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BRZ改造計画　第二ステージ！　レスポンス向上系です。

リアフレーム・ブッシュ、ステアリング・ロングボルト＆ブッシュ、デフマウントウレタン・カラー装着完了です。

リアサブフレームのウレタンブッシュを入れるにあたって、STIのｔｓ用ボルトを用意し、外したE型のと比べましたが、長さのみ違いますがフランジと首部分の太さは同じでした。やっぱりｔｓで学んだことを普及型に反映しているのね。(^<^)

【結果】
ハンドルを切り始めの初期反応が良くなました。　コーナーが楽しくて仕方がありません。(^<^)

リアは、段差の吸収の仕方が以前よりショックの収束が早いです。

デフのマウントインサートの効果は、アクセルへのリアタイヤの反応がダイレクトになって判りやすくなりました。

反面、クラッチのつなぎ方などを雑な操作をするとショックが伝わってきますね。

デリケートな運転技能の習得と向上には丁度良いかも。。。

丁寧な運転が求められますね。