CUSCO ロワアームバー取付

写真は撮って無くて申し訳ない(*- -)(*_ _)ペコリ

使用工具

・スロープ（友人より借用）

・17mmと19mmのラチェット（ロワアームおよびリンク部のボルトを外すのに使用）

･12mmのスパナ（助手席側のセンサーブラケットの取り外しで使用）

・２t油圧ジャッキ

・気合と根性と水分（ぉぃ

まずスロープを利用しフロントを上げます。

この時バンパーを擦ったりしない様に注意が必要です。

私はスロープの前に木っ端をかませて気持ち高さを変えてバンパーが擦らないように調整しました。

ボルト止めだけで済むVer.2から取り付けしました。

17mmと19mmのラチェットでカリカリとボルトを外していきます。

4箇所のボルトを外したらロワアームバーVer.2を挟んで共締めして取り付け完了。

気合を入れて締めこんでおきました。

続いてVer.1の取付ですがコイツが厄介でした・・・(゜＿゜i)タラー・・・

左右サスアーム(?)をつなぐように取り付けるんですが・・・

助手席側から外すことをお勧めします。

何故か？と言いますと助手席側になにやら電子部品がついているんですよｗ

まずは両側についているカバーのピンを外しカバーをフリー状態にします(ハイブリットの場合中央も覆われているので厄介)。

その後電子部品を固定しているナットを12mmのメガネスパナを利用して外し、リンク部のボルトを19mmのラチェットで外した後、ロワアームバーをセンサーブラケットの隙間からスライドさせて定位置に合わせリンク部のボルトを軽く手締めで復旧後、運転席の側も同様にリンク部のボルトを外すんですが･･･

ここで少々トラブリまして、運転席側のボルトを外したらリンクが外側に動いたｗ（素人がやるとこーなるｗ）

仕方なく2tジャッキを車体のセンター部分にかけて左右のタイヤにかかる重量を軽減してリンクを元の位置に戻しつつボルトを復旧、その後ジャッキを降ろし本締め。

19mmのボックスを使用し気合と根性で締め込んで取付完了。

その後カバーを復帰しゆっくりスロープから降ろしました。

～ 作業後記 ～

暑い中の作業でしたがどうにかこうにか取付出来ました。

足回りを触ってしまったのでアライメントが（多分）ずれていると推測してます。

違和感を感じたらさっさと近所のDに行きアライメントチェックをしてもらう予定ですｗ