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アルミテープの貼り付けでの静電気放電による効果のトヨタ特許の内容を見て実施してみました。
https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016078640

接着面の導電性も保証している住友スリーエム 導電性アルミ箔テープ：AL-50BT　を使用しました。
ギザギザのはさみを使って切って貼りました。



86の後期型は、ステアリング下のコラムカバーと前後バンパーの左右の計5カ所は、デフォでついているようです。BRZは。。？ですが。


吸気系の樹脂パーツはFRP製のチャンバーをつけたのと、純正形状のエアフィルターのBLITZ製に交換したので、エアクリーナーboxへ施工して、吸気抵抗低減をメインの目的に更なるアクセル・レスポンス向上を期待して施工しました。

バッテリー、フューズBOX、クラッチフルード給油BOX、ブレーキフルードの給油BOXにも、施工です。













【結果】

全体的にトルクが持ち上がった感じ?

アクセルへのレスポンスが良くなったエンジン回転域と、レスポンスの遅れを感じるところが出てきました。

なので逆に欠点の3500-4000rpmのトルクの弱さがハッキリ判る様に。。。(￣。￣;)　

3500rpmまではトルクが太くなった感じなので、まぁ～街乗りには良い方向ですかね。

来週末は、遂にボディ補強、ブレーキ補強と各操作系(クイックシフト、フットレスト、アクセルペダル位置、クラッチストローク変更)から、各メンバー部分の補強(ブッシュの材料変更や、太ボルト、長ボルト)に移行です。


この変更が終わったら、ちょっと遠出して、お山でも走ってみようと思います。

でも、相変わらず、外観は何も変化なし。(￣。￣;)
ブレーキパッド、スプリング、ダンパー、ホイール、タイヤ、車高、エアロなどの変更は、一切なし。
ちと、さみしいのぉ。。。(>o<)

台風接近の最中、わんこ同伴で選挙投票完了！

その後、ワンコ達はお留守番させて、この雨風の強い中に果敢にもお出かけして、夏の疲れを一掃するのにリンパ・マッサージへ！



そして聘珍樓へランチに。
この季節は上海蟹とフカヒレのスープが最高！














お茶も、花陽貴荔茶が甘い香りと体が温まってGood!

洗濯。。。室内干しの取込ちゅう。(・o・)

乾いた洗濯物を置いている中に、勝手に潜り込んで、ご満悦。(゜´Д｀゜)



ブラウニーが近づくと、『あたちの場所よ！来ないでよぉ～！』とばかりに、『ガるぅ～！！』言ってました。(^▽^)

【ストラト組み直し】

320番の紙ヤスリをコルクのブロックを使用して地道に表面の赤色塗装を少しずつ落としていきます。



【Martin D-42の指板バインディングの剥がれ修理】

症状は写真の如くで、原因は湿度変化によるモノと思われます。
マスキングテープで養生してからStewart McDonald社製のSuper Glue20で接着して15分位マスキングテープで固定乾燥した後に、境界部分を#1000の耐水サンドペーパーをかけて、コンパウンドで磨きあげ、指板部分はデザインナイフの歯を立ててスクレープして完了！！(*^_^*)