ちょろびのブログ一覧

直輸入で！ Fluidampr Engine Damper Crank Pulley PN#571101😁 米国バイブラテックTDV社発明・エンジン振動を制御するクランクプーリー 振動を吸収してパワーとトルクに還元するエンジンクランクプーリー。 ハウジングに液化シリコンフルード ...
続きを読む

土曜の朝一番6時に出発で羽田まで、嫁を送迎。 高井戸～羽田までの首都高速で確認走行！ この前のクラッチ交換と、フロント下部のSTIフレキシブル・ドロースッティフナーからリジッドの鉄製 オクヤマのアンダーブレースに変更 +上部は逆にフロントストラットタワーバーをリジッドの鉄製から、アルミ製STIの ...
続きを読む

備忘録としてのメモ 8回目の改良を追加です。 1ｓｔ　：　最初は納車時に、下記のパーツをつけて貰いました。 ボディ＆足回り補強 ・　STI トレーディング・リンクセット ・　STI ラテラル・リンク ・　STI フレキシブルドロースティフナー ・　STI フレキシブルVバー ・　STI フレキ ...
続きを読む

オクヤマ製フロントのメンバーブレースを入れたら、 あ、💙　堅いぃ・・ また、交換したシフトリンケージブッシュも あ、💙　堅いぃ・・ なので、お家で上側に付いている同じく鉄製の💙　堅いぃ・・TOMSのストラットタワーバーを外して、アルミ製のSTIのフレキシブルタワーバーに戻すことに・・・ ...
続きを読む

キッチン＆ダイニングの床に50cm四方のパターン・カーペットを引き詰め施工完了(^_^)ゞ 近所のインテリアショップにて格安600円/枚だったので、嫁の目にとまり、昼過ぎから急遽施工。 4時間かかって完成！ 家も真四角ではないので、カッターとストレートゲージ、板きれなどを総動員して作業 ...
続きを読む

今回あえて軽量クランクプーリーは装着しませんでした。 軽量フライホイールと軽量クラッチで、慣性マスの削減は十分にしているので、レスポンスの良さは期待できる＋フライホイールに比べて中心マスにに近い純正のクランクプーリーを残す事で、街中での扱いやすさを残す様にしました。 ・KTS製：軽量オルタネー ...
続きを読む

モーターショップミカミにて、 ・オクヤマ製：メンバーブレース・フロントの取り付け 遂にSTI フレキシブル・ドロー・スティフナーからサヨナラです。 ・PERRIN製：リア・シフト・ブッシング　純正のゴム製から強化ポリウレタン製に
続きを読む

モーターショップ ミカミにて、 ミッション下ろし。 クラッチ＆フライホイールセット取り付けちゅう！
続きを読む

金曜の夜に、モーターショップ ミカミに預けて、クラッチ交換（ORC製：ライトクラッチ400） それに伴い、同時に ・オクヤマ製：メンバーブレース・フロント 　(これは、遂にSTI フレキシブル・ドロー・スティフナーから交換です) ・KTS製：オルタネータープーリー ・NEO PLOT製：ウォーター ...
続きを読む

【クルマのタイヤの空気圧 其の弐】 240kPAで首都高を150kmほど走って見ましたが、ギャップで少しだけ跳ねるような・・・ハンドルに対して少しシビア。 なので、230kPAにして50km程、クネクネ道を走ってみました。 結果、ギャップでのアタリもソフトで、でも砕けず跳ねず。 低速ではアク ...
続きを読む