欲しくて選んだエアサスとターボ　妥協はしない。　 - コースター

マイカー

欲しくて選んだエアサスとターボ　妥協はしない。　

おすすめ度： 5

満足している点: ２ナンバーなので

諸経費が安い。

高速料金は　１ナンバーと同じだ。

人数を１２名にしたので

重量税は安くなった。

いつでも　旅に出れるように準備されているので

普段の生活でも　備品がない時は

車に取りに行き　急をしのいでいる。

２週間以上の生活をしてきたので

頼れる車である。
不満な点: ない
総評: 暑くても　寒くても

よく走ってくれる。

夏は涼しく、冬は暖かくしてくれるし

急なトイレでも　安心だし、

熱いお湯のシャワーも浴びれる、

冷えたビールを飲んで

これ以上の贅沢はないと思う。

走行性能: 無評価; 通勤で使え　そのまま　旅行に出掛けれる

そんな車が欲しく　この　コースターに決めた。

アメ車を乗り継ぎ

コースターキャンピングカーを６年所有

その後　9ｍバスから　

12ｍの２階建てバスと乗り継いでいた。

子供も大きくなり

出掛ける旅行は　年に数回と減ったが

歩いて移動できる車内や

トイレ・シャワーがないと　嫌だった。

登坂で　グングン走る１７０馬力は欲しいし

エアサスでないと　酔うんだよなー。

細かいことは　ブログにアップしているので

今は書かないが

生活できる車に今は　なっている。
乗り心地: 無評価; バーストした時

fullブレーキでも　完全に止まれた

これ以上の　説明は必要ないだろう。
積載性: 無評価; ２段ベットが常設し

トイレスペースがある。

車内は歩いて移動。

これで　説明は十分だろう。
燃費: 無評価; 圧が抜けないようにオイルを選択し

添加剤を入れれば　10ｋｍ走る。

運転手が　ディーゼル運転に慣れていれば

もっと　伸びるだろう、

走るからと　急加速や急ブレーキなどの

車体が揺れるような下手な運転は

恥ずかしいから　しないほうがいい。
故障経験: ATの交換。

エアサスの交換。