ホワイトレター　再塗装　2

　前回は下準備だったけれど、今回は塗装本編。なのだけれど、もう一度タイヤクリーナーを使用。
　今回はすぐに洗い落とさずに放置すること1時間近く。それから流したらかなり艶が出ていた。水も不要なまでに弾くクオリティ。

そして使用した油性ペン、マジックインキホワイト・white SR（上）とペイントマーカー PX-20 ホワイト。一年以上前に塗装した時と全く同じペン。
　マジックインキホワイト・white SRはホイール塗装の待ち時間に少し使ったので開封済み。

マジックインキホワイト・white SRによる塗装前。黄ばみはそれほどでもないけど、ひび割れがかなり進んでいる。
　油性マーカーでタイヤを塗っていると、ペン先がタイヤカスで詰まって死んでしまうことが多いので、ペン先でポチポチ押しながら塗っていく。
　マジックインキホワイト・white SRの塗料は割りと水っぽく、よく伸びる。油性マーカーの中では塗りやすい方かと思う。

塗装後。結構マダラな感じになってしまっているのだけれども、写真ではタイヤとのコントラストが強すぎて気にならない。遠目で見ればなお良し。

塗装後と塗装前の比較。Pが塗装後、4が塗装前。

今度はペイントマーカー PX-20 ホワイトによる塗装前。こちらの塗料は粘っこく、塗料ののりが悪いところに二度塗りをすると、かえってこすれて塗装が剥がれる感じ。前もこんな感じで塗りにくさがあった気がするけど、今回は特にひどい感じ。

塗装後。実際にはマジックインキホワイト・white SRと差は無いのだけれども、写真だとマダラに見える。それだけマジックインキホワイト・white SRのほうがパキッとした発色なのかもしれない。

塗装後の全体図。発色や耐久性は申し分ない出来だが、途中でペン先がタイヤカスで詰まり、強く押していたらペン先の根本から塗料が溢れ、タイヤとホイールを汚してしまった。
　結局、ペイントマーカー PX-20 ホワイトは最初の4を塗っただけでペン先が死亡。塗料を9割以上残したままお陀仏に。
　マジックインキホワイト・white SRもタイヤ二本弱塗ったところでペン先が死亡。今度はまたホイール塗装からやり直さなくては。

　とりあえずホワイトレター再塗装のレポートは終了。これからは一ヶ月おきに劣化具合をまとめていこうかと思う。