取り付けてみた。　ステーリアキット編

やっと時間が出来たので、買ってあったコイツを取り付けてみました。↓



でもね。最後にカバー戻すときにねじ回していたら、なんかゆるくなって。。。ん？
ネジ折ったかな？とおもたら。。。トルクレンチに使用する3/8インチ（9.5sq.）→1/4インチ（6.3sq.）のアダプタ・ジョイントが、ヒビが入り、もげかけていました。（滝汗。
　
ソケットはSignetもしくはSnap-on製で、トルクレンチもKTC製なので安物のジョイントに負荷が掛かりボキって逝きました。。。昔、その昔、25年くらい前。。。。お金が無い若かりし頃に購入したモノ。
工具はやはりイイもんを買おうっと。。。

で、このパーツを装着した感じですが、ガソリンタンクを避ける様な形のシャーシのへこみ（箱の隅）部位を跨ぐ筋交いの様に取り付ける構造となっていましたので『なるほど』と納得していましたが、これはやはり効きますね。

リアタイヤに掛かる負荷によるシャーシの捩れを防ぐ形で強化しているので、今まではリアのおつり大きかったのが、すっと収まる感じです。BP9に比べて船のような乗り心地であったBRMが、ハンドルを切ったときにリアの遅れが少なくなりました。

今まで感じていたレスポンスの悪さ（ディレイ）とおつりの波の大きさが減り、ボディの長さを感じることが少なくなりました。　これぞスバル車って感じになりました。（言いすぎかな。。。汗）

アンダー・カバーをプラ・ニッパーで、きりかき加工する事が必要ですが、それ以外は装着も簡単ですし、BR系のオーナーにはお勧めですね。　STIがキットを出すだけ有ります。

って言うか、値段も高価なものでは無いので、最初から装備しておけば評判上がるでしょうに。。。。スバルさん(^_^.)