもたつき。長く続く、緩やかな登りの国道などでは、頻繁にシフトダウンして、エンジン回転が必要以上に上がる始末。

あれだけ転がり抵抗を感じた、末期(酷い偏磨耗、段減り)のジオランダーよりも、確実に燃費が悪化。
さすがにキツいです。
20kg弱と言うのは。
国産MTタイヤの235/85R16クラスと同等の重さ。
235と言えば、多少改造を施したランクル70クラスに履かせサイズ。
このKM2の225も、ジムニー等に履かせているのを見受けますが…
よく苦にならないと思います。
長めのヒルでは、相当にパワー喰われるのでは？。

2000ccで20kg弱のトルクのイオでさえ、普段乗りでも苦になり始めていると言うのに。。


と言う事で。
今回は、グラントレックMT2 ワイド 225/75R16へ。
やはり、過去に何度か履かせたMT2
ワイドは、二度(ナローも二度)履かせてます。
ある程度、知り尽くしたタイヤ。
間違いないです。
ちなみに、タイヤ重量は15kg弱
KM2比較で5kg/1本の合計20kgのウエイトダウン
随分と走りも軽くなるでしょうね。
ワイドなら、パターンノイズも静かですし
転がり抵抗も、このカテのタイヤとしては、かなり優秀です
(ジオランダーのワイルドトラクションよりも明らかに抵抗も少ないです。)

やはり。自分には、MT2ワイドが一番、相性が良いんでしょうね。