９スピーカー化＆イオンジェネレーター取り付け

こんばんは。

ご無沙汰しています。
またまた，カスタマイズ心を
くすぐる弄りですね。

イオンジェネレーターのオンオフは，
スイッチか何かを取り付ける必要が
あるのですか？

すみません。
そこの部分書いてないですね。
私はＶ用のエアコンスイッチＡＳＳＹを解体車から調達して付けたのでポン付けでした。
期待させてすみません。

はじめまして(^_^;)

取り付けられて大分時間が経過しているので、記憶が定かでは無いと思いますが、イオンジェネレーターを取り付けられるに際して、ジェネレーター本体に挿入する配線コネクタは、元々存在していたのでしょうか？おそらく、コストカットのため、ジェネレーター付きと付いていないグレードでも、配線とコネクタは、存在しており、テープで他の配線に留めて目隠ししていたのではとおもいますが…。覚えていらっしゃる範囲で結構ですので、お知らせ頂けると大変助かります。宜しくお願いいたしますm(_ _)m。

コメ頂いたとおり記憶に少し自信がありませんが・・・

イオンジェネレーター本体から運転席三角窓付近コネクターまでの配線は無かったので別途購入しました。（値段はたいして高くなかったと思います。）
三角窓からエアコンパネルまでの配線はそのまま存在しています。（エアコンの配線に同居しています。）

私はジェネレーター付き用のエアコンスイッチを調達しましたが、もしかしたら交換しなくてもイオンジェネレーターは作動するかも知れません。その場合はエアコンパネルに作動ランプが点灯しないので目視確認は出来ないと思います。ジェネレーターもダッシュボード内では音は聞こえないので単独のうちに作動確認しないと動いているか確認できないので、私の車は再度分解しない限りこの推測の確認は出来ませんすみません。

参考になると良いのですが。

お返事いただき有難うございました。

また、ご丁寧にジェネレーターの作動確認についても
コメいただき大変参考になりました(^_^)！

三角窓からエアコンパネルまでの配線はそのまま存在していまるのに
途中で断線＆絶縁（コネクタなし）されているなんて…(T_T)　。

おそらく私のアルも同じ状況かも知れませんね！

ダッシュボード上げる作業時間を考えると、もしもの為に一応、コネクターと
端子を共販から入手しておいた方が良いかもですね(*^_^*)。

近日中にチャレンジしてみたいと思います。
いろいろと、ありがとうございましたm(_ _)m。

参考になり良かったです！！
ダッシュボード上げるのはかなり大掛かりなので、確かに準備万端で作業された方が良いでしょうね。
無事取り付くと良いですね。

はじめまして。

初コメです。

自分も9スピーカー化を検討してるんですが、時間があればナビ取り付けとGPSアンテナ隠しも
同時進行できればと考えてます。

そこで初歩的な質問ですが、9スピーカー化の音の感想はいかがでしょうか？
個人的な聞いた感覚で結構ですのでダッシュボードからの音の広がりなど、
感想をお聞かせ頂けますか?

あと、ダッシュボードを剥がすのに、かなり時間が掛かりましたか?


すみません、初歩的な質問で・・・
参考にさせていただきたいので、よろしくお願いします。

はじめまして。

９スピーカー化のダッシュボードの音ですが、私的にはかなり効果有りと思います。
ドアスピカーがかなり下についてる分、耳にはダッシュスピーカーの音の方が大きく入る気がします。
でも時間が経つと慣れてしまいますが・・・

ダッシュ剥がしですが最初にはずした時は確か１時間以上掛かった気がします。
傷つけないようにとエアバックの取り外しで。
慣れてしまうと３０分位で出来ます。
むしろスピーカー穴開けの方が大変かも知れないです。

ダッシュボード前側のフロントガラスエアコン吹き出し口の辺りに爪が数箇所有って、取り付けの際にその爪を引っ掛けるように前方へスライドして付けるのですが、私はそれを引っかけ損なって付けてしまい、後日ダッシュが少しデコボコになっているのに気づき再度ダッシュを付けなおしました。はまらないよう注意してください。

では。