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整備手帳

作業日：2013年4月7日

【ZZ-R】ブレーキ、クラッチレバー交換

Item: 【ZZ-R】ブレーキ、クラッチレバー交換
Author: yas

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ブレーキ、クラッチレバーを純正リプレイス品に交換しました。僕が買った部品は、予め必要に応じて要加工とうたわれている部品です。すでに雲行きが・・・・（´･∀･`）

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現在のレバーの状態。ブレーキ、クラッチ共に立ちゴケもしくは転倒後に補修されたもの。気持ちは分かる。

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ブレーキレバ－を外す。結構・・・。

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リプレイス品との比較。見た目は同じ、要所要所の寸法も同じ。グリス塗布しながら組み付け。ブレーキレバーは問題無し。

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クラッチレバー。パッと見は同じ。ただし、クラッチマスター側へのプッシングレバーを押すブッシュ部の形状が純正と異なりました。

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加工。　ブッシュが入らなかったのでリーマでザグり。ペーパーで均す。　もう一つの加工は長穴部分。結構削りました。　ZZR-Dの場合は加工が必要のようです。

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適当に（笑）塗装。　左が純正、右が加工、塗装後のリプレイス品。

まぁ、こんなもんか(　´∀｀)y─

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レバーを取り付けるナットの腐食が激しいので、手持ちのナットと交換。

ブレーキ、クラッチ共にレバーをリプレイス品に交換終了。　要加工とうたわれていたので、若干の覚悟はしていましたが、思っていたより加工が必要でした。　でも、金額差と加工時間を考えると、次回もリプレイス品かな。

いい勉強になりました。

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