カーテシ・フットランプ取付

フットの配線が無いグレードの方。


切ないですよね～(笑)
ようやく配線を引いてくる事にしました。

まずはドアの内張りをはがします。
はがし方は他の方のを参照(笑)
自分も確かドアミラー交換の所に書いていたような・・・

そしてドアとボディとの間を通す配線は、時間の関係で純正蛇腹の中には通さず、エーモンの3mmコルゲートチューブに通し、ドアのラッチ？にタイラップを緩めに止めて、ドア開閉時に多少可動できるように這わせました。

カーテシ・ドアミラーウエルカム
プラス配線・・一本にまとめて上記のコルゲートチューブ。ボディ側へ
マイナス配線・・一本にまとめてドアミラー固定用のビスにアース接続

次に、運転席マップランプのカバーをはずし、電球を外すと写真のように２箇所ビスが止まってます。
これをはずすと、爪が後ろ側にあるので下へ前にグリグリやるとはずれます。

写真のように３本の線が来ています。
検電テスターで当ててみましょう。

灰色・・・常時プラス線
黒・・・アース線
緑・・・コントロール線（フットランプと同じ）（マイナス）
※他のグレード等が同じかはわかりません。あくまで自己責任でお願いします。
ちなみに黒と緑はテスターでは反応せず。最初黒に繋いだら点灯しっぱなしになりました(笑)

緑の線を分岐タップで分岐して助手席側ピラーを通って運転席付近まで引いてきます。

露出させたくない配線なので天井裏を配線通しで通します。
ピラー側から先に配線通しか針金ハンガーを突っ込むと通しやすいです。

チャタらないリレーを師匠に教えてもらい購入。
エーモン・ユニット用リレーＮｏ．１５５８　MOS-FET内蔵ってやつです。

室内灯はマイナスコントロール線でじわっと点いたり消えたりすると、一般のリレーだとジジジ・・・とうるさいそうです。
このリレーはほとんど音がしませんでした。

黒・・・マップから取った線
赤・・バッ直
青・・バッ直
黄・・カーテシ・ウエルカム・フットのプラスへ分岐
※このつなぎも自己責任でお願いしますね（汗）

カーテシ

うーん暗い(；´∀｀)改善が必要か・・・

運転席側フット

明るい(*´∀｀)ｂバッチリ

ドアミラーウエルカム

ボチボチ明るい(*´∀｀)ｂバッチリ