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来週末は、遂にボディ補強、ブレーキ補強と各操作系(クイックシフト、フットレスト、アクセルペダル位置、クラッチストローク変更)から、各メンバー部分の補強(ブッシュの材料変更や、太ボルト、長ボルト)に移行です。


この変更が終わったら、ちょっと遠出して、お山でも走ってみようと思います。

でも、相変わらず、外観は何も変化なし。(￣。￣;)
ブレーキパッド、スプリング、ダンパー、ホイール、タイヤ、車高、エアロなどの変更は、一切なし。
ちと、さみしいのぉ。。。(>o<)

台風接近の最中、わんこ同伴で選挙投票完了！

その後、ワンコ達はお留守番させて、この雨風の強い中に果敢にもお出かけして、夏の疲れを一掃するのにリンパ・マッサージへ！



そして聘珍樓へランチに。
この季節は上海蟹とフカヒレのスープが最高！














お茶も、花陽貴荔茶が甘い香りと体が温まってGood!

洗濯。。。室内干しの取込ちゅう。(・o・)

乾いた洗濯物を置いている中に、勝手に潜り込んで、ご満悦。(゜´Д｀゜)



ブラウニーが近づくと、『あたちの場所よ！来ないでよぉ～！』とばかりに、『ガるぅ～！！』言ってました。(^▽^)

【ストラト組み直し】

320番の紙ヤスリをコルクのブロックを使用して地道に表面の赤色塗装を少しずつ落としていきます。



【Martin D-42の指板バインディングの剥がれ修理】

症状は写真の如くで、原因は湿度変化によるモノと思われます。
マスキングテープで養生してからStewart McDonald社製のSuper Glue20で接着して15分位マスキングテープで固定乾燥した後に、境界部分を#1000の耐水サンドペーパーをかけて、コンパウンドで磨きあげ、指板部分はデザインナイフの歯を立ててスクレープして完了！！(*^_^*)

CUSCOのブレーキペダル補強プレート(青いヤツ)をDIYにて、取り付け完了！





ロングソケット12mmと150mmのエクステンションバーを使って、運転席の足下に仰向けで寝そべるような体勢で作業。　

頭がペダル側、お尻はシートの上。。。(^0^;)

少し体が硬くなっているのを実感。。。(￣。￣;)

歳には勝てないなぁ(-。-) ボソッ

ついでに、前に取り付けたボディ補強パーツのネジをトルクレンチを使って増し締め作業も。





マスターシリンダー・ストッパーのみだと、ブレーキを踏み込んだ奥の方でのみ剛性感UPの効果がある感じなのですが、マスターシリンダー・ストッパーと併用ですと、踏み始めからリニアな感じで、イイ感触です。