ちょろびのブログ一覧

宿題 その1.　 ギターAMPの修理出し。 一昨日、神奈川県相模原市にある西田製作所さんにJET CITYのPICOVALVEを2台持ち込み完了。　 故障内容 ・1台目はMASTER VOLUMEを8-10にすると、バリバリ汚い歪みが。。。 ・2台目は、上と同じ現象が発生した後にそのまま弾き続 ...
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昨日、DIYにてクラッチペダルとブレーキペダルのカバー？を取り付けました。 PLOT NEOPLOT社製 ブレーキ/クラッチペダルNEO すげー！！！ 剛性感が別物！！！カッチリしました。 早く換えれば良かったぁ。。。 ココのメーカーのは、写真で見える左端のフットレストを購入して使ってまし ...
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以前修理した友人のギターの改造です。 改造内容は ・ノーマルのPUセレクターを殺して、VOL、TONEの位置変更で、右上からF-VOL.、右下 R-VOL.、左上 FーTONE、左下 PUセレクタ(FとRの選択を、通常はリアPUでノブを引っ張るとフロントにかわる。) ・ノイズ処理追加：導電塗料 ...
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スプリングが落ち着き始めた様なので、計測しました。 どこ？って フェンダーからタイヤの面までの距離です。 道具は、ギター用のストレートエッジと直角定規を貼り付けて使用。 コレで、タイヤサイズとホイール幅にインセット値を算出します。 。。。でもまだ、ホイールもタイヤも換えないけどね。（買え ...
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あまりの暑さに、クレヨンしんちゃんに出てくるヒーローの必殺技の様な、寝具の敷きパッドを導入！
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ピンク色のSTIダウンスプリング導入後のレビューです。 最初は跳ねるなぁ～。車高も落ちないし。。。と思っていましたよ。 でもいろいろな用事で100ｋｍ位走って。。ふと見て見たら。。。 ホイールアーチの隙間とタイヤの厚みが同じくらいで理想的な見た目に。＼(^O^)／ 交換前の車高 ...
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今日は下記のパーツ交換後アライメント調整です。 ・STIスプリング ・フロント強化アッパーマウント(TRD) ・フロント・キャンバー調整カム(AMTECS) ・フロントキャンバーボルト 14mm ・リア・スタビリンク(αチューン)の交換！ やっと見た目の15mm車高ダウン しばらく乗って ...
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いたずらして、ちょっとサソリっぽい名前のエンブレムを。 エッセエッセ(SS) 220
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いよいよ7月半ばに、 STIスプリング、フロント強化アッパーマウント(TRD)、フロント・キャンバー調整カム(AMTECS)＆リア・スタビリンク(αチューン)への交換！ 15mm車高ダウン＆アライメント調整でフロントにキャンバーをつけて、トーは前後ともにニュートラルで”0”
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日本代表3名 スカウトしました。 JFA 日本代表公式わんこ用ユニフォームです。(*^_^*)
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